开车出门遇上不冷不热的天气，总绕不开汽车空调如何吹自然风这个问题，之前对着中控台的按键反复试探，一会风量调到最大，一会又切换循环模式，到头来要么出风口完全没风，要么吹出来的风凉飕飕的，整个人坐在驾驶位上越捣鼓越心烦，明明只想流通下车厢里的空气，简单的操作愣是弄的一头雾水，来回折腾好多次都没摸到门道。
一开始总以为风量调大就能吹出自然风。
最开始踩的误区就是一直开着A/C按键，不管什么情况都让制冷灯保持亮起的状态，开外循环配合大风量，结果吹出来的全是冷风，大白天跑在路上，本来气温刚刚好，被冷风直吹反而觉得浑身不自在，而且长时间开启制冷压缩机，油耗也会悄悄往上走，短途出行感受不算明显，要是跑上几十公里的路程，就能察觉到车辆行驶起来没那么轻快，连着一周上下班都用这套错误的操作，也没想着去深究问题出在哪，就单纯就是觉得车子的空调设计不太顺手，硬着头皮一路吹着冷风赶路。
路过服务区停车休整，随手又按了几下按键玩。
折腾好久才搞明白，A/C按键就是空调制冷的核心开关，只要这个指示灯亮起，压缩机就会开始工作，风道里送出的必然是经过降温的冷风，想要纯粹的自然风，首要一步就是把这个按键关掉，让指示灯处于熄灭的状态，风量档位可以根据自身需求随意调节，不用被档位限制，这一步做不对，后续再怎么切换循环模式都是白费功夫。
内循环留久了只会闷住车厢。
一直把循环模式固定在内循环也不行，内循环只是让车厢内部的空气不断循环往复，哪怕已经关闭了制冷功能，密闭空间里的空气流通范围有限，时间一长不仅会变得闷热，车内残留的食物味道、脚垫散发的异味也散不出去，切换到外循环之后，车外的新鲜空气就能顺着通风管道源源不断进到车里，市区低速行驶时调至一档风量就够用，风感柔和不会扰人，跑高速的时候外界气流本身就大，调到中档风量刚刚好，噪音不大还能保证通风效果，差不多全程都不用再去触碰其他按键，整套操作下来没有复杂的步骤，记住两个关键点就能正常使用。
车子在露天场地暴晒一整个上午，刚启动车辆的那十几秒，就算设置完全正确，出风口也会吹出带着温度的热风，这是风道内部积攒下来的余热，完全不用紧张，静静等上片刻就会恢复正常，千万别因为一时不对就反复按压按键切换模式，之前就因为心急，手忙脚乱之间又在把A/C键按亮，刚调好的设置瞬间作废，又得重新一步步调整，白白浪费不少时间。
指尖轻转风量旋钮，目光扫过前方不断后退的街景，也就不再纠结这些细枝末节了。