雷克萨斯es300h混动实测体验 日常开到底香不香

雷克萨斯es300h混动实测体验 日常开到底香不香

雷克萨斯es300h混动作为热门豪华混动中大型轿车,核心优势集中在混动系统、油耗表现与驾乘体验上。其搭载2.5L阿特金森循环发动机与永磁同步电机,运转平顺性突出,市区低速由电机主导,安静无顿挫,发动机介入细腻难察觉,保持优雅行驶质感。油耗表现亮眼,市区通勤表显平均油耗约5.6L/100km,高速定速巡航110km/h时油耗可降至5.0L/100km,一箱油能跑900多公里,且可加注92号汽油,长期使用能节省油费。车内驾乘舒适,座椅宽大柔软、包裹性佳,搭配半苯胺真皮与木纹饰板,豪华氛围浓厚,ANC主动降噪系统与双层隔音玻璃有效控制风噪胎噪。镍氢电池组享有10年/25万公里质保,可靠性经市场检验,开十几万公里仅需更换常规易损件,省心耐用。该车也存在小短板,车机系统操作繁琐、响应偏慢,导航精准度有待提升,动力输出偏向舒适,不适合追求激烈驾驶的人群。保值率在豪华品牌中名列前茅,售后服务贴心,赠送4年/10万公里免费保养,后期保养费用透明实惠。2870mm轴距带来宽敞后排空间,后备箱容积可观,底盘调校偏向舒适,滤震效果好,适合家用与商务通勤,是务实消费者的优选。

身边越来越多朋友选车时开始纠结混动车型,毕竟油价起起伏伏,一款省油又好开的豪华轿车,总能戳中很多人的需求点。最近刚好借着朋友的车,深度开了半个月雷克萨斯es300h混动,从市区通勤到高速长途,把这款热门混动车型的方方面面都摸了个遍,今天就好好跟大家唠唠,它实际开起来到底怎么样,值不值得大家花心思去了解。

先说说最让人关心的混动系统表现,这也是雷克萨斯es300h混动的核心亮点之一。它搭载的2.5L阿特金森循环发动机搭配永磁同步电机,整套系统运转起来的平顺度真的让人惊喜。平时在市区低速跟车,基本都是电机主导驱动,车内安静得能听清窗外的鸟鸣,踩下油门的瞬间没有丝毫顿挫感,起步轻快又柔和,哪怕是新手开也能轻松驾驭,不会有窜车的尴尬。等到车速提起来,发动机才会悄悄介入,整个切换过程细腻到几乎察觉不到,不像有些混动车型,发动机介入时会有明显的抖动和噪音,这款车全程都能保持优雅的行驶质感。

油耗表现更是这款车的加分项,毕竟买混动车型,大多人都是奔着省油去的。这半个月开下来,我主要以市区通勤为主,早晚高峰难免遇到拥堵路段,有时候堵个十几二十分钟都是常事,即便这样,表显平均油耗也才5.6L/100km左右。有一次周末开它跑高速,全程定速巡航110km/h,油耗直接降到了5.0L/100km,一箱油加满,跑个900多公里完全没问题,不用频繁进服务区加油,长途出行也能少些麻烦。更贴心的是,它不用加95号高标号汽油,92号汽油就能满足需求,长期开下来,能省不少油钱。

作为一款豪华中大型轿车,雷克萨斯es300h混动的驾乘舒适性也拉满了诚意。座椅宽大又柔软,包裹性特别好,哪怕是长时间开车,腰部和腿部也不会觉得酸痛,前排座椅的通风和加热功能,不管是夏天还是冬天,都能带来舒适的乘坐体验。车内的内饰用料很扎实,半苯胺真皮座椅搭配精致的木纹饰板,细节处处理得很细腻,没有多余的廉价感,坐进车内就能感受到满满的豪华氛围。而且它的静谧性做得也很到位,全系标配ANC主动降噪系统,再加上双层隔音玻璃,高速行驶时,车内的风噪和胎噪都能控制得很好,跟家人朋友在车内聊天,完全不用刻意提高音量。

很多人担心混动车型的电池耐用性,这点在雷克萨斯es300h混动上完全不用操心。它搭载的镍氢电池组,享有10年/25万公里的质保政策,相当于给车主吃了一颗定心丸。我问过开了八年这款车的老车主,他说这么多年下来,电池从来没有出过问题,纯电续航的衰减也很轻微,日常使用完全不受影响。而且这套混动系统的可靠性也经过了市场的检验,很多车主反馈,开了十几万公里,除了常规的易损件更换,三大件从来没有出现过故障,省心又耐用,这也是很多人选择它的重要原因。

当然,没有完美的车,雷克萨斯es300h混动也有一些小短板。最让人吐槽的就是它的车机系统,操作起来有些繁琐,响应速度也不算快,不像国产新能源车型那样流畅,而且导航系统的精准度还有提升空间,有时候会出现路线规划不合理的情况。不过对于不依赖车机智能功能的人来说,这些短板基本可以忽略,毕竟它的核心优势还是在混动系统的平顺性和可靠性上。另外,它的动力输出偏向舒适,虽然日常通勤完全够用,但如果追求激烈驾驶的快感,这款车可能就不太适合了,深踩油门加速时,发动机的噪音会稍微明显一些,动力响应也没有那么迅猛。

在保值率方面,雷克萨斯es300h混动也有着很出色的表现。豪华品牌中,它的保值率一直名列前茅,开个三五年再卖掉,残值依然很高,比同价位的德系竞品要高出不少。我身边有个朋友,开了两年的雷克萨斯es300h混动,卖掉的时候,价格比同年限的宝马5系多卖了三万多,这样的保值率,也能看出市场对这款车的认可。而且它的售后服务也很贴心,购车时赠送4年/10万公里的免费保养,基础的机油、滤芯更换都不用自己花钱,后期自费保养的费用也很透明,比BBA同级车型要实惠不少,每次进店保养,还能享受免费洗车、代步车等服务,用车体验拉满。

日常用车过程中,雷克萨斯es300h混动的实用性也很强。2870mm的轴距,让车内的后排空间很宽敞,一米八的人坐进去,膝盖和前排座椅之间还能留出两拳左右的距离,不会觉得拥挤,平时带家人出行,后排坐三个人也很舒适。后备箱的容积也很可观,能轻松放下四个28寸的行李箱,不管是日常购物还是长途旅行,都能满足储物需求。而且它的底盘调校偏向舒适,路过颠簸路面时,滤震效果很好,能有效过滤路面的颠簸,车内乘客不会有明显的颠簸感,哪怕是走烂路,也能保持优雅的行驶姿态。

总的来说,雷克萨斯es300h混动是一款很适合家用和商务通勤的豪华混动轿车。它没有夸张的设计,也没有花哨的智能配置,却在最核心的混动系统、舒适性和可靠性上做到了极致。平顺的动力输出、超低的油耗、扎实的品质和贴心的售后服务,让它成为了很多务实消费者的首选。如果你追求省心耐用,注重长期用车成本,不喜欢频繁去修理厂,而且对驾乘舒适性有较高要求,那么雷克萨斯es300h混动绝对值得你去试驾体验一番,相信它的表现不会让你失望。