奇瑞 a3 怎么样值得买吗 - 实测体验 + 选购避坑

奇瑞 a3 怎么样值得买吗 - 实测体验 + 选购避坑

现在想买奇瑞a3,基本只能看二手车了,毕竟早就停售了。它当年是奇瑞主打的家用紧凑型车,靠五星安全和扎实配置出圈,至于值不值得买,全看车况和自己需求。

身边有老车主开了十几年还在开,说车身挺扎实,底盘是英国米拉调校的,开着稳。委托宾尼法瑞纳设计的外形,放到现在也不落后,后门隐藏把手辨识度很高。

维保不算贵,常规保养两百多就能搞定,小刮蹭自己处理也便宜。就是有些小毛病,比如部分车有异味,塑料件容易坏,高速风噪胎噪也明显。

选二手车得注意,查好维保和出险记录,别买到事故车,2013年有批车因ABS模块召回,一定要确认有没有整改。预算有限、新手练手的话,它挺合适,要是在意配置和静谧性,就得多考虑考虑。

奇瑞a3怎么样值得买吗-实测体验+选购避坑

奇瑞A3,是奇瑞当年重点推的紧凑型燃油家用车,定位就是家庭用户。现在已经停售了,当年靠同级少见的五星安全评级和丰富配置站稳脚,如今想买,基本只能选二手。奇瑞a3怎么样值得买吗,没有绝对答案,关键看合不合自己的需求。

它有两厢和三厢两种版本,车身尺寸不算突出。但整备质量很扎实,当年能在同价位里脱颖而出,靠的就是实打实的硬件配置。委托意大利宾尼法瑞纳设计的流线型车身,放到现在也不显得过时。尤其是后门隐藏式把手,辨识度很高,我记得后来不少车型都借鉴过这个设计。底盘是英国米拉公司调校的,前悬麦弗逊独立悬挂,后悬多连杆。而且当年全系都配了ESP防侧滑,这在紧凑型车里头,那会儿只有高端款才会有。

身边有不少老车主,开了十几年还在开。他们的反馈,都挺务实的。动力上有好几种排量可选,后期改款的DVVT发动机,动力和节油效果都有提升。日常市区通勤,完全够用。高速上,只要舍得给油,超车也不费劲。就是市区堵的时候,油耗会偏高一点,省道和国道开起来,油耗表现就很亮眼了。结合它的车重,这燃油经济性,其实算可以了。

维修保养不算贵,常规换机油机滤,两百出头就能搞定。大保养的话,费用也能控制在四千以内。小面积刮蹭,我见过有人自己买漆处理,几十块钱就完事,没必要特意跑4S店花冤枉钱。但也有些常见小问题,比如部分车型车内会有异味,就算清洗内饰,也难彻底去掉。还有塑料件质量一般,后排座椅卡扣、眼镜盒开关这些易损件,容易坏。隔音效果也普通,高速开的时候,风噪和胎噪会比较明显。

作为当年首款同价位拿到五星安全评价的车型,它的安全配置,在当时真的很良心。多个安全气囊、ABS+ESP、EPS电动助力转向,这些都有。碰撞试验的表现,也得到了认可。不过要注意,2013年有一批车型,因为ABS/ESP模块电机质量问题被召回。选二手车的时候,一定要查清楚,这车是不是在召回范围内,有没有完成维修整改。

现在想买这款车,只能选二手,这就得多留个心眼,避开几个坑。首先得查维保记录和出险记录,别买到事故车、泡水车或者调表车。有条件的话,最好找第三方机构做个检测。然后要看手续齐不齐,确保能正常过户,别买到抵押车、查封车。签合同的时候,车况承诺、里程真实性这些关键条款,一定要写清楚,避免后期维权麻烦。

选的时候,优先考虑后期改款的车型。这类车型换了更先进的DVVT发动机,内饰也优化过,人性化设计更到位。比如手刹位置调整了,储物空间也多了些,用起来更顺手。如果是新手练手,预算又有限,这款车性价比挺高的。皮实耐用,维修也方便,小剐小蹭也不心疼。但要是看重车内静谧性,喜欢新颖配置,这款车可能就不太合适了。毕竟是停产多年的车型,配置上和现在的新车,差距还是不小的。

日常用的时候,按时保养,就能少出故障。空气滤、空调滤这些简单部件,自己就能换,能省点保养成本。不过因为车型停产,有些冷门配件可能需要订货。虽然不算难买,但等待时间可能会稍长一点。

奇瑞a3怎么样值得买吗,最终还是看自己的需求。如果预算有限,想找个皮实耐用、安全配置扎实的车,又能接受二手车,不介意配置老旧,这款车可以考虑。但要是看重舒适性、喜欢新颖配置,或者对车辆年份、车况要求高,建议多对比几款其他车型。选购的时候,一定要仔细检查车况,别踩坑。