在 2014 年的中型车市场里，2014 款起亚 K5 算是不少年轻人选车时会多看两眼的车型。那时候合资中型车大多走沉稳路线，而这款车的设计总带着点不一样的劲儿，放到现在看，虽然过了快十年，但在街上偶尔碰到，还是能看出当年的设计心思。
先说说大家第一眼能看到的外观。2014 款起亚 K5 用的是当时起亚很火的流体雕塑设计语言，车身线条很顺，不像有些车型那样愣乎乎的。前脸的进气格栅不算特别大，但和大灯搭配起来很协调，大灯形状有点细长，晚上开灯的时候，灯光亮度在当年算够用，现在要是经常跑夜路，可能得自己换个灯泡才更方便。车身侧面的腰线从车头一直拉到车尾，显得车很长，轮毂的样式也挺好看，当年高配车型好像是 18 寸的，低配是 17 寸，不管哪种，装在这款车上都不显得小气。不过有一点得说实在的，这款车的车漆不算厚，时间长了之后，小剐小蹭很容易露底漆，要是停在树下，树胶或者鸟粪得及时清理，不然容易留印子，这点是很多开这款车的人都提到过的。
再走进内饰看看，2014 款起亚 K5 的内饰设计在当年不算落后，中控的布局很清楚，空调按键是物理的，按起来很顺手，不像现在有些车全是触屏，开车的时候想调个温度还得盯着屏幕找。中控屏的尺寸在当年算中等，大概 7 寸左右，分辨率一般，现在用它连蓝牙放歌还行，要是想装个导航软件就不太现实了，反应会有点慢。内饰用料方面，中控上面有一块软质的包裹，摸起来不硬，但是门板上除了扶手的地方，其他大多是硬塑料，用手敲着会有 “咚咚” 的声儿。座椅的材质，低配是织物，中高配是皮质，织物座椅坐着透气，夏天不怎么闷，但容易脏，得套个座套；皮质座椅看着高级，不过冬天坐上去有点凉，夏天要是没遮阳，坐上去也不舒服。另外，这款车的内饰隔音不算太好，跑高速的时候，风噪和胎噪会比较明显，得把音乐开大点才能盖过去。
动力方面，2014 款起亚 K5 有两种选择，一种是 2.0L 自然吸气发动机，另一种是 2.0T 涡轮增压发动机。大多数人买的都是 2.0L 的版本，这个发动机开起来很平顺，起步的时候不算快，但日常在市区开，跟车、超车都够用，不会觉得肉。要是上了高速，提速到 100 公里每小时之后，再想加速超车，就得深踩点油门，发动机的转速会上去，噪音也会比平时大一点，但动力还是能跟得上的。2.0T 的版本动力就强多了，起步的时候稍微踩点油门，就能感觉到推背感，高速上超车很轻松，不过买这个版本的人不算多，当年的价格也比 2.0L 的贵不少。变速箱方面，两款发动机配的都是 6AT 变速箱，这个变速箱换挡很平顺，平时开车的时候几乎感觉不到顿挫，只有在急加速的时候，换挡会稍微慢一点，不过不影响日常使用。油耗方面，2.0L 的版本在市区开，大概百公里 10 个油左右，要是堵车多，油耗会涨到 11、12 个；跑高速的话，油耗能降到 7、8 个，这个油耗在中型车里面不算高，也不算低，属于中等水平。2.0T 的版本油耗会高一点，市区大概 12、13 个油，高速也得 9 个左右，要是经常开市区，油费会比 2.0L 的多不少。
空间方面，2014 款起亚 K5 作为一款中型车，空间表现还是不错的。前排空间很宽敞，我身高 175 厘米，坐在驾驶位上，调整好座椅之后，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。方向盘可以上下前后调节，不管是高个子还是矮个子，都能找到舒服的驾驶姿势。后排空间也够用，同样是 175 厘米的身高坐在后排，膝盖到前排座椅的距离有两拳左右，翘个二郎腿没问题，不过后排中间的地台有凸起，大概有 10 厘米高，要是坐三个人，中间的人脚没地方放，会有点不舒服，长时间坐的话会累。后备箱的空间也挺大的，平时放两个 24 寸的行李箱没问题，要是把后排座椅放倒，还能放一些长点的东西，比如婴儿车、折叠自行车之类的，不过后排座椅放倒不是全平的，会有一点坡度，放特别重的东西可能会往前滑。
可靠性和维修保养方面，2014 款起亚 K5 还算省心。我身边有个朋友开的就是这款车，已经开了快 8 年了，除了正常的保养，没出过什么大毛病。小毛病倒是有一些，比如车窗升降偶尔会卡顿，得喷点润滑剂才能好；还有中控有时候会有异响，尤其是走烂路的时候，“咯吱咯吱” 的响，找了维修店也没查出具体原因，后来也就习惯了。保养方面，这款车的保养费用不算高，小保养换机油机滤，在外面的维修店做，大概 500 块钱左右就能搞定；大保养换机油、机滤、空滤、空调滤，也就 1000 块钱出头，比日系或者德系的一些中型车便宜不少。配件也很好找，不管是 4S 店还是外面的汽配城，都能买到，价格也不贵，比如换个大灯灯泡，也就几十块钱，自己动手就能换。
现在这款车在二手车市场上也挺常见的，价格大多在 3 到 5 万之间，具体要看车况和里程数。要是车况好，没出过重大事故，里程数在 10 万公里以内，5 万左右就能买到中高配的车型，性价比还是挺高的。不过买二手车的时候得注意，要仔细查一下保养记录和事故记录，看看有没有泡水或者火烧的情况，另外还要试开一下，感受一下发动机和变速箱的状态，听听有没有异响，毕竟是快十年的车了，车况差异会比较大。
总的来说，2014 款起亚 K5 在当年是一款很有竞争力的中型车，设计好看，空间够用，动力和油耗也都在可接受的范围里，维修保养也不贵。放到现在，要是预算有限，想选一款性价比高的二手中型车，这款车还是可以考虑的，不过得接受它的一些小缺点，比如车漆薄、隔音一般这些问题，毕竟没有十全十美的车，适合自己的才是最好的。