# 一汽奔腾B70实际用车体验分享 日常通勤与长途出行实测
当初选家用车的时候，我在紧凑型轿车市场对比了不少车型，最终把目光锁定在一汽奔腾B70上，如今开了快一年，不管是每天的上下班通勤，还是周末带着家人周边游，它的表现都没让我失望。作为一款主打家用的车型，它没有过于花哨的设计，却在实用性和性价比上交出了让人满意的答卷，接下来就从实际用车的各个方面，和大家聊聊这款车的真实表现。
一汽奔腾B70的外观设计属于耐看型，不张扬也不老气，很符合大多数家庭用户的审美。前脸的进气格栅搭配细长的大灯，看着挺精神，不会给人沉闷的感觉，车身线条流畅自然，从车头到车尾的过渡顺滑，就连小区里不怎么懂车的邻居，都觉得这车看着大气稳重。轮毂的样式虽然不算特别亮眼，但和车身整体风格很搭，不会显得突兀。最让我觉得贴心的是，车身颜色的质感不错，日常洗车后打理起来很方便，就算长时间暴晒，也没有出现明显的褪色情况，这点对于懒人来说太友好了。
坐进车内，一汽奔腾B70的内饰布局简洁明了，没有太多复杂的按键，上手特别容易，就算是第一次开这款车的人，也能快速找到各项功能的操作方式。中控台的材质摸起来不算廉价，虽然不是全软包设计，但做工比较精细，缝隙均匀，没有出现松动或者异响的情况。座椅的包裹性不错，填充物软硬适中，平时上下班开一两个小时，腰部和腿部也不会觉得太累。我身高178cm，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕，不会有局促感。
空间表现绝对是一汽奔腾B70的一大亮点，对于家用车来说，空间够不够用直接影响用车体验。后排坐三个成年人完全没问题，中间地板的凸起不算高，长时间乘坐也不会觉得难受，腿部空间不会拥挤，膝盖不会顶着前排座椅。后备箱的容积也很可观，平时带娃出门，婴儿车、玩具箱、行李箱一股脑塞进去，还能剩下不少空间，偶尔帮朋友拉点小家电或者杂物，也能轻松容纳。车内的储物空间也很丰富，门板上的储物格能放下保温杯和雨伞，中控台下方的储物盒可以放手机、钥匙等小物件，扶手箱的深度也不错，能收纳不少东西，日常使用起来特别方便。
动力方面，我选的是1.5T的版本，日常开着完全够用。市区通勤的时候，起步很轻快，不会有“肉”的感觉，油门响应比较灵敏，跟车的时候很轻松，不用频繁踩油门和刹车。遇到红灯起步或者超车的时候，动力输出很平顺，不会有顿挫感，变速箱的换挡逻辑也比较清晰，不会出现频繁换挡的情况。跑高速的时候，速度提上来之后车身很稳，踩油门超车的时候很有信心，发动机的噪音控制得不错，不会影响车内的交谈。方向盘的转向很精准，没有虚位，开起来很顺手，就算是女生开，也不会觉得方向盘沉，停车入库的时候也很轻松，不用费太大劲。
油耗表现对于家用车来说至关重要，毕竟谁也不想天天为油费发愁。我这大半年开下来，市区堵车的时候油耗大概在8.5个左右，要是路况好一点，能降到7个多，跑高速的话油耗更低，大概6.2个左右，对于一款紧凑型轿车来说，这个油耗表现我觉得挺满意的，不算费油。平时加92号汽油就行，不用刻意加高标号油，也能省下一笔开支。保养方面也很省心，首保是免费的，之后每次常规保养的费用大概在500块钱左右，不算贵，普通家庭都能承受。4S店的服务态度也还不错，保养的时候不用等太久，师傅的手艺也靠谱，每次保养完都会详细告知车辆的情况，让人挺放心的。
开了快一年，一汽奔腾B70在可靠性上的表现也值得肯定，没有出现过什么小毛病，不管是电子设备还是机械部分，都保持着稳定的状态。细节方面也有不少让人惊喜的地方，比如车内的空调制冷和制热效果都很好，夏天上车几分钟就能凉快下来，冬天也不用在车里挨冻。后排还有USB充电口，坐后排的家人再也不用担心手机没电了。隔音效果也还可以，市区开的时候外面的噪音不算大，高速上只要不超过120码，车内还是比较安静的，听音乐或者和家人聊天都不受影响。
总的来说，一汽奔腾B70作为一款家用紧凑型轿车，在空间、动力、油耗、可靠性等方面都有不错的表现，完全能满足日常家用的需求。它没有太多花哨的配置，但每一项配置都很实用，价格也比较亲民，对于预算不算太高，追求性价比和实用性的消费者来说，是一款很靠谱的选择。开着它出门，不管是日常通勤还是全家出游，都能让人觉得踏实放心，这大概就是家用车最核心的价值所在。