成都南到成都东要多久：打车正常通行半小时内可达

第一次临时赶高铁换乘，慌慌张张查成都南到成都东要多久，网上说法乱七八糟，有人说十几分钟，有人说堵车要一小时，最后实打实跑了一趟，才算摸清楚真实的通勤时长。

那天是周五下午四点半，正是成都晚高峰刚开始的时段，原本预留了四十分钟换乘时间，心里还觉得绰绰有余，结果出站排队打车就耗了一小会儿，当时站在成都南站的打车等候区，看着源源不断涌出来的人流，瞬间就慌了神，生怕赶不上成都东站的动车。

高峰期的城区道路真的没法预判。从南站出来走科华南路转三环辅路，沿途红绿灯接连不断，车流密密麻麻排成长队，车子基本都是蠕行状态，根本跑不起来。原本以为短途跨站很快，结果在路上慢慢挪，整整走了二十八分钟，从上车到停在成都东进站口，全程没有绕路，就是正常的城市主干道通行。

非高峰时段的速度会快很多。

专门挑过工作日上午十点的时间段再跑了一次，同样是打车直达，路上几乎没有拥堵，车流顺畅，全程只花了十七分钟。能明显感觉到，没有早晚高峰的车流积压，两个车站之间的通行效率直接翻倍，这也是很多人说二十分钟就能到的真实原因。

试过坐地铁的方式，耗时会多出不少。

需要从成都南站坐7号线环线，不用换乘，看起来很方便，但算上进出站、安检、步行找站台的时间，整体下来要四十分钟左右。地铁行驶的时间其实只有二十多分钟，真正耗时间的是车站内的步行和等候列车的空档，对于赶时间换乘的人来说，性价比并不高。

最没必要的就是预留一小时以上的时间。

之前听别人随口说跨车站换乘一定要留足时间，傻乎乎的每次都提前很久出发，白白在车站干等半个多小时。折腾好几次才搞明白，这两个车站距离并不算远，真正耽误时间的只有早晚高峰的堵车，正常天气、非拥堵时段，完全不用过度预留时间。

偶尔遇到极端情况会小幅延时。

下雨天的晚高峰，路面湿滑、车辆减速慢行，加上不少车主谨慎驾驶，通行速度会更慢，全程大概需要三十五分钟左右，但极少会超过四十分钟，除非遇到交通事故封路这种突发意外，日常出行基本不用考虑这种极端情况。

后来每次跨站换乘，都只根据时段预留时间，高峰留三十五分钟，平峰留二十五分钟，从来没有误过车。

那天赶完车次，坐在东站的候车座椅上，看着来来往往的行人，才发觉之前所有的焦虑，都只是因为没摸清这短短一段路程的真实节奏。