家里二胎加上老人，一直想换一台大七座SUV，看了一圈同级别车型，最后还是定了途昂的四驱版，买车前纠结了特别久，身边不少打算买大车的朋友都在问，我自己也天天琢磨，途昂的四驱性能怎么样，毕竟家用车花钱要花在刀刃上，既怕四驱成了摆设白多花钱，又怕关键时候掉链子。
平时大部分时间都是在市区开，上下班通勤、接孩子放学、周末逛超市，说实话日常平路开着，根本感觉不到四驱的存在，不会像那些硬派越野一样笨重，转向很顺手，堵车跟车也灵活，完全没有大车难开的感觉，我一开始还担心四驱会特别费油，实际开了快一年，市区综合油耗也就九个多不到十个，跟身边两驱版的途昂车主聊过，油耗差距并不大，完全在能接受的范围里，它的四驱不是那种时刻高调工作的状态，更像是默默待命，平时不额外添负担，需要的时候才会出力，这点我觉得特别贴合家用车的需求。
去年冬天老家下了场大雪，郊区的主干道堵得水泄不通，只能走乡间的小路，那段路不光有厚厚的积雪，还冻了一层薄冰，特别滑，同行的朋友开的两驱SUV，刚开进去没两步就开始打滑，油门稍微踩重一点，车轮就空转，根本不敢往前开，只能停在路边等救援，我开着途昂慢慢往前挪，反而一点不飘，车轮牢牢抓着地面，过弯的时候车身也不侧滑，稳稳当当就通过了那段难走的路，那时候我才彻底打消顾虑，之前总在纠结途昂的四驱性能怎么样，真遇上这种恶劣路况，才知道它不是花架子，是真能派上用场。
后来周末带全家去周边山里自驾，还特意走了一段没修的土路，算是轻度考验了一下这车的四驱能力。
那段土路刚下过小雨，泥土又湿又黏，还有不少坑洼和小碎石，路面特别不平整，本来我心里还犯嘀咕，这么大的七座车，坐满一家人再加上后备箱的行李，会不会陷车或者爬坡吃力，结果实际开起来完全超出预期，途昂的四驱介入特别快，只要察觉到某个车轮有轻微打滑的迹象，马上就把动力分到有附着力的轮子上，不会出现单轮空转浪费动力的情况，底盘支撑也很到位，过坑的时候不会颠得特别厉害，老人孩子坐在后排也没喊不舒服，全程开着特别稳，没有丝毫发飘的感觉，我作为司机，心里的踏实感真的没法说，毕竟全家出行，安全和稳当永远是第一位的，不像有些车型的四驱，看着配置参数好看，实际用起来反应迟钝，关键时刻帮不上忙，途昂这个四驱就是很务实，没有花里胡哨的噱头，全是实打实的用处。
最近还有几个准备买大七座的朋友，专门找我聊用车感受，又问起我途昂的四驱性能怎么样，我都是跟他们说大实话，千万别拿它跟专业的硬派越野车比，它本身就是家用定位的SUV，四驱系统不是用来玩极限越野、爬大坡闯沙漠的，而是针对家用车最常遇到的场景设计的，比如雨雪天、湿滑路、郊区烂路、高速横风这些情况，这些才是我们普通家庭开车天天能碰到的，不是所有人都有越野需求，家用车的四驱，核心就是提升日常行驶的稳定性和安全性。
平时过城市里的积水路段我也试过，下大雨路面积水，水深大概半个轮胎，慢慢开过去，车身始终稳稳的，没有丝毫打滑或者发飘的迹象，四驱的响应很线性，不会突然介入让人觉得突兀，开着特别顺手。
跑高速的时候优势也很明显，遇到大风天气，车身比两驱车稳太多了，不会有轻飘飘的晃动感，长途开着也不容易累，其实很多人纠结四驱还是两驱，都是怕多花钱没用，我自己实测下来，要是常年在南方平坦市区开，两驱确实够用，但要是在北方多雨雪、或者常跑郊区、山路，四驱真的很有必要，多花的钱换来的是全程的踏实和安全，我开了这么久，途昂的四驱从来没掉过链子，每一次遇到复杂路况，它都能稳稳接住，要是你还在纠结途昂的四驱性能怎么样，别光看网上的参数和评论，结合自己的日常用车场景判断，注重家用踏实感的话，这个四驱版本绝对不会让你失望。