宝来发动机盖怎么打开-先拉车内把手再拨动车头卡扣

那天停车后想检查冷却液，一时犯懵，琢磨着宝来发动机盖怎么打开，站在车边绕了两圈，盯着车头的缝隙看了半天，压根没找到直接能抠开的地方，心里也犯嘀咕，怎么常见的外置开关在这里完全看不到影子。

伸手摸了摸车头正中的位置，硬邦邦的纹丝不动。

当时以为是力气不够，又试着用指尖卡在机盖边缘往上抬，反复试了好几次，不仅一点动静都没有，还怕用力过猛把漆面刮出细小的划痕，索性不敢再蛮劲去掰，站在原地来回踱步，一会低头打量车头各个边角，一会又转头望向敞开的驾驶位车门，总觉得车辆的基础开关不会设计的太过隐蔽，可来回扫视好几遍，依旧没半点头绪，没办法，只能弯腰坐进驾驶座里，打算在车内仔细找找相关的控制部件。

折腾好久才搞明白，开关根本不在车头外部，而是藏在驾驶位左脚边的内饰区域，弯腰低头往脚垫上方的空位看，能看见一个小小的塑料拉手，样子普通的很，要是脚垫铺的偏上一些，很容易就把这个位置遮挡住，伸手轻轻向外拉动拉手，瞬间就能听见车头方向传来一声清脆的咔哒响，这也就代表发动机盖的第一道锁已经顺利解锁了。

拉完车内拉手之后，快步走到车头跟前，原本以为到这一步就能直接把盖子掀起来，可双手搭在机盖边缘向上发力时，明显能感觉到还有阻力卡在那里，根本无法完全掀开，这才意识到车辆还有第二道防护卡扣，之前只顾着解开第一道锁，把这个细节彻底抛在了脑后。

目光往机盖内侧探去。

能清晰看到前沿中间位置有一块金属拨片，位置并不深，整只手掌探进去之后，只用指尖朝着单侧拨动拨片就行，不需要耗费多大力气，拨动的同时另一只手顺势向上抬起发动机盖，整个开启的动作就完成了，整套流程其实就两步操作，只是初次接触的人，大多都会先在车头位置做无用功。

中间还出过一次小状况，刚拉完车内拉手那会，心里着急，没等确认解锁的声响就急着去掀盖子，来回拉扯边缘好几次，反倒让卡扣卡的更紧实，后来沉下心来，先等锁止机构发出声响，再一步步处理外部的拨片，动作顺了之后就再也没有出现卡顿的情况，其实这类家用车的机盖开启设计都大同小异，只是每个车型的开关位置有区别，找不对地方就容易白白浪费时间。

取过旁边的支架把发动机盖支撑稳固，简单查看完内部情况后，拍了拍手上的灰尘，转身坐回了驾驶位。