奥迪q5这款车怎么样/家用长途开五年优缺点很清晰

跑高速连续开一千两百公里之后，才彻底摸透奥迪q5这款车怎么样，当初落地四十多万拿下它，本以为豪华中型SUV能把家用所有需求全部兜住，开了五年才发现不少藏在日常用车里的细碎问题。

高速底盘的滤震质感确实拿得出手，路面细碎的井盖、修补过的沥青纹路，传递到车内的震动都会被大幅过滤，车速跑到一百二十码，车内风噪控制得比同价位不少合资SUV柔和，家人坐在后排不会觉得吵得没法聊天。高速变道的时候车身侧倾幅度很小，方向盘指向手感很均匀，跑山区连续弯道也不会有发飘的不适感，跑长途的时候握着方向盘不会觉得胳膊发酸，这套底盘调校完全适配经常跨省自驾的家庭。

城区上下班代步的体验，和高速完全是两种状态。早高峰拥堵路段走走停停，双离合变速箱低速换挡会出现轻微顿挫，红绿灯起步松刹车的瞬间，变速箱会迟滞半秒才传递动力，市区低速挪车的时候，这个顿挫感会反复出现，开过三年之后顿挫的感受没有变淡，只是慢慢习惯了这种驾驶感受。

车内空间只能满足常规家用，后排腿部空间日常坐两个成年人完全够用，但是后备箱常规容积不算大，过年回老家塞满婴儿车、行李箱还有年货之后，剩余储物空间寥寥无几，想要装下户外露营的全套装备，必须放倒后排座椅，日常收纳婴儿用品、儿童玩具的时候，后备厢侧边的储物格设计偏窄，大件收纳盒根本塞不进去。

车机系统的卡顿问题困扰了我整整两年，中控大屏导航地图加载延迟，倒车影像弹出速度慢，有时候倒车入库要等两三秒影像才出现，好几次差点蹭到旁边车位的车辆。去4S店做常规保养的时候，师傅提议升级车机系统，折腾两个小时更新完固件，前半个月流畅度明显提升，开一个月之后又恢复原先卡顿的状态，车机的硬件配置跟不上日常用车的需求，只能靠手机互联投屏缓解导航使用的麻烦。

保养成本是用车五年里最直观的开支，小保养更换机油机滤一次一千出头，车辆行驶到六万公里的时候做大保养，火花塞、变速箱油、刹车油全部更换，整套下来花了接近四千块，同级别普通家用SUV大保养价格要低上一千多。每年行驶一万五千公里，算上保险、油费、保养费用，年均用车开销差不多两万出头。

身边发小去年入手了新款奥迪Q5，试驾他的新车时能明显感觉到新款优化了老款低速顿挫的问题，车机芯片也做了升级，地图加载几乎没有延迟，但是新车落地价格比我当年购车还要高出几万，预算有限的家用车主，入手老款二手奥迪q5要多留意变速箱工况。

停在小区地下车库的那天，随手擦了擦车门内饰板，皮质表层已经出现细微起皮的纹路，五年的用车时长，内饰老化速度比预想中快上不少。