前两年换家用SUV的时候，我真是挑花了眼，十来万的价位翻来覆去看了好几款，要么空间拉胯，要么三大件看着不踏实，当时身边有开老款GS4的朋友，我逮着他问最多的就是传祺GS4的发动机怎么样，毕竟发动机是车的心脏，咱普通老百姓买车，就图个耐造不闹心，可不敢光看网上的参数瞎冲动。那哥们也实在，没吹得天花乱坠，就说自己开了三年多，没出过啥幺蛾子，让我自己去试驾感受，我当时还半信半疑，毕竟买车这事，试不出长期的毛病，只能先赌一把口碑。
提车之后我基本都是市区代步，早晚高峰堵得挪不动步是常态，每天接送孩子、跑菜场、上下班，路况差得不行，这台发动机的表现倒是没让我失望。怠速的时候特别稳，几乎感觉不到抖动，噪音也小，关上车窗基本听不见发动机运转的声音，有时候等红灯走神，都忘了车子还没熄火。不像之前开的老车，一堵车就嗡嗡震得脚麻，这点细节真的戳中我，天天开车图的就是个舒服，没必要跟自己的耳朵和手感过不去。
偶尔跑长途回老家，满载加后备箱塞得满满当当，跑高速的时候才真正感受到这台发动机的底气。虽说不是那种猛踩油门就窜出去的激进调校，但提速很线性，中途超车踩油门，动力跟脚不拖沓，转速拉起来之后输出特别稳，不会有后劲不足的虚感，跑几百公里下来，发动机也没出现过热、异响的情况，全程都很平顺。我这人开车不追求速度，就怕高速上动力拉胯掉链子，这一点传祺GS4算是拿捏住了家用车的核心需求。
之前总听人说国产车发动机烧机油、小毛病多，我开了快两年，跑了四万多公里，平时就按手册做基础保养，没瞎折腾加乱七八糟的添加剂，也没出现过烧机油、渗油的情况，状态一直很在线。冷启动的时候刚开始声音会稍大一点，也就几十秒的功夫，转速降下来就立马安静了，冬天零下的天气也是一把着火，从来没打过次，这点真的挺省心，毕竟咱普通人养车，就怕三天两头往修理厂跑，费钱又费时间。
油耗这块我也没刻意算过细账，平时加92号油就行，养车成本不高，市区开大概八个油左右，高速跑起来更省油，一箱油跑个七百来公里没啥压力，对于家用SUV来说，这个油耗水平完全能接受。身边有同事想买同款车，也来问我传祺GS4的发动机怎么样，我都是实话实说，别信网上那些极端评价，要么吹上天要么踩到底，自己开一圈、看长期用车的状态，比啥参数都实在。
其实我对车没啥专业研究，不懂那些复杂的机械原理，就懂一个理：好用、耐造、不添堵就是好发动机。这台车的发动机调校就是偏家用舒适的，没有花里胡哨的性能，却把稳当、省油、耐用做到了位，平时通勤代步、全家出行都能扛住，没出现过任何影响用车的问题。有时候跟车友群里的朋友聊天，大家聊起发动机这块，也都是夸省心，没几个说有大毛病的，可见口碑不是吹出来的，是实打实开出来的。
还有个小细节我挺在意的，就是发动机的保养成本，小保养几百块就能搞定，配件也好找，就算以后出点小问题，维修也不费劲。咱买车不是买个祖宗供着，就是日常代步的工具，发动机靠谱，整个车就踏实大半。要是再有人问我传祺GS4的发动机怎么样，我还是那句话，家用代步闭眼入，耐造省油没毛病，完全对得起这个价位，普通家庭用着足够舒心。