1.2t发动机怎么样-日常代步够用长途满载偏弱

开过两年1.2t发动机，冷暖油耗、起步提速、高速爬坡全都亲身试过，好不好用根本不用看参数瞎猜。

市区早晚高峰走走停停，这套动力完全没毛病，低速扭矩调校很舒服，跟车不顿挫，轻点油门就能顺畅往前走，不会出现小排量起步肉到难受的情况。平时上下班、买菜接送家人，车子满载两个人，开空调行驶也不会觉得吃力，日常通勤代步完全超出预期。

跑国道匀速行驶的时候体验格外平顺，转速不高噪音也控制的不错，长时间开着不会觉得烦躁。油耗表现更是意料之外的省，市区综合油耗长期偏低，加一次油能跑很久，长期养车成本很低，对于家用省油需求来说相当贴合。

后来才反应过来，这套发动机短板根本不在市区，全在高速跟满载工况。节假日回老家全车坐满五个人，再放上后备箱行李，爬坡路段明显感觉动力跟不上，深踩油门转速飙升很高，速度却迟迟提不起来，超车的时候特别没底气，只能提前预留很长距离慢慢加速。

夏天全程开制冷空调，满载上坡的时候拖沓感会变得更明显。高速超车不敢干脆利落，高速风阻上来之后，小排量后劲不足的问题一下就暴露出来。自己之前还天真觉得小涡轮够用就行，不用在意动力储备，真跑过几次长途才明白差距在哪。

身边朋友同款车型，经常跑山区路段，常年满载用车，没多久就觉得动力不够用，频繁深踩油门拉扯发动机，长期下来怠速抖动、油耗变高的情况都慢慢出现。平时只在市区短途开的车主，基本很少遇到这类问题，用车感受一直很稳定。

冷车启动的时候噪音会偏大一点，怠速运转一会就恢复正常。保养按照厂家周期正常做，不用刻意额外养护，配件价格也不贵，维修保养没有什么压力。长时间低速蠕行容易产生积碳，偶尔跑一跑快速路拉高转速，就能缓解很多，不用频繁去清洗处理。

不会特别耐用省心，也谈不上动力强劲，就是一台标准居家小排量涡轮。很少跑长途、不经常满载、只在城市里用车，选它完全合适划算。经常跑高速长途、山区多、一家人经常满座出行，就会明显觉得动力捉襟见肘。

傍晚下班堵车慢慢挪车，心里总会感慨，这车市区开有多舒服，跑远路就有多憋屈。