当初二手市场转了小半个月，最后敲定入手17款福克斯自动风尚版，到手那年表显六万多公里，本来想着合资自动挡省油好开，日常上下班代步完全足够，开了三年转手，跑过城郊高速也堵过市区早高峰，车子大大小小的问题摸得清清楚楚。
刚提车的头半个月，车内异味散不掉，4S店送的原厂脚垫闷着一股塑胶味，开窗跑高速风噪格外明显，车速上八十码，A柱传来的风声能盖过中控播放的音乐，当时想着只是隔音普通，没往车辆密封胶条老化的方向想，后来跑了几次山路才发现，车门胶条已经出现发硬开裂的痕迹，更换一套四门胶条花了四百多，处理完风噪才稍微缓解一点。
变速箱是这套车最让人闹心的地方，低速蠕行跟车的时候，双离合会频繁出现顿挫，市区早晚高峰走走停停，换挡闯动特别明显，松油门再轻踩踏板，车子会猛地往前窜一下。
后来才反应过来，这款车的干式双离合散热条件很差，长期拥堵路段行驶，变速箱油温很容易升高，仪表盘没有油温提示，只能靠换挡卡顿的程度判断工况，有一回下班堵在快速路半个钟头，车子低速直接出现换挡延迟，停在路边怠速十分钟，变速箱才恢复正常换挡逻辑。
油耗表现完全看行驶路况，跑快速路匀速六十到八十码，表显油耗能压到六个出头，综合市区短途代步，油耗直接涨到九个上下，夏天打开空调之后，起步动力会明显疲软，1.5T的发动机参数看着不算低，但是低转速扭矩输出偏弱，满载五个人开空调，爬地下车库陡坡都得深踩油门。
车内配置放在当年不算落后，自动风尚版自带中控大屏、倒车影像、自动驻车，日常停车倒车不用额外加装辅助设备，织物座椅透气性不错，夏天开车不会闷后背，但是织物面料特别容易藏灰尘，孩子坐后排蹭上去的零食碎屑，清理起来格外费劲。
车子底盘调校偏向运动，过减速带、坑洼路面的时候，滤震效果一般，细碎颠簸会完整传递到车内，过弯侧倾控制还算到位，跑乡间弯道不用大幅度减速，这一点开起来还算舒心。
保养成本不算高，小保养更换机油机滤，外面修理厂三百块就能搞定，原厂配件价格偏高，水泵、点火线圈这类易损件损坏之后，换原厂件要上千，副厂件价格便宜，但是装车之后怠速抖动会变严重，身边车友大多选择品牌配套件折中使用。
开满三年准备出手的时候，二手车商收车给出的报价比同年限朗逸低了一万多，车行老板直言这款17款福克斯自动风尚版的双离合通病，二手市场受众很少，很多家用车主看到干式双离合直接放弃看车。
转手前一周收拾车内，发现天窗滑轨出现卡顿，开合的时候发出刺耳的金属摩擦声，懒得花钱维修，直接低价成交，交车那天坐进车里最后一次打火，发动机怠速抖动比刚提车时明显很多。
当晚收拾完过户手续，蹲在路边刷二手车平台，翻到同款车型的售卖帖子，评论区全是车主吐槽双离合顿挫的留言，忽然觉得当初选车的时候只盯着合资标和基础配置，完全忽略变速箱的先天短板。