说真的，当初买车的时候，我跟大多数人一样，就怕变速箱出问题，毕竟买车就是图个省心，总不能天天跑4S店修吧。当时看的几款车，有双离合的，也有CVT的，最后选了搭载盛瑞8at变速箱的车型，纯粹是听销售说AT变速箱耐用，再加上自己查了点零散的口碑，没敢多纠结就定了。
现在开了快一年，跑了差不多1万2千公里，平时主要就是上下班代步，偶尔周末带着家人去周边转转，高速、市区拥堵路段都跑过，也算对这个盛瑞8at变速箱有了点实实在在的感受，不是那种道听途说的。
先说说市区开的情况吧，我们这边早晚高峰堵得不行，走走停停是常态，一开始我还担心变速箱会有顿挫感，毕竟以前坐过朋友的某款双离合，低速的时候一窜一窜的，特别不舒服。但这款盛瑞8at变速箱，在市区低速跟车的时候，表现还真挺出乎我意料的。一档换二档的时候，偶尔会有一点点轻微的顿挫，不仔细感受根本察觉不到，比我想象中好太多了。而且它升档挺积极的，只要车速稍微提一点，就会自动升档，转速保持得比较低，开着不吵，也相对省油一些。
我平时开车不算猛，都是稳稳当当的，所以大部分时间用D挡就足够了。有一次赶时间，在快速路上想超个车，深踩了一脚油门，能感觉到变速箱降档很干脆，没有拖泥带水的感觉，动力衔接也比较顺畅，虽然没有那种特别强烈的推背感，但家用完全够用了。不过有一点我得说一下，就是急加速的时候，它的反应会比双离合慢一点点，不像双离合那样一踩油门就立马有反应，盛瑞8at变速箱会稍微顿一下再发力，可能是为了平顺性考虑吧。
跑高速的时候，这款变速箱的优势就更明显了。车速跑到100码左右，它就能升到8挡，这时候发动机转速大概在1600转左右，特别安静，噪音很小，长时间开高速也不会觉得累。而且高速巡航的时候，变速箱很稳定，不会频繁换挡，油耗也比较给力，我这台车，高速上百公里油耗大概在7个多一点，比市区拥堵的时候省不少，对于一台SUV来说，这个油耗我已经很满意了。
之前也听身边的朋友问过我，盛瑞8at变速箱怎么样，耐用性好不好，毕竟是国产变速箱，大家难免会有顾虑。我身边还有一个朋友，开的也是搭载这款变速箱的车，比我开得久，快两年了，他说除了正常保养，变速箱从来没出过任何问题，也没有出现过漏油、异响之类的情况。我自己开这一年，也只做过常规保养，变速箱方面没操过一点心，平时换挡也越来越顺畅，感觉磨合得越来越好。
不过我也不是说它一点缺点都没有，有一次我在乡下的土路上开，路况不太好，颠簸比较厉害，变速箱偶尔会有一点点轻微的异响，但是回到平整的路面上就又消失了，不知道是路况的问题还是别的原因，后来去4S店检查，师傅说没什么问题，可能是路面颠簸导致的，让我再观察观察，至今也没再出现过。
还有就是保养方面，我问过师傅，盛瑞8at变速箱的保养周期和普通AT变速箱差不多，大概6万公里左右换一次变速箱油，费用也不算太高，一次下来也就几百块钱，比一些合资品牌的AT变速箱保养便宜不少，对于我们普通家用车主来说，还是比较划算的。
总的来说，我个人觉得盛瑞8at变速箱还是挺不错的，毕竟是国产自主研发的，能做到这个水平已经很不容易了。它没有什么特别惊艳的地方，但胜在稳定、平顺，油耗也比较适中，完全能满足家用代步的需求。如果你买车也是图省心、家用，不追求极致的性能，那么这款变速箱还是值得考虑的，至少我开了一年，没后悔当初的选择。