之前组装山地车，纠结轮组选哪个，翻来覆去搜koozer轮组怎么样，问了身边几个常骑行的朋友，有人说耐用有人说偏重，没个准话，最后索性直接入手了一对，用到现在大半年，随便聊聊真实的使用情况。
刚收到的时候，拿在手里感觉比我之前的原装铝轮沉一点，当时还嘀咕，会不会骑起来很费劲，装上车试了一圈平路，倒也没想象中那么夸张。
平路骑行感受
平时上下班骑平路，路况还算平整，koozer轮组的花鼓声音很清脆，骑起来有那种机械感的嗡嗡声，我还挺喜欢的，不过刚开始空转的时候不算特别润，骑了大概一两周磨合之后，就顺滑多了。
平路起步的时候，感觉那一下有点沉，不像轻量化碳轮那么轻快，但踩起来之后就好了，发力很直接，每一脚的力量都能传到轮上，不会有那种发飘的感觉，巡航的时候也比较稳，不会晃来晃去。
有一次下班赶时间，猛摇车加速，能感觉到轮组的刚性还不错，没有那种软塌塌的形变，不过毕竟重量在那儿，加速肯定比不上那些轻量轮组，日常通勤完全够用，追求极致速度的估计会觉得差点意思。
山地越野体验
周末偶尔会去郊外的山地赛道骑，都是些土路、碎石路，有时候还有小陡坡，koozer轮组在这种路况下倒是挺让人惊喜的。
上坡的时候，虽然轮组偏重，但没有明显拖脚的感觉，踩起来很扎实，有一次攻坡中途，后轮不小心卡到树根，我强行踩踏，居然顺利卡过去了，花鼓的咬合还挺稳，当时就觉得选对了。
下坡的时候，赛道有不少S弯，需要频繁刹车漂移，这时候轮组的支撑感就体现出来了，暴死刹车的时候，后轮不会发软，切线很精准，不会有跑偏的情况，安全感很足。
不过有一点要吐槽，轮组的轮圈表面很容易留划痕，每次骑完越野，轮圈上全是细小的划痕，擦都擦不掉，看着有点别扭，而且脏了之后也不容易清理，得用软布慢慢擦。
还有一次下小雨，骑完之后花鼓有点异响，我还以为坏了，后来擦干之后，又恢复正常了，估计是进水导致的，平时骑完还是得注意擦干保养。
日常使用细节
我这对koozer轮组是准真空设计，后来我自己改成了真空胎，适配起来很顺利，轮圈宽度也够，能装比较宽的越野外胎，平时换胎也不算麻烦。
用到现在大半年，没有出现过辐条松动、轮圈变形的情况，平时也没怎么特意保养，就是偶尔擦一擦，整体还是很耐用的，对于我这种不是竞赛党，只是日常骑行、偶尔越野的人来说，完全够用。
身边有朋友是竞赛党，试骑过我的车，说这个轮组偏重，不适合山马竞赛，要是用来打比赛，还是得选更轻的专业轮组，这点我也认同，毕竟它的定位本来就不是极致轻量。
总的来说，koozer轮组怎么样，我觉得它就是一款性价比不错的中级轮组，耐用、刚性足，适合日常通勤和休闲越野，不追求极致速度和轻量化的话，入手完全不亏，要是竞赛党，就得多考虑考虑了。