导航仪电池坏了怎么办-拆机更换内置电芯就能恢复正常

开车跑长途的路上，导航仪电池坏了怎么办，当时整个人都手足无措，前一晚明明把设备充满了电，拔掉车载充电器才走出几公里，机子直接黑屏关机，反复插拔电源也只能连着供电使用，彻底没法脱离车充独立工作。

一开始以为只是充电接口积灰造成的接触故障。

在来回插拔不同规格的车载数据线，又换了两个车充头之后，还找来干净的软布一点点擦拭接口内部的金属触点，前前后后忙活了将近一小时，机子的状态依旧没有半点好转，只要断开外接电源，屏幕瞬间就暗下去，连开机画面都弹不出来。旁边停车休息的一位车主看到反复摆弄设备的样子，随口说了几句，说这种老式便携导航仪大多都是内置锂电池老化出了问题，线路和充电配件一般不会同时出毛病，之前他自己的同款设备也遇到过一样的状况，光折腾充电线根本没用，想要正常使用就得更换内部电池，反正这类数码设备的内置电池用久了都会出现续航报废的情况。

抱着试试看的想法，返程之后就把导航仪带回了家里，准备自己动手拆开检查。机子外壳没有外露的固定螺丝，整体都是塑料卡扣拼接而成，沿着机身侧面的缝隙慢慢撬动，动作必须放轻，卡扣材质偏脆，稍不留意就会掰断，身边也见过有人硬撬外壳，最后弄得机子外壳裂开没法复原。

拆开外壳的瞬间，问题就明明白白摆在眼前。内置的锂电池紧紧贴在机身内壁，电芯表面明显向外鼓胀，边缘也和机身分离开来，这就是电池老化之后最典型的样子。

然后翻出之前闲置的小型螺丝刀，又在网上对照导航仪的型号拍下了尺寸、电压完全匹配的替换电芯，到货之后先处理旧电池，电池和主板依靠细电线连接，手边没有电烙铁，就用绝缘剪刀小心剪断线路，全程盯着线路走向，记清楚正负极的位置，就怕后续接错线路烧坏主板，这类小型电子产品的主板一旦受损，基本就没有维修的价值了。

把新电池平整摆放进原来的位置，用一小片双面胶简单固定防止晃动，按照之前记下的线路对应接好电线，确认连接处紧实不松动后，没有立刻扣合外壳，先插上电源进行充电，电量充满之后拔掉车充，持续测试了一个多小时，来回切换导航页面、放大缩小地图、开启语音播报，设备全程运行稳定，再也没有出现无故断电、黑屏的情况，到这时才算确定故障彻底解决。也慢慢反应过来，这类便携导航仪的内置电池使用寿命大多在三四年左右，一旦出现脱离电源就关机的现象，就说明电芯已经彻底老化，靠反复充电、修复设置都挽回不了。

后续日常上路使用，这台导航仪一直状态稳定，续航也回到了刚入手时的水平。

收拾桌面工具的时候，把拆下来的鼓包旧电池装进密封塑料袋，随手塞到了储物柜的底层。