很多车主平时给车子做检查，大多会关注轮胎胎压、机油量这些显眼的地方，却很少留意水箱盖这个小部件。可别小看它，要是水箱盖密封不严，后续给车子带来的麻烦可不少，甚至可能影响到发动机的正常工作，今天就来好好说说这里面的门道。
水箱盖密封不严的话，最直接的问题就是冷却液容易泄漏。车子的冷却系统里装着冷却液，它得在密闭的环境里循环才能给发动机降温。要是水箱盖没封紧，上面的密封胶圈可能就起不到作用了，冷却液在循环过程中就会从水箱盖和水箱的缝隙里慢慢渗出来。刚开始可能漏得不多，只是在水箱周围能看到一些淡淡的水渍，很多车主看到了可能会以为是洗车留下的水，没当回事。可时间一长，泄漏量会越来越大，你会发现停车的地面上会有粉色或者绿色的痕迹 —— 这就是冷却液漏出来的样子。冷却液越漏越少，冷却系统里的液体不够，自然就没法好好给发动机降温，这只是水箱盖密封不严带来的第一个问题。
除了漏冷却液，水箱盖密封不严还会导致冷却系统的压力上不去。可能有人不知道，冷却系统是需要保持一定压力的，这样才能提高冷却液的沸点。就像家里的高压锅，盖紧之后里面压力升高，水的沸点能超过 100℃，煮东西更快；冷却系统也是一个道理，正常情况下，压力足够时冷却液的沸点能达到 108℃左右，这样即使发动机工作时温度很高，冷却液也不会轻易沸腾。可要是水箱盖密封不严，系统里的压力就会慢慢跑掉，压力一降，冷却液的沸点也会跟着降低，可能降到 90℃出头就开始沸腾了。发动机工作时的温度本来就高，冷却液一沸腾就会产生大量气泡，这些气泡会占据冷却系统的空间，让冷却液没法顺畅循环，降温效果大打折扣，发动机的温度就会跟着往上升，仪表盘上的水温表可能就会慢慢指向高温区域。
发动机温度升高可不是小事，这也是水箱盖密封不严间接导致的严重问题。发动机在工作时需要保持在合适的温度范围内，太高的温度会让发动机内部的零件出问题。比如活塞和气缸壁之间本来有合适的间隙，温度过高的话，金属零件会受热膨胀，间隙就会变小，严重的时候活塞甚至会卡在气缸里，也就是常说的 “拉缸”。还有发动机的缸垫，它负责密封气缸和冷却系统，高温会让缸垫失去弹性，出现裂缝，冷却液可能会渗进气缸里，导致发动机启动困难，或者排气管冒白烟。之前就听说有位车主因为水箱盖密封不严没及时发现，开着车跑长途，半路上发动机突然过热熄火，拖去维修厂一看，不仅要换缸垫，活塞也有磨损，花了不少维修费。这都是因为一开始没重视水箱盖密封不严这个小问题，最后酿成了大故障。
水箱盖密封不严还容易让冷却系统里产生水垢，这一点很多车主可能没听说过。冷却系统本来是密闭的，里面的冷却液不会和空气过多接触，可要是水箱盖没封紧，外界的空气就会进入冷却系统。空气中的氧气和冷却液里的化学成分接触后，会发生氧化反应，产生一些沉淀物，这些沉淀物就是水垢。水垢会附着在散热器和发动机的水套壁上，就像给这些部件裹上了一层厚厚的 “棉袄”，影响热量的传递。本来散热器是用来给冷却液降温的，水垢一附着，热量散不出去，冷却液温度就降不下来；发动机水套里有了水垢，发动机产生的热量没法及时传递给冷却液，温度自然就高了。而且水垢一旦形成，很难彻底清理干净，时间长了还会腐蚀冷却系统的零件，比如散热器、水管这些，导致零件提前损坏，又得花钱更换。
除了影响发动机，水箱盖密封不严还会让车子的暖风系统出问题，尤其是在冬天，这会特别影响驾驶体验。车子的暖风是靠冷却系统里的冷却液提供热量的 —— 冷却液在循环过程中会经过暖风小水箱，鼓风机把空气吹过暖风小水箱，空气吸收了冷却液的热量，就变成了暖风，送到车厢里。要是水箱盖密封不严，冷却液泄漏，冷却系统里的冷却液量不够，暖风小水箱里就没法充满冷却液，能提供的热量自然就少了。这时候你打开暖风，会发现吹出来的风温度不高，即使把暖风开到最大，车厢里也暖和不起来，尤其是在零下的天气里，开车的时候手脚都会冻得难受。有时候甚至会出现暖风时有时无的情况，一会儿有热气，一会儿又变成冷风，这都是因为冷却液不足，暖风小水箱没法持续获得热量导致的。而且这种情况还会让人误以为是暖风系统本身坏了，跑去维修厂检查，最后发现原来是水箱盖密封不严的问题，白跑一趟不说，还可能耽误时间。
其实水箱盖密封不严带来的这些问题，都是一环扣一环的。从一开始的冷却液泄漏，到压力不足、冷却液沸腾，再到发动机过热、产生水垢，甚至影响暖风系统，一个小小的水箱盖没封紧，就能引发这么多连锁反应。很多时候，车主在遇到发动机故障或者暖风不热时，都会先往大部件上找原因，却忽略了水箱盖这个不起眼的零件。但正是这些小部件的状态，直接关系到车子整体的正常运行，水箱盖密封不严看似是个小问题，可要是不及时发现，后续带来的维修成本和麻烦可一点都不小，这也是为什么了解水箱盖密封不严会怎么样，对车主来说很有必要。