在新能源汽车市场快速扩张的当下，byd凭借混动与纯电车型的市场占有率，成为众多消费者购车时的重点考量对象。发动机作为车辆核心部件，其质量表现直接决定用车体验与安全底线，byd发动机质量怎么样也随之成为市场热议的焦点。不少消费者被其宣传中的高热效率、低油耗所吸引，但深入梳理市场反馈与实际使用案例后会发现，byd发动机的质量表现并非宣传中那般无懈可击，光环之下潜藏着诸多未被充分正视的隐患与争议，这些问题不仅影响部分车主的用车体验，也对品牌口碑造成了隐性损耗。
byd发动机的技术宣传往往聚焦于混动专用机型的热效率优势，声称其部分机型热效率突破43%，甚至达到46.5%，以此彰显技术领先性。但热效率数据的亮眼，并不等同于实际使用中的质量稳定。多位混动车型车主反馈，车辆在亏电状态下长时间行驶后，发动机会出现明显的抖动现象，尤其是在低速行驶或怠速时，抖动感会传递至车内，影响驾驶舒适性。更值得关注的是，此类抖动并非个例，在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等主力车型中均有出现，部分车主多次前往4S店检修，却始终无法得到彻底解决，维修人员多以“正常工况”为由搪塞，未能给出切实有效的解决方案。这种看似微小的质量瑕疵，长期存在不仅会加剧发动机内部部件的磨损，还可能引发连锁故障，却被品牌方有意无意地忽视。
高速行驶中的动力异常，是byd发动机质量最令人担忧的问题之一。据黑猫投诉平台及汽车质量投诉榜单显示，2025年byd发动机投诉指数仍位居行业首位，其中发动机动力消失、异常启动等问题占据主要投诉比例。有汉DM-i车主反映，车辆行驶里程仅7000余公里时，在高速正常行驶过程中突发动力中断，发动机舱冒烟且仪表盘全灯报警，最终在车流密集的主干道抛锚，险些引发交通事故。事后厂家给出的“发动机涉水导致”的判定，遭到车主强烈质疑，因故障前当地无强降水，车辆无任何涉水痕迹，发动机舱也无泥沙沉积，这种缺乏有效证据链的判定，更像是品牌方规避质量责任的借口，而非真正解决问题的态度。类似的高速动力中断案例，在秦PLUS、海豹等多款车型中均有发生，折射出byd发动机在核心部件稳定性与质量管控上的严重不足。
新车出厂时的质量检测漏洞，进一步暴露了byd在发动机质量管控环节的松懈。有2025款海狮06 DM-i车主反映，新车提车第二天便出现发动机故障，车辆振动剧烈且车内能闻到明显汽油味，仪表盘亮起故障警示灯。经4S店检修，确认是发动机喷油嘴故障导致缺缸失火，需更换喷油嘴才能解决。新车刚出厂就出现此类核心部件故障，足以说明byd在发动机装配、出厂检测等环节存在严重疏漏，未能严格把控产品质量关。更令人诟病的是，部分4S店在处理此类新车质量问题时，态度消极，不仅不主动承担责任，还试图以“正常损耗”为由推脱，让消费者在购车初期就陷入维权困境。这种漠视消费者权益的做法，与品牌宣传中的“品质为先”形成鲜明反差，也让人们对byd发动机质量的信任度大打折扣。
byd发动机的耐用性表现，同样与宣传中的“百万公里无大修”存在较大差距。有车主反馈，其搭载byd 1.5L自然吸气发动机的宋经典版车型，行驶6万公里后便出现轻微烧机油现象，每次保养都需额外补充机油，增加了用车成本。相关数据显示，这款发动机10万公里故障率达4.8%，常见问题集中在气门油封老化导致的烧机油，相较于同级别吉利1.5TD发动机3.2%的10万公里故障率，byd这款发动机的耐用性明显处于劣势。此外，部分混动车型的发动机在行驶40万公里后，会出现核心部件磨损严重、动力衰减明显等问题，需进行大修，维修成本高昂，这与品牌方宣传的“耐用可靠”形成强烈反差，也让不少消费者对byd发动机的长期使用成本产生担忧。
混动发动机的维修门槛过高，且售后保障体系不完善，进一步放大了byd发动机质量问题带来的负面影响。byd混动发动机采用机电耦合结构，结构复杂，维修时需要专用检测设备与专业技术人员，而三四线城市的部分4S店缺乏此类设备与人员，导致车主遇到发动机故障时，无法及时得到检修，只能前往异地4S店，增加了维权成本与时间成本。此外，byd部分车型的发动机核心部件质保政策存在模糊地带，部分4S店在车主维权时，以“未按厂家要求保养”“人为损坏”等理由拒绝履行质保义务，让消费者维权难上加难。有护卫舰07车主反映，车辆在质保期内出现发动机螺帽断裂、发动机脱落等严重质量问题，厂家却拒绝处理，这种漠视质保承诺的行为，不仅损害了消费者的合法权益，也进一步暴露了byd在售后保障体系上的短板。
纯燃油发动机的性能短板，同样是byd发动机质量体系中的薄弱环节。随着byd将发展重心转向混动与纯电车型，其纯燃油发动机的技术更新滞后，性能表现不佳，且质量问题频发。部分搭载2.0T燃油发动机的车型，高速行驶时后劲不足，时速破百后动力迟滞明显，超车时需提前踩油门，影响驾驶体验。此外，纯燃油发动机的NVH表现较差，涡轮介入时噪音较大，急加速工况下更为明显，相较于同级别合资品牌发动机，byd纯燃油发动机的噪音控制与平顺性存在较大差距。这种重混动、轻燃油的发展策略，导致byd纯燃油发动机的质量与性能长期得不到提升，成为品牌发展的短板，也让选择纯燃油车型的消费者难以获得良好的用车体验。
byd发动机质量问题的频发，并非偶然，而是品牌方在技术研发、质量管控、售后保障等多个环节共同作用的结果。品牌方过度追求市场占有率与技术宣传效果，忽视了发动机核心技术的深耕与质量管控的强化，导致部分车型的发动机在稳定性、耐用性上存在严重不足。同时，面对消费者的质量投诉，品牌方缺乏积极解决问题的态度，往往以推脱、敷衍的方式规避责任，不仅未能有效解决现有问题，还进一步激化了与消费者之间的矛盾。byd发动机质量怎么样，或许不能简单用“好”或“不好”来概括，但不可否认的是，其在质量管控、售后保障、核心部件稳定性等方面存在的诸多问题，亟待品牌方正视并解决。唯有真正重视产品质量，完善售后保障体系，主动承担质量责任，才能真正赢得消费者的信任，实现品牌的长远发展，否则，再亮眼的市场成绩，也难以掩盖质量短板带来的负面影响。