当初选电车的时候，纠结了好久，刷遍了各种车友圈，就想知道宝马i3电动汽车怎么样，毕竟是宝马的纯电车型，又听说价格降了不少，既想沾沾宝马的牌子，又怕电车不如油车好开，最后还是咬咬牙去4S店试了车，觉得还行就提了，现在开了小半年，随便唠唠我的真实感受。
先说说大家最关心的驾驶感吧，本来以为电车开着都会发窜，尤其是起步的时候，怕家里老人坐不惯，结果宝马i3还真不一样。它起步很平顺，轻踩电门就走，不会猛地往前冲，家里老人坐后面也没说晕。
驾驶质感和操控
最让我意外的是它的操控，毕竟是宝马，哪怕是电车，也带着那种熟悉的扎实感。方向盘很稳，没有什么虚位，打多少就转多少，平时在市区变道、掉头，都很灵活，不会觉得车长不好控制。过弯的时候也很稳，车身不会晃得厉害，开起来很有底气。
它有好几种驾驶模式，我平时大多开舒适模式，觉得最顺手，动力足够用，市区通勤、跑高速都没问题。偶尔想开得爽一点，切换到运动模式，踩深一点电门，推背感就出来了，高速超车的时候很轻松，不用费劲。
还有个动能回收模式，刚开始开的时候不太习惯，松电门就跟踩了刹车似的，后来慢慢适应了，觉得还挺方便，尤其是堵车的时候，不用一直踩刹车，能省点劲。不过高速上我一般不开这个模式，松电门速度降得太快，不太舒服。
续航和充电
续航方面，我觉得中规中矩吧，没有销售说的那么神，也没有网上有些人吐槽的那么差。平时市区开，不怎么开空调的话，续航还挺实在，上下班代步，一周充一次电就够了。
到了冬天就有点拉胯了，开暖风的话，续航会明显缩水，有时候跑一趟远一点的亲戚家，还得中途找充电桩，有点麻烦。还有一次冬天跑高速，开着暖风，续航掉得飞快，搞得我一路上都小心翼翼，生怕半路没电，那种心情真的很烦躁。
充电速度还行，平时晚上在家用充电桩充，睡前插上，第二天早上就满了，很方便。偶尔在外面快充，大概半个多小时就能充到八成左右，应急足够了。我们这边夜间电费便宜，充一次也就几十块钱，比加油省太多了。
空间和配置
空间我还是挺满意的，毕竟是四门五座的三厢车，前排坐我和我老公，不管是头部还是腿部空间，都很充裕，不会觉得挤。后排空间也不小，坐两个大人完全没问题，就是中间地台凸起太高了，要是坐三个人，中间那个人会很不舒服，腿都没地方放。
后备厢空间不算小，平时放几个购物袋、孩子的玩具车都没问题，就是不能放倒座椅，有一次想装一个婴儿车和一个露营帐篷，差点没装下，当时就有点后悔，要是能放倒座椅就好了。
配置方面，就有点中规中矩了，没有国产电车那么多花里胡哨的功能。双联屏看着挺有科技感，操作也还行，就是车机的智能程度一般，不能连续语音对话，每次下达指令都要重新唤醒，有时候开车的时候想调个空调，还得手动操作，有点不方便。
还有就是入门版是仿皮座椅，质感不如真皮，夏天开车的时候，座椅会很闷热，没有座椅通风，坐久了特别不舒服，虽然可以选装，但又要多花钱，有点不划算。
开了这小半年，也遇到过一些小问题，比如倒车的时候原地打方向盘，会有轻微的异响，问了4S店的人，说正常，可听着还是有点别扭。还有一次中控突然黑屏了，吓我一跳，不过开了一会儿又自己亮了，之后就没再出现过，希望不是什么大问题。
总的来说，我觉得宝马i3电动汽车怎么样这个问题，没有绝对的答案，适合自己的才是最好的。它的驾驶质感和操控确实不错，适合喜欢开快车、注重驾驶体验的人，家用代步也完全够用，就是续航和配置上还有提升的空间。如果不在乎配置，更看重品牌和驾驶感，那它还是值得考虑的；要是追求高配置和长续航，可能国产电车更合适。