身边有位邻居去年买了辆沃尔沃 XC60，每次在小区碰到聊起车，他总说这车开着让人心里踏实。后来我又问了几个开这款车的朋友，慢慢摸清了大家对沃尔沃 XC60 的普遍看法，没有太多花哨的夸赞，大多是从日常用起来的实在感受出发。
先说说大家提得最多的安全方面。邻居有次下雨天接孩子放学，路过一个路口时，旁边非机动车道突然窜出一辆电动车，他当时吓了一跳，还没来得及踩刹车，沃尔沃 XC60 的主动刹车系统就自己启动了，最后稳稳停在离电动车不到一米的地方。他说那之后每次开这车，总觉得身边多了个 “帮手”，尤其是跑高速的时候，车道保持辅助功能特别好用，稍微有点偏离车道，方向盘会轻轻提醒，长时间开车没那么容易累。还有个朋友说，他特意看了这车的车身结构，关键部位用的是高强度钢，撞测试成绩也不错，家里有老人小孩，选这车很大一部分原因就是看重这份安全保障。
再讲空间，沃尔沃 XC60 的空间设计挺符合家用需求的。朋友一家五口，周末常去周边郊游，后排坐两个大人一个小孩一点不挤，孩子还能在后排稍微活动一下。后备箱也够用，装下三个行李箱再加上几个背包没问题，有时候带点露营装备，折叠桌椅、帐篷放进去也不显得局促。不过也有人说，要是后排中间地板的凸起再矮一点就好了，中间坐人的时候脚能放得更舒服些，但总体来说，作为一款中型 SUV，这样的空间表现已经能满足大多数家庭的日常使用了。
动力方面，大家的感受比较一致，不算特别猛，但平顺够用。大多数人买的是 2.0T 的版本，平时在市区开，起步不算慢，加速也很线性，不会有突然窜出去的感觉，家里老人坐着想吐的情况少了很多。跑高速的时候，速度提到 120 码也很稳，再加速超车也有足够的动力储备，不会觉得吃力。油耗方面，市区堵车的时候大概百公里 10 个油左右，跑高速能降到 7 个多，朋友说这个油耗在同级别 SUV 里不算高，也不算低，属于正常水平，自己能接受，毕竟车的重量摆在那儿，安全性好的车通常也轻不了。
内饰方面，最让人满意的是没什么异味。有个朋友之前买过别的品牌的车，开了大半年还有味，每次上车都得先开窗通风，但沃尔沃 XC60 提车的时候，车里基本没什么刺鼻的味道，销售说是用的环保材质，后来用检测仪测了一下，甲醛含量确实比家里之前的老车低很多。中控的设计也比较简洁，屏幕不算特别大，但操作起来很流畅，导航、听歌这些常用功能一找就能找到，不像有些车的中控，菜单层级特别多，想调个空调都得琢磨半天。座椅的包裹性也不错，平时开一两个小时的车，腰和腿也不觉得累，后排座椅还能调节角度，家里老人坐久了也能换个舒服的姿势。
售后和保养方面，大家的反馈有点不一样。住在市区的朋友说，沃尔沃的 4S 店不算特别多，但离家近的那家服务态度挺好，每次保养都会提前打电话提醒，保养的时候还能在休息区看监控，知道车子在做什么项目，不会有乱七八糟的额外收费。不过住在郊区的朋友说，最近的 4S 店得开一个多小时，平时小保养还好，要是碰到需要修的地方，来回跑有点麻烦。保养费用方面，小保养一次大概一千多块钱，比日系车贵一点，但比 BBA 便宜些，大保养两千多，整体来说在豪华品牌里算中等水平。保值率方面，有个朋友开了三年想换车，问了二手车商，大概能卖当时裸车价的六成多，比日系的有些 SUV 略低，但比他之前考虑的另一个欧洲品牌要高一些，他说这个保值率自己能接受，毕竟买车主要是为了用着舒服，也不是打算开一两年就换。
总的来说，开沃尔沃 XC60 的人，大多是看重它的安全和实用，没有太多追求品牌溢价或者激烈驾驶的需求。大家说起这车，很少有特别夸张的赞美，更多的是 “开着放心”“用着顺手” 这样实在的评价。虽然它也有一些小缺点，比如后排中间地板凸起、售后网点不算特别多，但这些都没影响大家对它的整体认可，毕竟对于家用车来说，安全、空间够用、开着舒服，才是最实在的需求，而沃尔沃 XC60 在这些方面，确实做到了大家心里的预期。