当初换二手奥迪代步的时候，纠结了好久奥迪tfsi和fsi哪个好，网上的测评五花八门说得乱七八糟，有人咬定FSI老牌技术更靠谱耐用，有人说TFSI是迭代升级款更适配现代路况，索性直接找了两台同年份、同车况的奥迪车型轮番试驾，自己亲身试出来的体验，远比网上的空话靠谱的多。
最开始一直抱着老旧技术更稳妥的想法，笃定不带涡轮的FSI会更适合家用。身边不少老司机都念叨，FSI是奥迪早期的缸内直喷技术，主打自然吸气输出，没有涡轮介入的突兀感，早年进口奥迪大多搭载的都是这套动力，结构简单，故障率应该会更低。那时候完全没考虑用车场景，单纯觉得结构越简单的车，后期养车越省心。
试驾FSI车型的第一感受特别直观。
低速行驶的质感真的挑不出毛病，再市区拥堵路段蠕行，油门反馈特别线性，深浅力度完全可控，怠速状态下车厢静谧性极好，几乎听不到发动机的噪音，日常买菜、短途代步的舒适度拉满。但短板也极其致命，只要上了高速就能明显感知差距，深踩油门提速响应很慢，转速飙升的同时车速慢悠悠上涨，要是车上坐满四个人、再打开空调，动力疲软的问题会彻底暴露，高速超车需要预留很长的安全距离，容错率特别低，开着很没信心。
本来差点直接入手这台FSI车型，好在犹豫的间隙，专门去试驾了搭载TFSI动力的同款奥迪。
很多人纠结两者的差距，其实根本不用看复杂的参数表，核心差别就两点，TFSI在FSI缸内直喷的基础上，增加了涡轮增压系统，同时优化了燃油喷射逻辑。没有网传的所谓减配缩水，反而是针对性的升级。市区代步的时候，TFSI的涡轮迟滞特别轻微，日常跟车、起步的平顺性和FSI差不多，普通人根本分辨不出来区别。可一旦面对高速、快速路超车，或者爬坡满载的场景，TFSI的动力储备优势就彻底显现，动力随叫随到，完全没有拖沓感。
折腾好久才搞明白，网上吹捧FSI极致耐用的说法，真的太过片面。
FSI胜在机械结构简单，但搭载这套动力的车型普遍车龄偏大，橡胶件老化、油路积碳、密封不严这些老车通病避无可避，哪怕按时保养，零星的小毛病也会时不时出现，很影响用车心情。TFSI虽然多了涡轮结构，看着更复杂，但后期迭代的机型已经修复了早期烧机油、积碳严重的问题，正常常规保养，稳定性完全不输老款FSI。而且现在大部分人的用车场景都是市区高速混搭，FSI的动力短板太影响实用性，根本适配不了多元的出行需求。
开了快一年的TFSI，唯一可惜的就是当初被网上的流言误导，白白耗了不少选车的时间。