其实我当初买雪铁龙的时候，身边好多人都劝我，说法系车小众，担心后期麻烦，还反复问我，雪铁龙质量到底怎么样。我当时也没底，就是觉得外观合眼缘，价格也在我的预算里，加上销售说底盘扎实，就咬咬牙订了车，现在开了快8年，也算有资格来唠唠真实感受了。
我买的是雪铁龙C3-XR，2018款的1.6L自动版，当时裸车价不到11万，就是日常上下班代步，偶尔周末带家人周边游，没怎么跑过长途，现在里程快9万公里了。说真的，这几年开下来，最大的感受就是省心，没有出现过什么大毛病，也从来没把我扔在半路上过，这点我是真的很满意。
有人说雪铁龙小毛病多，我倒是没怎么遇到过。就有一次，冬天早上开车，打不着火，我以为是车坏了，急得不行，结果等了几分钟再试，又能打着了，后来去4S店检查，师傅说可能是电瓶有点亏电，属于小问题，之后也没再出现过这种情况。还有一次，后雨刷器坏了，换了一个也就几十块钱，不算什么大开销。
我最满意的就是它的底盘，不愧是法系车的强项，过减速带的时候，颠簸感特别小，不像有些车，颠得人五脏六腑都快移位了。高速上开120也不发飘，转向很精准，变道的时候很稳，给人很足的安全感。还有发动机，我一直加的普通汽油，定期做保养，到现在也没有出现烧机油的情况，油耗也还能接受，市区拥堵的时候大概8个多油，跑国道能降到5个多，对于这个排量的车来说，已经很不错了。
身边也有朋友问我，雪铁龙质量到底怎么样，会不会后期维修麻烦、配件难找。我跟他们说，至少我这几年下来，除了正常保养，就换过后雨刷和一次轮胎，保养也不贵，小保养一次也就400块左右，比同级别一些合资车便宜不少。配件方面，我没怎么换过冷门配件，常见的配件在修理厂都能找到，也不用等太久，可能是我运气好，没遇到过那种找不到配件的情况。
当然，它也不是完美的。内饰全是塑料感，看起来确实有点廉价，没有什么科技配置，就连多功能方向盘都没有，调音量还得靠方向盘后面的操作杆，刚开始很不习惯，用久了也就适应了。还有就是低速的时候，3挡降2挡会有一点顿挫感，不过不影响正常驾驶，习惯了就感觉不到了。
我身边还有一个开雪铁龙凡尔赛的朋友，他开了两年多，跑了7万多公里，跟我说质量也很靠谱，没有出现过烧机油的情况，就是原厂轮胎不太耐磨，他换了四个轮胎花了三千多块钱，除此之外，也没有什么大问题。
其实我觉得，评判一款车的质量好不好，还是得自己开了才知道。当初我也纠结过雪铁龙质量到底怎么样，现在开了这么多年，我觉得选对了。它没有什么花哨的配置，但是胜在扎实耐用，日常代步完全够用，对于我们普通人来说，买车不就是图个省心、靠谱吗？至少雪铁龙做到了这一点。
可能有些人觉得法系车小众，不愿意尝试，但我个人觉得，小众不代表质量不好，反而因为销量不高，厂家在做工和用料上可能更用心一些。我这台车，陪我从刚参加工作到结婚生子，跑过不少地方，从来没掉过链子，我觉得这就够了。