在6到10万级紧凑型SUV市场里，哈弗M6一直是绕不开的选项。很多工薪家庭和第一次买车的人，都会在选车清单里给它留一个位置。毕竟这个价位，能买到一台空间够大、动力带T的合资品牌SUV基本不现实，而哈弗作为深耕SUV领域多年的品牌，自然成了很多人的优先考虑对象。身边不少朋友问过，m6哈弗怎么样值得买吗？其实这个问题没有绝对的答案，关键看你的用车需求和预算底线到底在哪里。买车就像过日子，没有十全十美的选择，只有适不适合自己的匹配。
先说说大家最关心的空间表现，这也是哈弗M6最拿得出手的亮点之一。车身长度接近4米7，轴距达到2680毫米，这样的尺寸在同价位车型里算是佼佼者。实际坐进车里，前排头部空间很充裕，1米85的身高坐进去，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排空间更是惊喜，腿部空间能达到两拳左右，就算后排坐三个成年人，也不会显得过于拥挤，中间地台是纯平设计，中间乘客的脚也能找到舒服的放置位置。后备箱的装载能力更是超出预期，标准状态下容积就有808升，日常放几个行李箱、购物袋完全没问题。如果需要拉大件物品，把后排座椅放倒，容积能扩展到2000多升，装修时拉瓷砖、露营时放装备，甚至帮家人搬家拉洗衣机、冰箱，都能轻松应对。有位开装修公司的朋友，就买了一台哈弗M6当工作车，既能日常通勤，又能拉工具材料，他说这台车的空间利用率，比他之前开的皮卡还要实用。
动力方面，哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩218牛·米，匹配6挡手动、6挡手自一体或者7挡双离合变速箱，这套动力总成其实和老款哈弗H6是同款，技术上比较成熟稳定。日常城市通勤，这套动力完全够用，起步时不会觉得特别肉，给点油门就能顺畅起步，涡轮介入的时机比较早，在1500转左右就能爆发最大扭矩，低速跟车或者爬坡时，动力响应都比较及时。高速行驶时，时速跑到100公里每小时很轻松，再加速超车时，深踩油门就能感受到动力输出，不过时速超过120公里后，动力储备就有些不足了，再加速会显得有些吃力。油耗表现也算是中规中矩，根据多位车主的实际反馈，市区通勤油耗大概在7.8到8.5升每百公里，高速匀速行驶时油耗能降到6升左右，加92号汽油就行，一公里下来成本大概5毛钱，对于一台紧凑型SUV来说，这个油耗水平大多数家庭都能接受。有位车主开着它跑了一年两万多公里，算下来油费也就一万块左右，比同级别一些油耗高的车型，一年能省下一千多块油钱。
配置方面，哈弗M6可以说是做到了“低价高配”的诚意。全系标配博世9.3代ESP车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达和胎压显示，这些基础安全配置在日常用车中非常实用，尤其是对于新手司机来说，倒车影像和雷达能大大降低停车难度。中配以上车型还配备了无钥匙进入、一键启动和定速巡航，高速长途行驶时，定速巡航能减轻右脚疲劳，提升驾驶舒适性。高配车型更是加入了360度全景影像和盲点监测功能，进一步提升了行车安全性。不过配置上也有一些遗憾，比如车机系统，8英寸的中控屏幕反应有些迟钝，连接CarLife或者HiCar时，偶尔会出现卡顿、断开连接的情况，语音控制的识别率虽然能达到89%左右，但在嘈杂环境下，识别准确率会明显下降。还有内饰材质，受成本限制，中控台和门板大部分都是硬塑料材质，摸起来质感比较一般，太阳暴晒后，还会散发出轻微的异味，不过这种异味大多在提车后一两个月内就会慢慢消散。
驾驶感受和细节方面，哈弗M6的表现有亮点也有不足。方向盘采用皮质包覆，握感比较舒适，转向力度适中，不会觉得过于沉重，新手和女性司机开起来也不会觉得费力。底盘悬挂调校偏向舒适，路过减速带或者颠簸路面时，能很好地过滤震动，车内乘客不会感受到强烈的颠簸感。不过高速行驶时，噪音控制就有些不尽如人意了，时速超过80公里后，风噪和胎噪会比较明显，时速达到120公里时，车内噪音会更大，需要把音乐音量调大才能盖过。还有一些车主反馈，车辆使用一段时间后，会出现中控异响的情况，尤其是在颠簸路面上，中控台会发出“咯吱咯吱”的声音，虽然不影响正常驾驶，但会影响驾驶心情。另外，有部分2023款车型的车主反映，底盘存在生锈的问题，元宝梁和底盘连接件容易出现锈蚀，虽然4S店会进行打胶处理，但部分车主反映处理后一段时间，锈蚀问题会再次出现。不过也有车主开了七年多，底盘并没有出现明显生锈的情况，这可能和用车环境、日常保养有很大关系。
售后服务和保值率方面，哈弗作为国产品牌的佼佼者，售后网点覆盖比较广泛，大部分城市都有4S店，维修保养比较方便。根据车主反馈，小保养一次大概300元左右，大保养费用也在600元以内，保养成本相对较低。保值率方面，哈弗M6的三年保值率大概在58%左右，虽然比哈弗H6的65%左右低一些，但在同价位紧凑型SUV里，这个保值率水平也算是正常表现，比一些小众品牌车型的保值率要高不少。不过需要注意的是，哈弗M6部分车型已经停售，停售车型的配件供应虽然短期内不会有问题，但长期来看，可能会比在售车型的配件获取难度稍大一些，这也是很多想买二手哈弗M6的消费者比较担心的问题。
其实很多人纠结m6哈弗怎么样值得买吗，本质上是在纠结“性价比”和“质感”的平衡。如果你的预算严格控制在6到8万，追求大空间、实用性，日常主要用于城市通勤、家庭出行，偶尔拉点大件物品，并且能接受内饰质感一般、高速噪音较大这些小缺点，那么哈弗M6绝对是一个值得考虑的选项。毕竟在这个价位，能买到一台空间大、动力够用、配置丰富的紧凑型SUV，哈弗M6的竞争力确实很强。但如果你预算充足，追求更好的内饰质感、更出色的静谧性和更稳定的细节表现，那么加一万多块钱上哈弗H6国潮版，或者考虑同级别一些更高端的车型，可能会更合适。
身边有位朋友，预算只有七万多，想买一台能兼顾家用和偶尔拉货的SUV，对比了长安CS35 PLUS、宝骏510等多款车型后，最终还是选择了哈弗M6。他说之所以选这台车，就是看中了它的大空间和成熟的动力总成，虽然内饰塑料感强、高速噪音大，但这个价格能买到这样的配置和空间，已经很满足了。开了半年多，他对这台车的整体表现很满意，唯一的遗憾就是车机系统偶尔卡顿，不过他平时主要用手机导航，这个问题对他来说影响也不大。还有位车主，开着哈弗M6跑了三年多，跑了六万多公里，除了正常保养，只换过一次轮胎，没有出现过重大故障，他说这台车虽然有一些小缺点，但可靠性还是很不错的，作为家用代步车，完全够用了。