在沈阳沈北新区的汽车零部件产业集群里，卡斯马沈阳工厂是不少从业者口中的 “靠谱选择”。这家 2015 年 6 月成立的企业，背靠全球五百强麦格纳集团，如今已经成了当地汽车制造业里的熟面孔，说起它的情况，不管是行业里的老伙计还是厂里的工友，都能聊上几句。
卡斯马沈阳工厂的位置在沈北新区蒲畅路附近，一期占地就有 4.7 万平方米，厂区里的厂房一眼望不到头。作为麦格纳的全资子公司，这里可不是小作坊式的生产，光参保员工就有 470 人，平时在岗的大概四百多人，规模在当地的金属零部件企业里算得上中等偏上。主要做的是汽车关键零部件，像驱动桥总成、车身和底盘部件这些，都是整车制造里的核心配件，能直接供给华晨宝马、北京奔驰这种级别的车企，可见其生产标准不低。
走进厂区车间，最显眼的就是那些不停运转的自动化设备。这里的生产线大多是进口的，比如能造侧围外板、翼子板的全自动化冲压生产线，还有按宝马 V8 标准搭建的生产线，连焊接都用的是 FANUC、KUKA 这些大品牌的机器人。有在机器人焊接岗位干了两个多月的工友说，自己负责的工序基本不用手动操作，机器臂的精度比人工高多了。2023 年的时候，工厂还花了五千多万搞改扩建，新增了清洗和喷砂生产线，把以前外委的工序改成自己做，这样一来，年产的配件数量更稳定了，像 G68 保险杠总成一年能出二十多万套，G2X 前桥总成也有六万多套的产能。
生产过程中难免会有废气废水产生，但卡斯马沈阳工厂在环保上做得还算到位。焊接工序都放在封闭的焊接仓里，产生的废气会被负压收集到滤芯除尘器，处理完再通过 9.6 米高的排气筒排出去，颗粒物排放能达到国家的排放标准。清洗产生的废水也有专门的处理设备，连废焊渣、废润滑油这些固体废物都有规范的处理流程，不会随便丢弃。这种规范操作，在沈北的零部件企业里算是少见的，难怪有行业评价说，沈北几家金属零部件企业里，就卡斯马的口碑还能打。
对于在厂里干活的工友来说，待遇和福利是最实在的。小时工能拿到 20 块钱一小时，月结的话一天能有二百二十一，比周边不少工厂都高些。厂里还有免费的工作餐，米线、水饺、麻辣烫各种花样都有，味道也说得过去，上下班还有班车接送，不用自己挤公交。遇上加班晚的时候，厂区还会给工友发泡面和烟，有工友拍视频说 “被人关心的感觉真的好”，这种细节里的温暖，比单纯涨几块工资更让人安心。
作为麦格纳旗下的世界级制造工厂，卡斯马沈阳工厂的发展思路很清晰。它不光盯着眼前的生产，还在和华晨宝马、北京奔驰这些客户谈新能源业务的深度合作，打算在车身和底盘部件的新能源适配上下功夫。厂里还注重自己培养人才，不少基层技术骨干都是从普通操作工里提拔上来的，只要肯学肯干，就能有上升的空间。这种既有硬实力又有人情味的工厂，在汽车制造业不算多见，也难怪它能在沈阳扎根十年还保持着稳定的发展势头。