在紧凑型家用车市场，2016 年前后的选择并不算少，但有一款车凭借均衡的表现收获了不少家庭用户的青睐，它就是 16 年别克英朗。对于很多预算有限又追求实用的消费者来说，这款车是否值得入手、日常使用到底表现如何，或许是大家一直关心的话题。接下来，我们就从实际用车的各个维度，聊聊这款车的真实面貌。
16 年别克英朗在外观设计上延续了别克家族的简约风格，没有过于张扬的线条，却有着耐看的气质。车身尺寸方面，4587mm 的长度搭配 2640mm 的轴距，在同级别车型中属于中等水平，这样的尺寸既保证了城市通勤的灵活性，也为车内空间打下了不错的基础。前脸的进气格栅搭配 LED 日间行车灯，让整车看起来既有质感又不失时尚，而车身侧面流畅的线条则让三厢造型显得更加协调。车尾的设计相对简洁，1.4T 车型专属的镀铬饰条为尾部增添了一丝精致感，不过整体来看，这款车的外观更多是为家用场景考虑，稳重实用才是其核心诉求。
动力系统是 16 年别克英朗的一大亮点，同时也存在一些争议。该车提供了 1.5L 自然吸气和 1.4T 涡轮增压两种发动机选择，匹配的变速箱则有 5 挡手动、6 挡手自一体和 7 速双离合三种。其中，1.5L 发动机最大功率为 114 马力，峰值扭矩 143Nm，日常城市通勤时动力输出平稳线性，起步和加速都比较柔和，不会给人突兀的感觉，这种调校非常适合家用代步。而 1.4T 发动机则能爆发出 144 马力的最大功率和 200Nm 的峰值扭矩，在高速超车或者需要急加速时，能提供更强的推背感，满足那些对动力有一定要求的消费者。不过，从车主反馈来看，1.4T 车型搭载的 7 速双离合变速箱在换挡时偶尔会出现顿挫感，尤其是在低速行驶时，这种感受会更加明显，这也是该车型动力系统中比较突出的一个问题。
油耗表现方面，16 年别克英朗经过动力优化后有了明显提升，官方数据显示，1.5L 手动挡车型综合工况百公里油耗仅为 5.6L，自动挡和 1.4T 车型也能控制在 5.9L 左右。但实际用车过程中，油耗会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，根据不少车主的反馈，市区行驶时油耗大约在 7.5L/100km 左右，高速行驶则能降至 6.5L/100km 上下，这样的油耗水平对于一款紧凑型家用车来说，整体处于可接受范围，不会给车主带来过多的燃油开支压力。不过，也有部分车主反映，车辆在高速行驶时胎噪问题较为突出，风噪也比较明显，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
配置方面，16 年别克英朗展现出了一定的诚意，尤其是中高配车型。全系标配了发动机自动启停、胎压监测、ESP 电子稳定程序等实用配置，从 15N 精英型开始，还新增了前排侧安全气囊，配合 BFI 一体化车身结构，为行车安全提供了较好的保障。豪华型车型更是配备了氙气大灯、自动空调、麂皮或真皮座椅以及 7 英寸中控高清触摸屏，支持语音识别、蓝牙电话和智慧互联等功能，大大提升了用车的便利性和舒适性。此外，该车还搭载了新一代 OnStar 安吉星全时在线助理，提供碰撞自动求助、导航、车况检测等 21 项服务，并且支持 4G LTE 网络连接，最多可兼容 7 台设备同时上网，这在当时的同级别车型中算是比较领先的配置。不过，低配车型的配置相对简单，比如采用织物座椅、没有中控触摸屏，内饰材质也以塑料为主，质感相对一般，而且新车异味较大也是不少车主普遍反映的问题。
空间表现上，16 年别克英朗完全能够满足家庭日常使用的需求。2640mm 的轴距让后排腿部空间得到了较好的保证，身高 175cm 的乘客坐在后排，腿部仍能留有一拳左右的余量，不会感到过于局促。车内的储物空间设计也比较合理，车门内侧、中控台下方都设有储物格，方便放置手机、水杯等日常物品。后备箱地板平整，开口位置适中，虽然官方没有公布具体的容积数据，但日常放置几个行李箱或者购物袋完全没有问题，而且除了进取型之外，其他车型的后排座椅都支持 4/6 放倒，放倒后可以容纳更长更大的物品，进一步提升了空间的实用性。不过，为了给后备箱腾出更多空间，该车采用了非全尺寸备胎，这一点在应急情况下可能会带来一些不便。
驾驶感受方面，16 年别克英朗的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的组合，能够有效地吸收路面的颠簸，即使经过坑洼路面或者减速带时，车内乘客也不会感受到过于强烈的震动。转向系统手感轻盈，指向也比较精准，日常驾驶起来非常轻松，很适合女性车主或者新手。不过，车辆的动力表现整体较为温和，1.5L 车型在高速超车时需要提前预留足够的动力储备，否则可能会感到动力不足。此外，部分车主还反映，车辆的空调系统偶尔会出现无法正常工作的情况，发动机也可能存在异响问题，这些小故障虽然不是普遍现象，但也给部分车主带来了困扰。