上周临时约了武昌街道口的饭局，蹲在汉口火车站进站口反复琢磨汉口到武昌地铁要多久，旁边值守安检的工作人员随口提了直达和换乘两条路子，随手点开手机计时器，想着掐准时间免得误了饭点，一开始固执认准导航推荐的换乘方案，压根没琢磨直达线路的用时差别。
工作日早高峰坐二号线直达去往街道口，从汉口火车站刷卡进站，站台挤满背着书包的学生和拎公文包赶工的上班族，列车每到一站都要停留三四十秒上下客，过江隧道行驶平稳没有临时降速，抵达目的地掏出手机看计时，全程四十二分钟，出站还要多走三分钟步行到商圈入口，早高峰客流堆积带来的候车、停站耗时是平峰时段碰不上的额外开销，遇上早高峰首尾两端的拥堵节点，用时偶尔还会再往上浮动三五分钟。
换线踩坑那次。
听信熟人提议从范湖坐三号线转四号线去往武昌火车站，在循礼门地下换乘通道走错出入口，跟着闲逛的人流拐进地下商铺绕了一圈，硬生生浪费十一分钟，算上等车、走路换乘、列车启停的全部时长，整趟路程耗了五十六分钟，坐到终点的时候约好碰面的人已经提前进站候车，站在出站口听着周边商铺喇叭此起彼伏的叫卖，懊恼自己没提前核对换乘通道方位，本来想着换乘少绕过江路段，反倒被陌生的地下枢纽拖累了整段行程。
住在汉口沿江大智路周边的表姐，常年往返武昌南湖上班，错峰出门避开七点到八点半的早高峰，就近从大智路搭乘六号线转七号线，她说平常路况平稳、班次准点的时候，单程地铁用时基本卡在三十五分钟上下，逢法定节假日地铁加开区间车，部分小站临时跳站不停，用时还能再压缩三四分钟，好几次碰面闲聊，她总念叨就近找就近站点进站，远比死守汉口火车站始发划算很多，很多人习惯性扎堆汉口站乘车，白白多坐两三站多余路程。
凌晨五点半赶首班地铁去武昌办事，整节车厢零零散散坐着不到十个人，列车启停速度明显加快，非核心短途站点全部越站不停，从汉口火车站直达中南路，计时器定格在三十一分钟，凌晨进站不用排队安检，省去平日里排队安检、排队候车零碎耗掉的五六分钟，是全天里耗时最短的乘车时段，只不过首班车发车间隔偏长，赶不上定点班次就要再多等十几分钟。
其实目的地不同，最终耗时也会拉开差距，同样从汉口动身，去往楚河汉街和武昌火车站，末段地下通道步行出站距离不一样，走错出站口多绕路，就要凭空多出四五分钟，前阵子记错目的地，下车在地下枢纽来回折返，平白多耗了不少无用时间，白白浪费早起留出的富余，现在出门前都会提前确认目标站点的出站方位。
连绵阴雨的周末碰到线路临时限速，二号线过江路段降速行驶，往常四十分钟的直达路程，硬生生多用七分多钟，地面进站口躲雨排队的人群扎堆，安检队列拉长，进站效率跟着往下掉，间接拉长整体通勤时长，阴雨天尽量优先选站内直达线路，减少中途换乘带来的变数。
夜里躺在床上翻完手机里几次出行记下的用时明细，随手锁屏，没再继续比对各样路线的细微差值。