帮家里长辈跑商务办事，临行反复琢磨昆明到文山开车要多久，车载导航预估值卡在四小时三十五分钟，偏偏赶上工作日早高峰出城，昆明南高速口货车扎堆排队，ETC通道还有不少不会自助抬杆的车主堵死闸口，硬生生在收费站磨蹭了四十多分钟，刚上广昆高速没多久，阳宗那段长下坡车流走的慢吞吞，原本预留的富余时间直接被耗没大半，同行的人隔几分钟就低头刷新路况，砚山互通位置还挂着浅红色拥堵标识。
提前加满油箱能少绕服务区。
挑在周三清晨五点半从呈贡动身那回就省心太多，城区路面基本看不到通勤车流，在绕城高速岔口顺顺当当切进广昆主线，全程按着限速平稳跑，中途只在蓑衣山停车区停了十来分钟，下车补水顺带舒展腿脚，途经弥勒岔口、普者黑分流匝道时没有半点缓行，一路顺畅开进文山市区，停车看表刚好四小时二十分钟，常跑这条线的顺风车司机闲聊的时候提过，法定节假日前后那几天是出行高峰期，昆明出城段、砚山进城段极易堵滞，随便遇上一场小剐蹭事故，全程多出一两个钟头在路上消磨是常态，那阵子亲眼见过国庆首日有人从早八点开到午后一点才落脚文山，反正节假日动身，总要往预估时长里多预留一个小时才稳妥。
连绵阴雨的那次行程格外磨人，山区高速路面积水变滑，全线统一压低通行速度，原本顺畅的路段硬生生多耗出一小时出头，靠近文山近郊的连续弯道区域，限速临时下调，不敢随便拉高车速超车，车窗玻璃不停挂着雨水，视线受限只能跟在前车后方缓步挪动。
被迫走国道属实得不偿失。
遇上广昆高速富砚段隧道维修封道，在砚山就近驶离高速改换地方国道，沿途零散村寨密集，路口时不时冲出农用四轮车，路边还有摆摊赶集的农户占道，短短五十多公里国道路程磨蹭近两个小时，整趟行程跑完耗时将近七个小时，自那以后但凡导航弹出高速施工提示，宁可多绕行几十公里高速支线，也绝不轻易切换国省道，乡间道路的突发阻碍根本没法提前预判，在路边临时窜出来的行人和非机动车，随时都要踩刹避让，再谨慎的司机也把控不了行进节奏。
傍晚之后动身还要额外预留时间，入夜山区视线受限，大部分车主都会下意识收油门降速，同样的路程，下午五点之后出发，普遍再多耗三十到四十分钟，秋冬凌晨山间起雾遇上高速临时交通管制，滞留在就近服务区等雾散也是时有发生，那碰到极端大雾天气，被困服务区半天没法启程的情况也真实碰到过。
目的地要是落在文山周边乡镇，进市区之后还要继续驱车半个钟头上下，不能单纯参照抵达市区的用时规划行程，像去往马关、广南方向，从文山市区往外还要再加一个钟头左右的车程。
返程窝在副驾，望着沿路倒退的路标，脑子里只盘算晚饭去哪寻觅本地特色吃食。