13款本田crv怎么样：家用省心但细节短板很明显

入手13款本田crv已经快四年，日常通勤、周末短途出游全靠它，开了八万多公里，算是把这款车的真实品性摸得透彻，没有虚头巴脑的吹捧，全是实打实的用车感受。很多人纠结这款老车值不值得入手、日常代步靠不靠谱，抛开网上的参数评测，实际开下来，它就是一台极度适配家用、能扛造，但小毛病和短板藏不住的代步SUV。

市区代步的油耗表现，是我最满意的一点。常年在早晚高峰拥堵路段跑，走走停停的路况下，百公里油耗基本稳定在7.2个左右，夏天全程开空调也不会超过8个。之前开过同级别的老款SUV，堵车轻松破9个油，对比下来13款CRV的燃油经济性真的很亮眼。高速路况更省心，匀速行驶的话油耗能压到6个出头，一箱油跑六百多公里完全没问题，对于一台十多年车龄的紧凑型SUV来说，这个续航和油耗，完全能满足普通家庭的用车需求。

车内空间是它的核心优势，也是我当初选它的主要原因。车身尺寸看着中规中矩，但本田的空间利用率确实不是吹的。后排腿部空间很宽裕，一米八的身高坐进去，膝盖和前排座椅还能留出两拳距离，腿部不会有憋屈感。最实用的是后备箱，纵深足够，日常放婴儿车、行李箱、露营装备完全不拥挤，后排座椅还能比例放倒，偶尔拉大件物品也不用折腾。而且车内储物格特别多，门板、中控、扶手箱的空间都很实用，零碎杂物都能妥善收纳，家用的实用性拉满。

动力输出偏向平顺温柔，完全是家用调校风格。搭载的2.0L自然吸气发动机，没有强劲的推背感，起步偏柔和，低速换挡十分平顺，不会出现顿挫感。日常超车、爬坡完全够用，高速跑到120码车身也不会发飘，稳定性尚可。就是急加速的时候，发动机噪音会特别明显，转速拉高后嗡嗡的声响会直接传入车内，隔音效果做得比较敷衍，这也是这款车一直被诟病的问题。高速行驶时，风噪、胎噪也偏大，车速越快噪音越明显，长时间高速行驶，车内会显得比较嘈杂。

老车的小通病，开久了会慢慢显现出来。开到六万公里之后，低速打方向盘会出现轻微的异响，不是故障问题，就是转向机老化的常规现象，不影响正常驾驶，只是听着有点烦。还有车漆特别薄，日常市区通勤稍微蹭到树枝、路边石，就容易出现划痕，打理起来很麻烦。内饰的塑料感也很重，中控台、车门大面积都是硬塑料，使用久了颠簸路段会出现轻微的内饰异响，虽然不影响使用，但质感确实差了不少。

很多人担心老款本田的故障率，这一点倒是可以放心。这四年多时间里，除了常规的机油、机滤保养，只换过一次火花塞和电瓶，没有出现过变速箱故障、发动机漏油、抖动之类的核心问题。底盘调校偏软，过滤路面细碎颠簸的效果不错，过减速带、坑洼路面，车内颠簸感不强烈，整体驾乘的舒适性对于家用来说完全合格。

其实不用迷信老车有多神，也不用过度嫌弃它的短板。13款本田CRV就是一台优缺点极度鲜明的家用车，没有华丽的配置，没有出色的质感，但核心三大件稳定耐造、油耗经济、空间实用。

傍晚停车熄火的时候，看着车身几道浅浅的划痕，突然觉得老车的好处就是不用小心翼翼爱惜，随便造都不心疼。