当初脑子一热入手三菱帕杰罗劲畅，身边朋友没一个不吐槽我跟风，说我一个常年在市区通勤的打工人，买台硬派越野纯属浪费，现在开了一年多，我倒觉得，这份“浪费”里藏着不少旁人不懂的乐趣，当然，踩过的坑也不少，今天就凭着自己这半吊子用车经验，跟大家唠唠三菱帕杰罗劲畅怎么样，全程大白话，不玩虚的，毕竟我也不是什么汽车博主，就是个踩过坑、享过福的普通车主。
先说说当初为啥选它吧，说出来不怕大家笑话，我就是被它那股子硬朗劲儿给迷惑了。看惯了市区里那些圆润小巧的城市SUV，再看三菱帕杰罗劲畅方方正正的造型，车头厚实、车身线条凌厉，连轮毂都透着一股不好惹的劲儿，当时就觉得，开上它，哪怕只是在市区里转一圈，也能找回点男人的底气。现在想想，当初真是太肤浅了，硬派越野的精髓从来不在颜值，可话说回来，要是颜值不过关，我当初也不会脑子一热掏腰包，毕竟谁买车还不图个看着顺眼。入手之后才发现，这硬朗的造型背后，全是“不人性化”的设计，比如车头太长，市区停车的时候，我这种新手每次都要挪来挪去，好几次差点蹭到别人的车，说多了都是泪。
聊起三菱帕杰罗劲畅，就绕不开它的越野能力，这也是它最拿得出手的地方，也是我至今不后悔买它的原因。我平时没什么机会去真正的越野场地造，最多就是周末带着家人去周边的郊外，走一些坑坑洼洼的土路，偶尔遇到陡坡或者浅沟，它的表现确实没让我失望。非承载式车身搭配超选四驱系统，走在烂路上的时候，车身很稳，不会有那种颠得人五脏六腑都要移位的感觉，哪怕车轮陷入轻微的泥泞，轻轻切换四驱模式，就能轻松脱困。之前跟朋友去郊外露营，遇到一段被雨水冲坏的土路，同行的两台城市SUV都不敢轻易尝试，只有我的三菱帕杰罗劲畅稳稳当当开了过去，那一刻，之前所有的吐槽都烟消云散，甚至还有点小骄傲。不过我也得实事求是，这种硬派越野的底盘调校都偏硬，平时在市区走柏油路，过减速带的时候，颠簸感特别明显，尤其是后排乘客，每次过减速带都要提前做好准备，这点确实不如城市SUV舒适。
动力方面，我买的是3.0L V6版本，当初选这个版本，就是怕小排量动力不够用，毕竟这么大一台硬派越野，动力太弱的话，开起来肯定憋屈。实际开下来，动力表现中规中矩，市区通勤的时候，起步不算快，甚至有点肉，踩油门的时候，动力反馈不算及时，不像那些涡轮增压的车型，一脚油门下去就能感受到明显的推背感。刚开始我还吐槽过这点，觉得这么大的排量，动力不该这么“佛系”，后来慢慢习惯了才发现，这种自然吸气的动力输出很平顺，不管是加速还是减速，都不会有顿挫感，跑高速的时候，转速维持在2000转左右，就能轻松跑到120码，而且跑起来很稳，不会有发飘的感觉。不过油耗方面，我就有点扛不住了，市区开的时候，百公里油耗大概在12-13个左右，要是遇到堵车，油耗还会更高，跑高速能稍微省一点，百公里大概9-10个，对于我这种普通打工人来说，每个月的油费都是一笔不小的开支，有时候真想把它停在车库里，天天骑电动车上班，省点油钱。
内饰方面，三菱帕杰罗劲畅确实没什么亮点，甚至可以说是有点落后，这也是我被朋友吐槽最多的地方。打开车门，映入眼帘的全是硬塑料材质，摸起来冷冰冰的，质感很差，跟同价位的城市SUV比起来，差了不止一个档次。中控台的设计也很简单，没有什么复杂的功能，大屏尺寸不大，操作起来也不算流畅，有时候反应还会有点迟钝，偶尔还会出现卡顿的情况。座椅是真皮的，支撑性还不错，长时间开车也不会觉得太累，但是包裹性一般，尤其是过弯的时候，身体会有点晃动。还有就是隔音效果，真的不敢恭维，高速行驶的时候，风噪、胎噪都很明显，跟副驾驶说话都要提高音量，有时候想安安静静听首歌，都要把音量调到很大才能盖过噪音。我有时候也会自我安慰，硬派越野嘛，重点在性能，内饰差点就差点，反正我也不是那种追求精致的人，能开、能用就行，这话听起来像自嘲，其实也是实话。
空间表现方面，三菱帕杰罗劲畅是7座布局，2+3+2的座椅排列，平时我一个人开车的时候，前排空间很宽敞，不管是头部还是腿部，都有足够的活动空间，我身高180，调整好座椅之后，头部还有一拳多的距离，腿部也不会觉得拥挤。第二排空间也还可以，坐两个成年人完全没问题，中间的过道不算窄，上下车也比较方便，要是坐三个人的话，就会有点挤，尤其是中间那个人，腿会很不舒服。最鸡肋的就是第三排，空间特别小，只能坐小孩或者身材比较娇小的成年人，而且长时间坐的话，会特别憋屈，我试过坐一次第三排，不到半个小时，腿就麻了，所以平时第三排基本都是放倒状态，用来放东西，这样后备箱空间就会大很多，平时放一些露营装备、行李箱之类的，完全没问题，有时候周末带着家人去超市大采购，买再多东西也能装得下，这点还是比较实用的。
保养方面，三菱帕杰罗劲畅还算省心，毕竟是硬派越野，皮实耐用是出了名的，开了一年多，除了正常的保养，没有出现过任何小毛病，这点让我很满意。平时保养的话，就是换机油、机滤、空滤之类的，费用也不算太高，一次常规保养大概在800块左右，比同价位的合资SUV稍微贵一点，但是考虑到它的性能和耐用性，我觉得还是可以接受的。不过有一点需要注意，三菱帕杰罗劲畅的配件不算太好买，有时候需要提前预定，而且配件价格也不算便宜，要是不小心蹭到或者撞到，维修成本会比城市SUV高一些，这点我也是有过教训的，上次不小心蹭到了车头，换了一个保险杠，花了我两千多块，心疼了好几天。
其实说了这么多，三菱帕杰罗劲畅就是一款优缺点都很明显的车，它不适合追求精致、舒适的人，也不适合常年在市区通勤、注重油耗的人，它更适合那些喜欢越野、追求实用性、不介意内饰粗糙的人。我有时候也会自嘲，当初买它就是一时冲动，每天开着它在市区里堵着车，感受着它的颠簸和高油耗，确实有点得不偿失，但是每当周末开着它去郊外，感受着它在烂路上的从容，又觉得一切都值了。每个人选车的需求都不一样，没有最好的车，只有最适合自己的车，我不敢说三菱帕杰罗劲畅有多好，也不敢说它有多差，只能说，它符合我对硬派越野的期待，也接纳了我对用车的所有需求，哪怕有再多的缺点，我也依然喜欢开着它，去想去的地方，看想看的风景。