身边总有朋友扯着嗓子问我，当年为啥脑子一热选了众泰Z300，还总追着打听众泰z300质量怎么样。每次被问起，我都得先喝口茶缓一缓，毕竟这款车陪我跑了六年多，从青涩打工人熬到职场老油条，它身上的毛病和优点，比我手机里的表情包还多，说个三天三夜都不带重样的。今天就放下老车主的滤镜，不吹不黑，用实打实的用车经历，跟大家唠唠众泰z300质量怎么样，顺便吐吐槽，也说说它的闪光点，给那些还在二手市场扒拉它的朋友避避坑、指指路。
先交代下背景，我买的是2016款众泰Z300手动尊享型，当年裸车价六万四，不算贵，主打一个代步省心，毕竟刚上班没多少钱，总不能指望它跟几十万的合资车比排场、比质感。提车第一天，我特意穿了件干净衬衫，围着车子转了三圈，越看越顺眼——前脸的镀铬装饰条亮闪闪的，大灯犀利得像鹰眼，轮辋长得跟风火轮似的，停在小区楼下，邻居还以为我买了啥好车，凑过来问价，那会儿我心里别提多有面儿了。可没高兴三天，第一个小毛病就找上门了，新车内饰的气味大得离谱，艳阳天晒一天，一开车门能把人熏得头晕眼花，我往车里塞了半车柚子皮、活性炭，又开窗通风了一个月，那股塑料味才慢慢淡下去，现在想起来，当时真是遭罪。
聊到众泰z300质量怎么样，就不能不提它的空间和动力，这俩简直是两个极端，一个天上一个地下。空间方面，这款车是真的良心，2700毫米的轴距，在当年的国产A级车里算是佼佼者，我一米八三的个子，偏胖，调整好驾驶位座椅，头部还有一拳多的空隙，后排坐三个成年人也不挤，中央过道几乎是平的，不像有些车，中间凸起一块，坐中间的人腿都没地方放。平时带朋友出去玩，后排能堆满零食和行李，副仪表台的水杯架、门板上的储物格，甚至扶手箱里，都能塞下杂七杂八的小东西，实用性拉满。可动力就有点拉胯了，1.5L的发动机，搭配手动变速箱，起步的时候慢得像蜗牛，等红绿灯的时候，我地板油踩下去，转速蹭蹭往上涨，声音也变得很大，可速度就是上不来，被旁边的车甩在后面，那种尴尬劲儿，谁开谁知道。后来问了其他车主，才知道不是我开车技术不行，是这款车的变速箱匹配确实有点问题，转速和速度脱节，想飙车根本不可能，只能安安稳稳当代步车。
再说说大家最关心的核心部件质量，毕竟买车就是买个安心，谁也不想天天跑修理厂。众泰Z300搭载的是三菱4A91S发动机，这款发动机还算皮实耐用，我开了六年多，跑了快十一万公里，除了正常保养换机油、火花塞，发动机从来没掉过链子，也没出现过漏油、抖动的情况。有一次跑高速，开着空调，动力虽然弱了点，但全程很稳定，没有出现任何异常，这点我是真的满意。不过变速箱就没那么省心了，开了三年多的时候，松离合出现了顿挫感，我吓得赶紧去修理厂，师傅说可能是离合器三件套和飞轮出了问题，要花上千块修理，我当时心疼得直抽气。后来在车友圈看到有人说，这个问题其实不用花大价钱，就是离合器踏板上的胶套老化塌陷了，淘宝两块钱买个胶套换上就好，我抱着试试看的心态换了，果然顿挫感消失了，现在想想，还好没被修理厂坑，也不得不说，这款车的一些小毛病，其实都是小问题，稍微折腾一下就能解决。
内饰和隔音，算是众泰Z300的重灾区，也是我吐槽最多的地方。内饰几乎全是硬质塑料，摸上去糙得不行，没有一点细腻的质感，中控台的缝隙还不均匀，偶尔会出现松动的情况，开车的时候，部件之间摩擦会发出异响，叽叽喳喳的，像有只小老鼠在车里跑，刚开始听着烦，后来听久了，居然也习惯了，甚至觉得没了这声音，开车还少了点乐趣。隔音效果更是差到离谱，平时在市区开车，路面的胎噪、发动机的声音，能清清楚楚地传到车里，跟朋友聊天，都得提高嗓门，不然根本听不清。跑高速的时候，风噪呼啸着灌进来，就算把音乐开到最大，也压不住，开长途的时候，耳朵里嗡嗡作响，下车后，耳朵都得缓好一会儿才能恢复正常。有一次我带朋友跑高速，朋友调侃我说，坐我的车，不用特意听音乐，听风噪和胎噪就够了，还能省点电费，我当时气得想把他扔在高速上，可又没法反驳，毕竟他说的是实话。
油耗方面，众泰Z300表现还算不错，算是给了我一个小惊喜。平时在市区开车，堵车比较严重，油耗大概在七点六升左右，跑郊区的话，油耗能降到六点六升左右，平均下来，一公里也就三毛到四毛钱，对于我这种工薪阶层来说，完全能承受。有一次我加满油，跑了五百多公里，油表才下去一半，当时我还特意拍了张照片发到车友圈，炫耀了一下我的车多省油。不过油耗也跟开车习惯有关，我开车比较温和，不喜欢急加速、急刹车，可能也是油耗不高的原因之一。身边有些车主，开车比较猛，油耗就比我高一点，大概在八升左右，所以说，车子的油耗，除了跟车子本身有关，也跟车主的开车习惯息息相关。
底盘和舒适性，只能说中规中矩，不算好，也不算差。方向盘有点重，毕竟是机械液压助力，比不上电子助力的轻盈，女孩子开的话，可能会有点吃力，我女朋友第一次开我的车，说打方向盘的时候，胳膊都快酸了，再也不想开我的车了。减震效果也一般，路面稍微有点坑洼，颠簸感就很明显，能完完全全地反馈到驾驶位上，开在坑坑洼洼的路上，感觉自己像在开拖拉机，五脏六腑都快被颠出来了。不过座椅还算舒服，仿皮座椅，软软的，包裹性也不错，开长途的时候，坐久了也不会觉得特别累。有一次我不小心碾上路沿石，导致左前轮爆胎，更换轮胎后，发现方向盘无法回正，后来检查才知道，是下摆臂和减震器变形了，不过原车的下摆臂和减震器用料还不错，没有生锈腐蚀，师傅说，要是换成其他车型，可能早就断裂了，从这点来看，众泰Z300在用料上，还是比较舍得的。
说了这么多，相信大家对众泰z300质量怎么样，已经有了一个大概的了解。这款车，没有大家说的那么不堪，也没有那么完美，它就像一个普通的普通人，有优点，也有缺点。核心部件比较皮实耐用，油耗低、空间大，性价比很高，适合那些预算不多、只用来代步的朋友；但它也有很多小毛病，内饰粗糙、隔音差、动力弱，小异响比较多，追求质感和舒适性的朋友，可能就不太适合了。我开了六年多，它陪我走过了很多路，有开心的时候，也有被它气得跳脚的时候，虽然它有很多毛病，但我从来没有后悔过买它。毕竟，在我最困难的时候，是它陪我上下班，陪我穿梭在这座城市的大街小巷，承载了我很多的回忆。
现在市面上，还有很多二手众泰Z300在流通，价格很便宜，几千块钱就能买到。很多朋友看到这么便宜的价格，就心动了，想入手一辆代步。在这里，我想给大家提个醒，买二手车的时候，一定要仔细检查，重点看看发动机、变速箱、底盘有没有问题，内饰的部件有没有松动，有没有漏电的情况，毕竟二手车水很深，一不小心就会买到事故车、泡水车。如果只是用来代步，不追求质感，能接受它的小毛病，那么众泰Z300还是一个不错的选择，毕竟几千块钱，就能拥有一辆能遮风挡雨的车，性价比真的很高。如果追求质感和舒适性，预算也比较充足，那么还是建议大家看看其他车型，别像我一样，买了之后，天天被内饰和隔音折磨。
总的来说，众泰Z300是一款优缺点都很明显的车，它的质量，对得起它当年的价格，也对得起它代步车的定位。没有十全十美的车，只有适合自己的车，众泰Z300或许不是最好的车，但对于当年的我来说，它是最适合我的车。如今，这款车已经停售了，车友圈里，还有很多像我一样的老车主，偶尔会分享自己的用车经历，吐槽它的小毛病，怀念它陪自己走过的日子。如果你也开过众泰Z300，或者正在考虑入手一辆二手车，欢迎在评论区留言，咱们一起唠唠众泰z300质量怎么样，一起分享用车心得，也一起怀念那段有它陪伴的时光。