前阵子楼下邻居老李换了辆马自达 CX-5，每次碰到他都能聊两句这车的情况。他之前开的是辆老合资车，开了六年小毛病不断，换车时纠结了好久，最后选了马自达，现在开了快一年，每次说起都挺满意。其实不少人买车前都会问，马自达的车质量怎么样？毕竟买车是件大事，谁也不想买个总出问题的车，日常修修补补又费钱又费心。
先说说大家都认的第三方数据吧，像 J.D. Power 每年都会出车辆可靠性报告，2024 年的报告里，马自达在主流品牌里排到了第七，比行业平均水平高出不少。这里面衡量的是车子开了三年后的问题数量，比如发动机、变速箱有没有故障，电子设备会不会出毛病之类的。马自达旗下的几款主力车型表现都不错，比如 CX-30，在小型 SUV 里的可靠性排名挺靠前，很多车主反馈开了三年，除了正常保养换机油滤芯，没怎么修过。还有阿特兹，作为中型车，也没出现过大规模的通病，不像有些品牌的同级别车，会有变速箱顿挫或者中控黑屏的集中投诉。
再说说实际使用中的情况，就拿老李的 CX-5 来说，他每天要开四十多公里上下班，一半市区一半快速路，现在快一万公里了，他说最明显的感受就是 “省心”。起步的时候动力很顺，变速箱换挡也没什么顿挫感，之前他那辆老车开久了换挡总卡壳，现在这个一点问题没有。而且他特意观察过，发动机也没出现过渗油的情况，之前听朋友说有些品牌的发动机开两年就容易渗油，他还担心过，现在看来是多余了。不过也不是一点小问题都没有，老李说有时候中控屏幕反应会慢一点，比如点导航的时候要等个一两秒才出来，但也不是经常这样，不影响正常用，他觉得这点小瑕疵能接受。
还有我一个同事小张，开的是马自达 3 昂克赛拉，已经开了五年了，跑了快八万公里。他说当时选这款车就是听说马自达的操控好，没想到质量也挺靠谱。这五年里，除了正常换轮胎、刹车片，没出过什么大问题。有一次他开长途，担心车子半路出故障，特意去 4S 店做了检查，师傅说车子状态很好，不需要额外维修，最后顺利跑完全程。他说身边有朋友开其他品牌的车，五年下来已经修过好几次发动机了，对比下来觉得自己选对了。
不过也不是所有车主都对马自达的车质量完全满意，偶尔会看到一些车主反馈小问题。比如有位车主说他的 CX-4 开了两年，出现了空调制冷效果下降的情况，去 4S 店检查后发现是空调滤芯堵塞，换了滤芯后就好了，不算大问题。还有位车主反馈说他的阿特兹方向盘有点跑偏，做了四轮定位后就解决了。这些小问题大多是可以通过简单维修解决的，没有出现过影响行车安全的大故障，也没有大规模的质量召回事件，这一点还是比较让人放心的。
对比同级别其他品牌的车，马自达的车质量也不算差。比如和本田 CR-V 比，本田 CR-V 之前出现过机油增多的问题，虽然后来解决了，但还是让不少车主担心；和丰田 RAV4 比，丰田 RAV4 的可靠性虽然也不错，但马自达的操控性更好，而且质量也没差多少。对于想买家用车的人来说，马自达的车质量足够满足日常使用需求，不需要担心频繁出故障。
另外，马自达的售后也对车质量有一定保障。很多 4S 店都有专业的维修团队，对马自达的车型很熟悉，能快速找到问题并解决。而且马自达的保养周期也比较合理，一般是 5000 公里或者半年保养一次，保养费用也不算高，比宝马、奔驰这些豪华品牌便宜不少，日常养车压力不大。不少车主说，虽然偶尔会有小问题，但售后处理很及时，不会耽误太多时间，这也让他们对马自达的车质量更有信心。
总的来说，不管是看第三方机构的可靠性数据，还是听身边老车主的实际反馈，马自达的车质量在同级别车型里算是中上游水平。没有明显的通病，大故障很少见，偶尔的小问题也容易解决，日常使用很省心。对于那些注重操控性，又希望车子质量靠谱的消费者来说，马自达确实是个不错的选择。毕竟买车图的就是个安心，要是总出问题，再好看的外观、再好的操控也没用，而马自达在质量这方面，确实没让大多数车主失望。