入秋那次约着亲戚结伴远行，心里悬着南京开车到重庆要多久的疑问，干脆开自家SUV实打实跑一趟，车上两个人轮流握方向盘，凌晨四点二十从南京城北高速口上沪蓉主线，出发前油箱加满，后备厢堆着面包、矿泉水还有速热米饭，出发前刷导航显示全程一千五百八十多公里，系统预估二十二个钟头就能落地主城，那会儿还跟同行的人吹嘘，就算偶尔停脚休整，撑死二十四小时就能进重庆城区，压根没琢磨鄂渝山区高速的路况能拖慢大半行程。
安徽境内，一路开的还算顺畅。
跨进湖北地界之后路况断崖式下滑，从宜昌往西接连排布成片隧道群，绝大多数隧道固定限速八十，部分山体短隧道直接压到六十码，中途撞上沪蓉一小段占道施工，单边车道排队缓行足足四十多分钟，本来计划在宜昌服务区只歇二十分钟简单填肚子，同行那位熬了大半天眼皮发沉，靠在副驾座椅直接昏睡一个半钟头，再重新启动车子的时候，白天预留的赶路时间凭空耗损大半，中途前后加过三回燃油，山区高速油价比江苏老家高出一截，穿过巫山山区时，盘山高速弯道接连不断，不敢随便踩油门提速，只能按着限速慢悠悠向前挪动，沿途还能看见路边山体裸露的岩壁，不少临水路段路边都加装了加厚防护栏，处处都在提醒不能贸然超速赶路。
靠近鄂渝省界的时候，山间飘起零星小雨，路面发潮抓地力变差，不自觉压低巡航速度，原本紧凑的行车节奏彻底松散下来。
半路上自作主张拐下高速走国道，想着就近尝下路边农家腊味，偏离高速开出去三十多公里，遇上乡镇集市大车扎堆堵死道路，掉头折返高速平白多耗两个钟头，事后回想，就是嘴馋惹出的无用耽搁，反正早晓得国道堵车这么严重，说什么也不会临时更改行车路线。
入夜，还差四百二十公里才到目的地。
换到自己全程主驾，深山高速缺少路灯，只能依靠车辆远光灯探路，身旁时不时窜出满载建材的重型货车，每开百来公里就得停靠服务区舒展腰腿，后备厢备的吃食已经消耗大半，剩下的饮用水没剩几瓶，导航预估的抵达时间反复往后推移，从原先当日零点延后到次日清晨六点，深山沟壑里导航信号时不时飘移失灵，没法提前预判前方会不会突发拥堵或是临时管制，好几次途经奉节附近隧道群，碰上短距离交通管制，只能排队缓行挨个穿过管制路段，零碎耽误的时长零零散散攒起来也不算少。
锁好车子停在重庆小区停车场，核对车载里程和行车计时器，剔除闲逛、绕路、长时间休息的零碎空档，纯粹开车行驶用时二十六小时，叠加各类休整损耗，完整行程刚好三十一钟头，身边不少跑过这条线路的朋友总吹嘘二十小时就能直达，真亲身走完才清楚，这类速度大多是单人不眠不休、几乎全程不停服务区的极端跑法，普通人结伴出行根本复刻不来，自己当初出发前夸下的短时间抵达的海口，最后实打实落了空，那会只顾着轻信导航的纸面数据，忽略了山区高速层出不穷的限速和临时路况。
躺进宾馆床铺，随手把车钥匙丢在床头柜。