上汽大通车质量怎么样：核心大件稳定车身小件细节瑕疵较多

开了四年上汽大通的家用SUV，跑了快五万公里，经常有人问我上汽大通车质量怎么样，真实开下来的感受就是大件足够靠谱能稳住日常用车，小件和装配细节的小毛病确实不少，属于优缺点都特别鲜明的车型。

新车刚提回家一周，就发现了肉眼可见的做工瑕疵。

车身侧翼的车漆能看到细微的杂质点，局部还有轻微流漆的痕迹，不是大面积的漆面问题，不凑近盯着看根本发现不了，但是作为一台全新的车，刚落地就有这种装配疏漏，心里确实有点膈应。当时自己还傻乎乎拿抛光蜡试着打磨，折腾半天不仅没消掉，还轻微磨花了一小块漆面，后来去售后咨询，才知道这是出厂装配的工艺问题，没法后期修复，只能将就着开。

再入冬低温天气的时候，车辆的小电器故障就开始频繁出现。

清晨冷车启动后，仪表盘偶尔会弹出动力受限的小乌龟图标，车速提不起来，踩油门也没反应，熄火静置三五分钟重新启动，故障灯又会自动消失，全程没有任何硬性损坏。售后检测过后说是低温下电池电控感应延迟导致的偶发问题，属于这款车的通病，不会影响发动机、变速箱这些核心部件的使用，只是偶尔会打乱出行节奏，跑市区短途代步基本影响不大，跑高速的话会让人心里没底。

底盘和动力大件的稳定性，是这台车最让人省心的地方。

四年时间里，不管是市区拥堵通勤、高速长途出行，还是节假日走乡村坑洼烂路，发动机从来没有出现过抖动、漏油、异响的情况，变速箱换挡衔接也很顺畅，没有顿挫、跳档、打滑的故障。底盘的整体性保持的很好，开了这么久没有出现松散异响、底盘松散的问题，高速行驶的抓地力和稳定性也不输同价位的合资车型，能明显感觉到厂家在核心三大件的品控上做得很扎实，没有偷工减料。

内饰异响的问题，是伴随用车至今的小困扰。

车辆行驶在颠簸路面时，中控台右侧、车门内饰板会传出细碎的咯吱声，平路行驶完全感知不到，只有路况差的时候才会显现。之前试过网上各种办法，塞隔音棉、紧固车门螺丝、粘贴密封条，做了一堆无用功，异响只能短暂缓解，过段时间又会复发，售后师傅说这是内饰塑料件装配间隙偏大导致的，属于大通车型普遍的装配短板，没办法彻底根治。

座椅和内饰皮质的磨损速度，也比同级别车型快很多。

日常正常家用，没有暴力使用，四年时间主驾座椅侧边、车门扶手的皮质就出现了明显起皱和轻微掉皮，对比身边朋友同年限的其他品牌SUV，磨损程度要严重不少，能看出内饰用料的质感和耐用性确实一般。

后来才反应过来，上汽大通的品控逻辑特别明显，重心全放在了核心行驶部件上，忽略了车身装配、内饰用料、电子小配件的细节打磨。

现在回想起来，最后悔的就是提车时太心急，没有仔细逐一检查车身漆面和内饰装配细节。