车载行车记录仪怎么用｜切换循环录制并定期格式化内存卡

提新车的时候店里免费装了设备，一直稀里糊涂不清楚车载行车记录仪怎么用，安上之后就没管过设置，直到路上发生小剐蹭，想调监控取证，才发现机子压根没存下正常行驶的画面。

这是最普遍也最致命的误区。

一直默认行车记录仪通电就会全程录像，每次启动车子看到屏幕亮起，就心安理得觉得设备在正常工作。那次剐蹭之后，翻遍了设备的相册文件夹，只有车子磕碰瞬间的短短几秒录像，全程行驶的画面全部空白，白白错失了取证的关键视频，最后只能自己承担所有损失。

折腾好久才搞明白，市面上大部分家用车载记录仪，出厂默认都是震动触发录制模式，不是全天候持续录制。机器为了节省内存和电量，平稳行驶、没有颠簸震动的时候会自动休眠，只监测车况不录制画面，只有感应到撞击、剧烈晃动才会启动录像，这也是很多人装了记录仪却用不上的核心原因。手动点开机身的设置界面，找到录像模式选项，把震动录制改成循环持续录制，才算真正激活了设备的基础功能。

内存卡的问题，是我后续又踩的一个大坑。

随便翻了家里闲置的旧内存卡装上，以为只要有储存空间就能用，完全忽略了记录仪的硬件适配要求。普通内存卡的读写速度跟不上高清录制的需求，运行时会频繁卡顿、断录，甚至直接保存失败，就算开了循环录制也没用。机子经常弹出内存异常的弹窗，一开始还以为是设备故障，反复重启、恢复出厂设置都没用，换了专用的高速TF卡，再手动格式化一遍，录制功能才彻底稳定下来。

其实日常使用还有个容易忽略的细节，内存卡不能一劳永逸。

行车记录仪的循环录制会不断覆盖旧视频，残留的缓存碎片堆积多了，会导致漏录、死机、自动关机的情况。基本每隔一个半月左右，我都会手动进入设置格式化一次内存卡，不用频繁操作，但绝对不能长期不管，很多机子越用越不好用，都是忽略了这个小操作导致的。

自动息屏设置也不用跟风默认。机子出厂会设置几分钟自动黑屏，很多人误以为黑屏就是关机停机，其实只是关闭屏幕省电，录制还在正常进行。但新手容易心慌，总担心设备没工作，我直接把息屏时间调到了十分钟，开车不用反复盯着屏幕确认，省心不少。

还有紧急锁定按键，机身侧边小小的一个按键，之前从来没碰过。遇到突发路况、交通事故的时候，按一下这个按键，当前时段的视频就会被锁定保存，不会被循环覆盖，能牢牢留住关键证据。

停好车锁上车门，看着记录仪微弱闪烁的指示灯，才发觉之前大半年，这台设备一直只是个摆在挡风玻璃前的摆设。