如今跑高速，ETC已经成了不少车主的标配，毕竟一卡通行不用停车缴费，省了不少事儿。但总有一些车主，领了ETC设备之后就随手扔在手套箱里，忘了激活这回事儿，等到真正上了高速才手忙脚乱。可能有人觉得，不就是个设备没激活嘛，大不了走人工通道，能有多大问题？其实ETC不激活的影响，远比你想的要多，不光是通行不便，还可能让你白花冤枉钱，甚至影响后续的使用。
先说说最直接的影响——高速通行彻底“掉链子”。现在全国大部分高速公路的人工通道都在逐步缩减，很多收费站只留一两个人工窗口，尤其是在节假日高峰期，人工通道前的队伍能排到几公里外。如果你以为领了ETC就能走ETC专用通道，没激活就往里面闯，结果只会是栏杆纹丝不动，后面的车喇叭按个不停，尴尬不说，还得倒车换道，既耽误自己的时间，又影响交通秩序。有车主就分享过经历，国庆假期去外地，想着走ETC通道快，结果因为设备没激活被拦在入口，后面堵了一串车，最后还是在收费员的指引下倒出来走人工，光排队就花了一个多小时，原本计划的行程全被打乱了。
除了通行效率低，ETC不激活还可能让你错过不少实打实的优惠。这些年为了推广ETC，各地交通部门和银行都推出了不少福利政策，比如高速通行费95折优惠，有些银行甚至会推出阶段性的8折、7折活动，还有加油立减、洗车优惠等附加福利。但这些优惠有个前提，就是你的ETC设备必须正常激活并投入使用。如果ETC不激活，设备相当于处于“休眠”状态，系统无法识别你的账户信息，自然也就没法享受这些优惠。别小看这几折的优惠，经常跑高速的车主算笔账就知道有多划算，假设每月跑高速往返200公里，通行费100元，95折一年就能省60元，要是跑得多，省的钱就更多了。而ETC不激活的话，这些省钱的机会就全浪费了，相当于每次通行都在多花冤枉钱。
更容易被忽视的是，ETC不激活还可能导致设备失效，最后得重新申请，既费时间又费精力。现在的ETC设备大多是太阳能供电，虽然续航能力不错，但长时间不激活、不使用，设备内部的电池会慢慢亏电，久而久之就可能出现故障。有些车主领了设备放了大半年才想起激活，结果发现设备已经开不了机，只能联系办理方重新更换，不仅要跑一趟营业厅，还要等待审核，前后得折腾好几天。还有些设备因为长时间未激活，系统会自动将其标记为“闲置账户”，后续激活时需要重新提交身份信息、车辆信息进行审核，流程和新办理差不多，原本几分钟就能搞定的激活操作，最后变成了“大工程”。
对于那些办理了ETC信用卡或者记账卡的车主来说，ETC不激活还可能影响个人征信。很多人不知道，ETC记账卡是先通行后扣费，办理时需要绑定个人信用信息。如果领了设备不激活，有些银行会将其视为“未完成业务”，虽然不会直接上征信，但会影响你在该银行的信用评级，后续办理房贷、信用卡等业务时，可能会受到一定影响。还有些车主办理的是ETC信用卡，这类卡片虽然需要激活才能使用，但如果长期不激活，部分银行会收取年费，要是忘了缴年费，就会产生逾期记录，直接影响个人征信。有位车主就因为这个吃了亏，办理ETC时顺便办了配套信用卡，没激活就扔在一边，一年后收到银行催缴年费的通知，才发现已经产生了逾期，最后花了不少精力才消除影响。
可能有人会说，我平时很少跑高速，ETC激活不激活无所谓。但谁也不能保证永远用不上，万一遇到紧急情况需要上高速，或者突然要去外地，没激活的ETC只会让你手忙脚乱。而且现在ETC的应用场景越来越广，除了高速通行，不少停车场、加油站也支持ETC支付，不激活的话，这些便捷服务自然也享受不到。其实激活ETC的流程非常简单，大部分设备通过手机APP就能完成，只需要按照提示上传身份证、行驶证照片，进行人脸识别，几分钟就能搞定，完全没必要因为怕麻烦而耽误后续使用。
总的来说，ETC不激活看似是件小事，实则会带来一系列麻烦，从通行不便到错失优惠，再到可能影响个人征信，每一项都关乎车主的切身利益。既然花了时间和精力办理了ETC，就别让它躺在手套箱里“睡大觉”，及时激活才能真正发挥它的作用。毕竟对于车主来说，跑高速图的就是方便快捷，一个激活好的ETC，才能让每一次出行都更加顺畅省心，避免因为小疏忽而影响整个行程的心情。