马自达3的油耗怎么样|日常代步油耗表现很稳定

开车跑市区通勤快两年，身边总有人追着问马自达3的油耗怎么样，一开始没当回事，次数多了，索性把不同路况下跑出来的实际表现都记了下来，也懒得去对照网上那些虚标出来的参数，只认自己脚踩油门跑出来的数字，反正纸面数据再好看，不如实际开上几趟来得实在。

早高峰的城区道路，红绿灯一个接一个，车流挪得缓慢，车速基本维持在二十多码，全程频繁启停，空调还一直开着制冷。这种状态下跑满整箱油，折算下来百公里油耗能摸到七个出头，堵得最厉害的那天，甚至接近七点五，油门踩得再轻柔，也压不下去这个数值，市区拥堵路段本来就费油，这点早有预料，同价位的车子放在这种路况里，大多也逃不开这样的表现。

跑快速路就不一样了。

没有红绿灯干扰，车流顺畅，车速稳定在六十到八十码之间，车窗留缝通风，没开空调，连续开了半个多小时，仪表盘上的油耗数值一点点往下掉，最后稳定在五点二左右，这个油耗放在同级别轿车里，算不上拔尖，但绝对处在中等偏上的水平，日常开着不会觉得油费有负担，每个月加几次油心里都有数。

上周趁着休息往郊区走，山路加乡间小路穿插，路面不算平整，时不时需要减速避让行人和非机动车，偶尔还要爬坡，行驶节奏忽快忽慢。全程两百多公里，回来之后看综合油耗，停在了五点八，爬坡的时候能明显感觉到油耗小幅上涨，下坡滑行阶段又会缓缓回落，整体的起伏不算夸张，不会出现忽高忽低让人摸不着头脑的情况。

有一回特意试过激烈驾驶，起步猛踩油门，超车也不收敛，全程保持偏高的车速，短短几十公里，油耗直接冲到六点八，能明显看出驾驶习惯对这辆车油耗的影响，手法激进一点，数值上浮就很直观，想省油就得收着脚，这一点没得变通。

车上载人多少也会带来变化。

平常一个人开车和坐满四个人，同样的通勤路线，同样的驾驶方式，油耗能差出零点四到零点六，后备箱再堆满杂物的话，差距还会再拉大一点，车子负重增加，油耗跟着上升，这都是实打实跑出来的情况，不是凭空猜测。之前也试过把胎压调低了一点跑，那段时间油耗也悄悄涨了些，后来在把胎压恢复到厂家建议数值，才又回到之前的正常区间，很多不起眼的小细节都会悄悄影响最终的油耗表现，只是平时大部分人开车都不会特意去关注这些地方。

算下来每个月油费支出一直处在很平稳的状态，没因为油耗问题添过麻烦。