三菱劲炫车质量怎么样 老车主真实体验分享

三菱劲炫车质量怎么样 老车主真实体验分享

三菱劲炫整体质量靠谱耐用,适合预算有限、追求省心代步的人群,四年多用车体验中,除正常保养外未产生过多维修费用,核心三大件虽有小毛病但不影响整体使用。发动机方面,2.0L版本表现稳定,仅冷车启动偶有异响,热车后可缓解,1.6L版本则可能出现加速无力的情况,满载时更为明显。CVT变速箱日常行驶平顺,市区代步无明显顿挫,仅偶尔存在升档不顺畅的问题,老款车型可能出现变速箱漏油,新款已有所改进。

底盘扎实稳定,跑高速不发飘、过弯侧倾不明显,开久后走烂路可能出现异响,多为支臂胶套老化所致,更换成本较低,方向盘偏重于女生可能稍显费力,偶有方向不直的情况,四轮定位即可解决。车身钣金不算厚实,小刮小蹭易留痕迹,但车漆耐用,四年多未出现生锈脱落,内饰以硬塑料为主,用料一般却不易开裂脱落,仅空调出风口拨片较脆,使用时需多加小心。

常见小毛病多不影响驾驶,仪表保养扳手复位错误易常亮、钥匙更换电池后偶有失灵、开空调倒车时可能怠速不稳,这些问题均易处理且花费不高。三菱虽已退出国内市场,但配件因保有量较高仍易购买,且多与其他三菱车型通用,无需过度担心维修问题,油耗表现良好,市区七个多油、高速六个多油,养车成本较低,整体性价比突出,不适合追求高端配置与精致内饰的人群。

宝,你是不是还在纠结三菱劲炫车质量怎么样?其实我当初选这车的时候,也跟你一样,翻遍了各种车友圈、问遍了身边懂车的朋友,生怕选到一台容易出问题的车,毕竟谁也不想买个祖宗回家天天伺候。说真的,我当初看上它,第一眼是被它的外观吸引,线条不算张扬但很耐看,不像那些花里胡哨的车型,看久了就容易腻,这一点跟我很像,看似随性,实则藏着心思。不过吸引归吸引,我还是没那么冲动,毕竟买车不像谈恋爱,一时心动可不行,耐用才是关键,就像我对人,表面看着漫不经心,骨子里还是想找个踏实靠谱的,这车当初给我的感觉,就是那种不算惊艳,但大概率不会掉链子的类型。

我开这车也有四年多了,平时主要就是市区代步,偶尔周末带朋友去郊外兜兜风,跑过几次长途,算不上资深老车主,但也算是把这车的脾气摸得差不多了,今天就跟你好好说说,三菱劲炫车质量怎么样,不玩虚的,全是我实打实的体验。可能有人会说,日系车不都挺耐造的吗?这话确实没错,但也不能一竿子打翻一船人,每款车都有自己的小毛病,三菱劲炫也不例外,就像我,虽然平时看着挺周到,但也有粗心大意的时候,你得接受它的不完美,才能真正了解它的好。我当初买的是2.0L CVT版本,落地不算贵,十几万块钱,对于代步来说,性价比确实够可以,这也是我当初下定决心选它的一个重要原因,毕竟花少钱办大事,谁不喜欢呢。

先说说大家最关心的三大件吧,毕竟这是车的核心,就像人的心脏一样,要是这三样出问题,那这车基本就废了。三菱劲炫的发动机,我开了四年多,除了正常保养,还真没出过什么大问题,平时冷车启动的时候,偶尔会有哗啦哗啦的异响,一开始我还挺担心,以为是发动机出了毛病,后来问了车友圈的朋友,才知道是正时链条或者张紧器的小问题,冷车机油没供上就容易出现,热车之后就好了,不算什么大毛病,也不用特意去修。不过有一点我得跟你说清楚,要是你买的是1.6L版本,可能会遇到加速无力、低转速不走车的情况,我身边有个朋友就开的这个版本,他说有时候踩油门,得停顿一下才能加速,尤其是满载的时候,这种感觉会更明显,这点你要是考虑入手1.6L版本,可得多留意一下。

变速箱方面,我这款CVT变速箱,平时开着还算平顺,市区堵车的时候,换挡也没有明显的顿挫感,代步来说完全够用。但也有小缺点,就是偶尔会出现升档不顺畅的情况,尤其是开了一段时间之后,有时候踩油门,转速上去了,速度却没怎么提,后来去维修店检查,师傅说可能是节气门位置传感器的小问题,清理一下就好了,花不了多少钱。不过我也听说,有一些老款的三菱劲炫,会出现变速箱故障灯亮、漏油的情况,我身边有个车友,他的车就出现过变速箱油底壳漏油的问题,一滴一滴的,看着还挺吓人,后来换了油底壳才解决,好在这种情况不算普遍,大多出现在年份比较久的车型上,新款车型应该改进了不少。

底盘方面,三菱劲炫的底盘还算扎实,毕竟三菱在SUV领域也算是有底子的,平时开着很稳,尤其是跑高速的时候,时速一百二,也不会有发飘的感觉,过弯的时候,侧倾也不算明显,这点我还是很满意的。不过底盘也有一些小毛病,比如开久了之后,容易出现异响,尤其是走烂路的时候,会有嘎吱嘎吱的声音,我去检查过,说是支臂胶套老化了,换一套也不贵,三百多块钱就能搞定。还有就是方向盘,平时开着有点重,女生开的话,可能会觉得有点费力,不过习惯了就好了,不算什么大问题。另外,我这车偶尔会出现方向不直的情况,做个四轮定位就能解决,花费也不多,算是小毛病里比较好处理的那种。

除了三大件,再跟你说说车身细节和一些小配置的质量情况。车身钣金方面,三菱劲炫不算厚实,平时小刮小蹭,很容易留下痕迹,这点我深有体会,有一次不小心蹭到了路边的护栏,车门上就留下了一道明显的划痕,不过好在车漆还算耐用,四年多了,除了划痕,没有出现生锈、脱落的情况,平时洗洗车,看起来依旧很新,这点还是值得肯定的。内饰方面,用料就比较一般了,大多是硬塑料,摸起来手感不太好,不过耐用性还算可以,四年多了,内饰没有出现开裂、脱落的情况,平时擦擦,也还算干净整洁。不过有一点我得吐槽一下,就是中控台的空调出风口,拨片很脆,我上次用手机支架,不小心把拨片干断了,后来花了点钱换了一个,师傅说这个出风口是卡扣固定的,拆起来不算麻烦,就是配件不算便宜,这点你平时用的时候可得小心。

再说说一些常见的小毛病吧,毕竟没有完美的车,就像没有完美的人一样,我开这车四年多,遇到的小毛病不算多,但也不算少,大多是一些不影响驾驶的小问题。比如仪表上的保养扳手,有时候复位不对,就一直亮着,一开始我还以为是车出了毛病,后来问了师傅,才知道是复位步骤错了,按照网上的步骤重新操作一遍就好了,实在不行,去维修店让师傅用电脑清一下,几分钟就能搞定。还有就是钥匙,有时候更换电池之后,会出现失灵的情况,不过这种情况很少见,大多是电池没装好,重新装一下就好了。另外,我这车偶尔会出现怠速不稳的情况,尤其是开空调倒车的时候,转速忽大忽小,一开始我还挺担心,后来去检查,师傅说没什么大问题,可能是空调启动时的正常反应,不用特意维修,开久了就好了。

很多人都在问三菱劲炫车质量怎么样,其实我觉得,评价一款车的质量,不能只看缺点,也不能只看优点,得结合自己的需求来判断。如果你只是用来市区代步,偶尔跑跑长途,不追求高端配置,只想要一台耐用、省心、性价比高的车,那么三菱劲炫绝对是一个不错的选择,它的三大件虽然有小毛病,但整体耐用性还算可以,四年多来,我除了正常保养,没有花过太多的维修费用,算是很省心的一款车。就像我身边有个车友,他开的是2018款的三菱劲炫,七年多了,连剐蹭都很少有,每次洗车,都有人问他是不是刚买的新车,他说这车从来没给他掉过链子,接娃买菜、周末自驾,妥妥的靠谱伙伴,后来他家里添了二宝,想换台七座车,还舍不得卖这车,可见这车的质量确实经得起考验。

不过如果你追求高端配置,喜欢内饰精致、科技感强的车,那么三菱劲炫可能就不太适合你了,它的配置比较基础,内饰用料也一般,很多高端配置都没有,这点确实比不上同价位的其他车型。另外,还有一点需要注意,三菱已经退出国内市场了,很多人担心二手劲炫的维修配件不好找,这点我也问过师傅,师傅说目前来说,配件还算好买,毕竟这款车的保有量不算少,而且很多配件和其他三菱车型通用,不用太担心维修的问题。还有就是油耗,我这车平时市区代步,油耗大概在七个多油,跑高速的话,油耗会低一些,六个多油,对于一款SUV来说,这个油耗还算可以,不算费油,平时加九十二号油就可以,养车成本也不算高。

其实我觉得,三菱劲炫就像一个踏实稳重的人,不算惊艳,也没有太多的优点,但足够靠谱,不会给你带来太多惊喜,但也不会让你太过失望。很多人纠结三菱劲炫车质量怎么样,其实说白了,就是担心车容易出问题,维修麻烦,花费高,从我四年多的用车体验来看,这些担心大多是多余的,它的质量虽然不算顶尖,但绝对够用,小毛病有,但大多好处理,花费也不多,性价比很高。如果你预算有限,只想买一台耐用、省心的代步SUV,不用犹豫,三菱劲炫绝对值得入手,它不会像那些华而不实的车型一样,给你画大饼,却做不到,它能实实在在地陪在你身边,陪你上下班,陪你兜风,陪你走过每一段平凡的路程,就像我对你一样,看似漫不经心,实则满心都是真诚。