传祺gs3口碑怎么样｜市区代步省心长途驾乘体验偏弱

当初打算入手入门小型SUV，连着问了身边四位车主才摸清传祺gs3口碑怎么样，斟酌半个月落地低配双离合版本，至今满三年，日常通勤、短途出游跑了四万多公里，身边还有表哥同期购入同款高配，两台车用车场景不一样，积攒下来的用车感受分化明显，网上参差不齐的口碑，大半都是用车环境催生出来的差异。

市区日常代步是这台车发挥最稳的工况，日常上下班单程六公里，早晚高峰停停走走，实测综合油耗稳定在六个半上下，加九十二号汽油就能跑，遇上连续堵车，油耗最多冲到七个出头，小区停车位紧张，车身尺寸小巧，窄车位随便就能停进去，周边不少同款车主碰面闲聊，大多都在夸赞市区养车花销低、车身好操控，就是冷车刚起步的时候，双离合变速箱会带着车身轻微闯动，入冬气温偏低的日子里，这个顿挫的表现会再明显一些，在四S店做保养的时候咨询过技师，升级过一次变速箱程序，折腾完改善幅度微乎其微，后来索性不再折腾改动变速箱相关设置。

高速短板藏不住。

上个月全家结伴自驾进山，满载五个人外加后备箱塞满行李箱，盘山爬坡路段油门踩过半，发动机转速直奔三千五百转，动力爬升慢悠悠，想要超车得提前预留很长的加速距离，车速拉到一百二之后，车头迎面的风噪、轮胎滚动噪音源源不断钻进车厢，中控塑料接缝位置还会传来细碎的咯吱异响，中途在服务区休息，碰到两名吐槽这车不好开的车主，细聊才知道两个人日常每周都要跨城跑高速，长时间满载赶路让他们对车辆的驾乘质感格外失望，反观只在城区代步的车主，几乎察觉不到这些问题，自然不会给出负面评价。

常规保养的花销没有超出预期，首保免费过后，小保养更换机油加机滤，门店报价三百二十块，在外边熟识的汽修店差不多两百就能搞定全套，之前倒车剐蹭损坏右前保险杠，更换原厂配件加上工时费一共四百三十元，对比同价位别的小型SUV，配件定价算实惠的那一档，就是整车内饰大面积用硬塑料，夏季经过烈日暴晒，车厢内部异味挥发缓慢，前后放了三包炭包，断断续续半个多月味道才慢慢消散，那会还怀疑买到库存展车，特意跑到门店核对车辆出厂铭牌，生产日期新鲜，问题根源还是内饰用料选材偏廉价，也是不少车主吐槽内饰做工的关键点。

表哥手里那台是爱信六AT的高配版本，平常只用来接送孩子买菜，一年里程不足四千公里，用车三年除了常规，用车三年除了常规保养没动过任何零部件，逢亲戚聚餐就夸赞这车性价比超高，再刷到网上大批差评的时候，总觉得网友刻意抹黑车型，两台车只差变速箱配置，再加使用路况天差地别，得出的用车评价自然走向两个极端，一部分好评口碑就来自这类低里程市区用车的车主。

上周在汽修店等候检修车辆，偶遇一台行驶六万两千公里的老款GS3车主，车主念叨三大件从来没大修过，唯独四门密封胶条老化速度过快，三年出头胶条开裂，下雨天车门内饰板容易返潮渗水，整套更换四条原厂胶条花销六百块，这种不起眼却频繁添堵的细碎小故障，累积起来慢慢拉低一部分车主的用车评分，网上零散的负面口碑，很多都来源于这类小部件损耗。

车内储物设计有亮点也有疏漏，车门储物格能稳稳放下大瓶装矿泉水，中控下方掏空的空位刚好收纳随身背包、雨伞，唯独前排杯架内径偏小，日常用的粗身保温杯塞不进去，开车出门只能随手搁在副驾座椅，细节设计考虑不算周全，日常用起来时不时觉得别扭。

底盘调校偏向软乎乎的舒适取向，过城市减速带震动过滤还算柔和，走坑洼破损路面的时候，车身零碎晃动偏多，快速过弯侧倾明显，不能指望它有扎实的底盘质感，购车前没试驾烂路，也算当初自己选车漏掉的一处细节。

熄火锁车之后靠在车门边，盯着车内发硬的塑料门板，没有换车的念头，心里清楚它适配什么样的出行。