广汽传祺gs5：家用代步空间够用，动力调校偏柔和

开了三年广汽传祺gs5，日常通勤、周末短途自驾全覆盖，这车没有硬伤，但短板都藏在日常细碎的用车场景里，看多了网上片面的好评和差评，不如实打实说说日常开车碰到的所有真实情况。

市区早晚高峰堵车行驶，整车的舒适性确实很省心。前排后排腿部余量都很宽裕，家里老人坐后排长途出行，不会觉得腿脚憋屈，座椅填充物偏软，连续开两三个小时车程，腰背也不会出现明显酸痛感。夏天车内空调制冷速度很快，暴晒之后上车，几分钟就能把车内温度降下来，日常家用代步，乘坐体验完全能达标。后备箱容积也很实在，逢年过节置办年货、一家人出行放置行李箱和婴儿车，不用刻意堆砌摆放，空间完全够用，这也是当初选这款车最直观的原因。

市区代步完全够用，高速超车会明显吃力。

日常市区走走停停，1.5T的动力输出很平顺，油门调校很线性，轻点油门车速缓慢提升，不会出现突兀的顿挫感，新手开车也很好把控。平时上下班代步，油耗表现中规中矩，综合路况百公里油耗差不多8.5L，市区堵车的时候会涨到9.2L左右，国道通畅路段能降到7.6L，对于一台紧凑型SUV来说，这个油耗不算省油，但也在可以接受的范围之内。

跑高速的时候就能明显感觉到动力的短板。车速跑到100km/h之后，再想要提速超车，深踩油门转速拉高，动力响应还是慢半拍，发动机噪音会直接传入车内，车厢静谧性瞬间变差。而且高速行驶的时候，风噪控制做得一般，车窗周边能清晰听见风刮过的声响，长时间跑长途，车内会显得比较嘈杂。

原车音响质感很普通，几乎没有低音效果，日常听听广播、有声书没问题，想要听歌追求音质，完全达不到要求。身边两个同样开传祺GS5的朋友，也都吐槽过这套原车音响，后期大多都自费简单改装了喇叭，原车影音配置算是全车最敷衍的地方。

之前一直纠结要不要刷一阶程序提升动力，咨询过汽修店师傅，最后还是放弃了。

本身家用车不需要激进的动力，强行改动不仅会脱保，还会破坏原厂变速箱的匹配逻辑，后期大概率会出现变速箱顿挫、怠速不稳的小毛病。后来才反应过来，这车本身定位就是家用舒适SUV，从出厂调校开始就偏向省油和平顺，压根不是为超车、激烈驾驶设计的，强行改动力完全本末倒置。

整车底盘调校偏软，过减速带的时候，车身晃动幅度偏大，路面细碎颠簸过滤得不错，但是快速过弯车身侧倾很明显，开车的时候不敢快速变道，操控感比较一般。不过换个角度想，软底盘刚好适配家用场景，家人坐车不容易晕车，取舍一直都很明显。

买车的时候盲目跟风看重外观，忽略了动力和底盘调校偏向家用的本质，是最可惜的地方。