车子机油少了，对发动机的影响真的不小。机油就跟发动机的“血液”一样，平时负责给内部部件润滑、散掉运转产生的热量，还能密封缝隙、带走内部的小杂质，要是油量不够，这些作用都会打折扣，部件之间容易出现干摩擦，发动机还会过热，长期不管的话，发动机可能会出现没法修复的损坏，甚至开着开着就抛锚，到时候修起来可比补机油贵多了。
我开了六年车，说实话以前只记得按时去保养换机油，从来没在意过日常机油会损耗。去年一次去郊区的短途出行，才算真正见识到机油少了的麻烦。那天早上启动车子，仪表盘上的机油警示灯闪了一下就没了，我心想应该是通电后的正常反应，没往心里去，发动车子就出发了。大概开了二十多公里，明显感觉发动机声音不对，平时怠速挺平稳的，那天却闷闷的，踩油门的时候也没劲儿，转速上去了，车速却提得慢吞吞，还带着一点轻微的抖动。
当时我心里就有点发慌，赶紧找了个就近的维修店停下，师傅打开机油尺一量，说机油已经低于最低刻度线不少，相当于发动机正处于“缺粮”的状态。他一边检查一边跟我说，机油少了最直接的问题就是润滑不够，发动机里的活塞、曲轴那些高速转的部件，全靠机油形成一层油膜减少摩擦，油膜薄了甚至没了，部件之间就会直接摩擦，时间长了会磨出划痕，严重的话还会卡死转不动。
这时候我才想起，前阵子保养的时候，师傅就提醒过我，我的车有点轻微渗油，让我平时多留意机油刻度，我当时没当回事，觉得一点点渗油应该不影响开。这次就是因为机油慢慢渗漏，又没及时补充，才出现了动力不足、发动机抖动的情况。师傅给我补了合适型号的机油，再启动车子，那些奇怪的症状就都没了，但他也特意叮嘱我，这次算发现得早，要是再开下去，发动机很可能会过热，甚至出现拉缸的问题，到时候维修成本就不是几十块钱补机油能解决的了。
后来我特意找身边做汽车维修的朋友打听，才知道机油少了的危害，比我当时想的还多，还有很多容易被忽略的小细节。比如机油不够的话，发动机散热也会受影响，机油本身能带走一部分运转产生的热量，油量不够，热量散不出去，发动机水温就会升高，长期高温不仅会让机油老化得更快，还会损坏发动机的密封件，出现漏油、漏气的情况。
朋友还跟我说了个我以前不知道的小常识，很多人以为机油少了，补一点就完事了，其实不是这样的。如果经常出现机油不够的情况，多半不是正常损耗，而是车子有渗漏或者烧机油的问题。比如气门油封老化、活塞环磨损，都会导致机油被烧掉，排气管会冒蓝烟，这种时候只补机油不查故障，只会让问题越来越严重。我身边就有个同事，之前也遇到过机油少的情况，他以为是正常消耗，每次都只简单加一点，最后发动机拉缸，修了快一万块才好。
还有一个容易被忽略的点，机油少了，清洁效果也会变差。机油在发动机里转的时候，会带走内部的金属碎屑、灰尘这些杂质，再通过机油滤清器过滤掉，要是油量不够，清洁能力就会下降，这些杂质会粘在发动机部件上，形成油泥，堵了油路，机油循环不畅，部件磨损就会更严重，越用问题越严重。
经过这次的事，我现在每次加油的时候，都会顺手抽出机油尺看看刻度，确保机油在正常范围里。其实检查机油也很简单，停车后等个几分钟，让机油都流回油底壳，再抽出机油尺，擦干后插回去，拔出来就能看到刻度，在最高和最低刻度之间就没问题。有时候我还会多擦一次，生怕看不准。
借这个事，也跟大家分享几个实用的小提醒，平时开车的时候，多留意仪表盘上的警示灯，一旦机油警示灯亮了，千万别继续开，赶紧停车检查，避免对发动机造成更大的损坏。如果发现机油经常不够，一定要去维修店查查是不是有渗漏或者烧机油的问题，别只盲目补机油。另外，保养的时候，要选适合自己车型的机油，别随便换型号，也别加太多或太少，机油量刚好，才能更好地保护发动机，车子也能开得更久。