开了三年马自达昂克赛拉的老司机都知道，这车的保养周期从来不是一刀切的标准答案，得看你怎么开、在哪开。刚提车那会我也犯过迷糊，4S 店说 5000 公里就得去保养，可翻了原厂说明书才发现里面藏着更细致的说法，今天就把这些门道跟大家捋捋清楚。
新车到手的第一次保养最关键，厂家直接给了明确说法，5000 公里或者 6 个月内必须完成首保，而且是免费的，包含机油和机滤的更换，还有全车的基础检查。我当时开得少，三个月才跑了 2000 多公里，本想等凑够里程再去，结果 4S 店主动打了电话提醒，说时间到了就算里程没够也得保养，不然会影响质保。后来才明白，新车发动机在磨合阶段，机油里会混入金属碎屑，及时更换才能保护创驰蓝天发动机的精密部件。
过了首保，马自达昂克赛拉的常规保养周期就有了两种说法。官方手册写得很清楚，用全合成机油的话，正常行驶情况下每 10000 公里或 12 个月保养一次就行，以先到的为准。但要是经常在市区堵车、或者住在多尘的郊区，甚至总跑山路，那就得缩短到 5000 公里或 3 个月。我去年夏天常去工地送货，车整天在尘土里泡着，那次 7000 公里去保养时，师傅拆开空气滤芯一看全是泥沙，说再晚来发动机就得 “吃灰” 了，从那以后我只要跑工地就主动提前保养。
不同配件的更换周期也得拎清，不能光盯着机油。机油滤清器得跟机油一起换，这个没商量，每次保养都得换新的。空气滤芯官方建议每 2 万公里检查，4 万公里更换，但在北方雾霾重的地方，我都是 1 万公里就自己拆下来吹一吹，实在太脏就直接换掉，马勒或者博士的滤芯都能用，比 4S 店便宜还省心。火花塞的话分型号，我的 2.0L SKYACTIV-G 发动机，师傅说 12 万公里换就行，要是 SKYACTIV-X 车型就得缩短到 6 万公里，这点千万别搞混。
刹车油和变速箱油容易被忽略，但关乎行车安全。官方要求刹车油每 4 万公里换一次，我每次保养都会让师傅测一下含水量，去年秋天测出来超标，赶紧换了新油，踩刹车时明显感觉脚感更扎实了。变速箱油的话，手动挡和自动挡不一样，手动挡 6 万公里换，自动挡能延长到 8 万公里，我选的循环换油，虽然贵点但换得彻底，换挡时的顿挫感都小了不少。
很多人纠结机油该用啥标号，其实手册里写得明明白白，创驰蓝天发动机就得用 0W-20 或 5W-30 的低粘度机油，高粘度机油反而会增加发动机阻力，费油还伤车。我一直用原厂出光机油，有时候也在悦马星空 APP 买保养套餐，算下来比单独去 4S 店便宜不少。还有个小细节，每次保养师傅都会加一瓶积碳清除剂，说是每 10000 公里加一次，能保持发动机动力，这钱可别省。
现在仪表盘上有保养提醒功能，快到周期就会亮扳手灯，比自己记里程靠谱多了。不过也别太迷信电子提醒，要是去了趟高原或者在零下几十度的地方开了长途，回来最好主动去检查一下。我前年冬天去东北，回来就发现冷却液液位有点低，及时补加后没出任何问题。马自达昂克赛拉的保养其实不难，摸清这些规律，既能保护爱车，又能避免花冤枉钱。