选车的时候纠结了好久，预算三十万左右，想要一款豪华品牌 SUV，既要日常通勤方便，又能满足偶尔的自驾出游，对比了好几款车之后，最后敲定了 xt4 凯迪拉克。当时身边朋友有推荐别的车型的，也有说豪华品牌后期保养贵的，但实际开下来大半年，这款车给我的感受远比预期的要好，今天就跟大家聊聊真实的用车体验，不带任何夸大，纯分享自己的日常感受。
先说说外观吧，xt4 凯迪拉克的设计我个人很喜欢，不属于那种一眼惊艳但容易过时的类型，反而越看越耐看。前脸的盾形格栅很有辨识度，灯光设计也不浮夸，日间行车灯的造型简洁又大气，晚上点亮之后效果不错，既不刺眼又能让人一眼注意到。车身线条比较流畅，没有多余的装饰，侧面看过去比例很协调，不像有些紧凑型 SUV 会显得头重脚轻。轮毂的样式也比较稳重，搭配整车的风格很合适，日常开出去不管是停在公司楼下还是小区里，都不会显得突兀，属于那种低调又有质感的类型，不管是年轻人开还是稍微成熟一点的车主，都能驾驭。
内饰和空间方面，xt4 凯迪拉克的表现确实超出预期。当初看车的时候担心紧凑型 SUV 的空间不够用，毕竟有时候要带家人出门，后排坐三个人会不会挤。实际体验下来，前排空间很宽敞，我身高 178cm，调整好驾驶位之后，头部还有一拳多的距离，腿部也不会觉得局促。后排空间比我想象中要大，坐两个成年人完全没问题，腿部空间有两拳左右，就算中间坐一个人，短途出行也不会觉得太拥挤。储物空间也挺实用的，前排中控台下有个很大的储物格，放手机、钥匙这些小物件很方便，扶手箱的空间也不小，能装不少东西，门板上的储物槽也能放下水杯和雨伞。内饰的做工用料也值得说一下，大部分地方都是软质包裹，摸起来手感不错，没有那种廉价的塑料感，缝线的工艺也比较工整，虽然没有太多花里胡哨的设计，但胜在实用和质感，日常用车看着也舒服。
动力和操控是我比较看重的点，xt4 凯迪拉克搭载的是 2.0T 发动机，匹配 9AT 变速箱，开起来的感受很顺畅。平时在市区通勤，起步不肉，加速也比较线性，油门和刹车的响应都很及时，跟车的时候不会觉得费劲。遇到堵车路段，变速箱的换挡也很平顺，没有明显的顿挫感，开久了也不会觉得累。高速上行驶的时候，动力储备很充足，超车的时候只要深踩油门，就能感受到明显的推背感，而且车身很稳，不会有发飘的感觉，方向盘的指向也比较精准，转动起来力度适中，不管是男性还是女性开，都能轻松驾驭。油耗方面，目前我的平均油耗在 9 个左右，主要是市区通勤，偶尔跑高速，对于一款 2.0T 的豪华品牌 SUV 来说，这个油耗表现我觉得挺不错的，没有超出我的预期，日常用车的成本也在可接受范围内。
配置方面，xt4 凯迪拉克的表现也比较均衡，日常能用得上的配置基本都有。车机系统操作起来很方便，屏幕的分辨率和反应速度都不错，支持语音控制，平时导航、听音乐的时候，只要说一声就能操作，不用手动去调，很适合开车的时候使用。倒车影像和倒车雷达都很清晰，对于我这种停车技术一般的人来说，很有帮助，有时候遇到比较窄的车位，还能开启自动泊车功能，操作简单，成功率也挺高的。安全配置方面，车身稳定系统、胎压监测、主动刹车这些都有配备，开起来也更放心。还有座椅加热功能，冬天的时候特别实用，坐上去几分钟就能感受到温暖，而且座椅的包裹性也不错，长途开车的时候，能很好地支撑身体，减轻疲劳感。隔音效果也值得称赞，不管是市区还是高速，车内都比较安静，风噪和胎噪控制得很好，听音乐或者和家人聊天的时候，不用刻意提高音量。
开 xt4 凯迪拉克这段时间，不管是日常通勤还是周末和家人一起自驾出游，它都能很好地满足我的需求。它没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板，属于那种很实用、很靠谱的车型。外观耐看，空间够用，动力顺畅，配置均衡，油耗也在可接受范围内，作为一款豪华品牌紧凑型 SUV，我觉得它的性价比还是挺高的。每个人选车的需求都不一样，对我来说，xt4 凯迪拉克就是一款刚好符合我所有需求的车，日常用车省心、舒心，这就足够了。