不少朋友选车时都会特别留意发动机，毕竟它就像汽车的 “心脏”，直接关系到开着顺不顺、后期用着省不省心。尤其是考虑搭载 4j12 发动机车型的人，总会琢磨这款发动机到底怎么样，日常代步够用吗，跑长途会不会不给力，保养起来贵不贵。今天就从大家最关心的几个点，跟大家聊聊 4j12 发动机的实际表现。
先说说 4j12 发动机的基本情况，它是三菱推出的一款 2.4L 自然吸气发动机，目前主要用在三菱旗下的一些家用 SUV 上，比如常见的欧蓝德就有搭载。这款发动机没追求多夸张的动力参数，走的是均衡实用的路子，最大功率大概 141 马力，峰值扭矩 235 牛・米左右。可能有人觉得这参数看着不亮眼，但家用车讲究的是够用且稳定，这组数据其实挺符合家用需求的，不用太担心动力不够用的问题。
日常通勤开着搭载 4j12 发动机的车，感受还是挺不错的。市区里堵车或者慢慢跟车的时候，踩油门的感觉很平顺，动力不会突然窜一下，也不会有明显的迟滞感，新手开着也不容易慌。不像有些涡轮增压发动机，踩轻了没劲儿，踩重了又往前冲，4j12 发动机这种自然吸气的平顺性，在市区路况下真的很讨喜。油耗方面，市区里开的话，大部分车主反馈百公里油耗大概在 10 到 12 升，要是早晚高峰堵车严重，可能会多一点，但也不会超出太多；跑高速的时候就省多了，百公里 7 到 8 升油就够了，这个油耗在 2.4L 自然吸气发动机里算中等偏上的水平，不算费油，普通家庭日常用着不会有太大的经济压力。
要是偶尔想跑个长途或者带家人出去玩，4j12 发动机的动力储备也能满足需求。起步的时候不算特别猛，但只要正常踩油门，车子就能平稳加速，不会有 “肉” 到提不起速的感觉。遇到需要超车的情况，比如在高速上想超过前面的货车，深踩一脚油门，发动机转速慢慢升到 3000 转以上，动力就会明显更充沛，车速能稳步提上来，超车的时候心里有底，不会觉得没劲儿。而且跑长途的时候，发动机一直保持在相对稳定的转速，动力输出很线性，开久了也不会觉得累，家人坐在车里也不会因为动力忽强忽弱而觉得不舒服。
买家用车的人，最看重的还有发动机的可靠性，谁也不想买个车总往修理厂跑。4j12 发动机在这方面的表现挺让人放心的，三菱发动机的口碑一直都不错，这款 4j12 也延续了这个优势。很多车主开着搭载这款发动机的车，跑了十万公里以上，除了定期换机油、机滤这些正常保养，发动机很少出大毛病。像有些发动机常见的烧机油、气门异响、正时链条故障这些问题，在 4j12 发动机上反馈的人特别少。有位开欧蓝德的车主，车子开了快 15 万公里，发动机还是跟刚买的时候差不多，动力没明显下降，也没出过什么故障，就靠正常保养，这就能看出来 4j12 发动机的耐用性确实靠谱。
保养成本也是大家关心的重点，毕竟养车是长期的事。4j12 发动机的保养周期建议是 5000 公里或者 6 个月，跟大部分家用车发动机的保养周期差不多，不算频繁。小保养的时候，就是换机油和机滤，用普通的半合成机油就行，加上工时费，一次大概 500 到 700 块钱；要是大保养，需要换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯这些，费用大概 1000 到 1500 块钱。跟同级别合资品牌的发动机比，比如丰田的 2.5L 发动机，小保养一次大概要 800 到 1000 块，4j12 发动机的保养成本还稍微低一点，属于中等水平，普通家庭都能承担得起。而且这款发动机的结构不算复杂，很多修理厂都能做保养和维修，不用非得去 4S 店，平时保养也方便，还能省点钱。
再说说发动机的噪音控制，开车的时候噪音太大真的影响心情。4j12 发动机在怠速的时候，噪音控制得挺好，坐在车里基本听不到发动机的声音，只有打开引擎盖，才能听到轻微的运转声，说明发动机本身运转得比较平稳，加上车子的隔音处理，怠速时车内很安静。跑高速的时候，车速到 120 公里每小时，发动机转速大概在 3000 转左右，这时候发动机噪音会比怠速时大一点，但车子的隔音棉和密封做得不错，车内的噪音还是在能接受的范围里，跟家人朋友在车里聊天，不用刻意提高声音，正常说话就能听清。
4j12 发动机还有个技术亮点，就是搭载了三菱的 MIVEC 可变气门正时系统。可能有人不太懂这是什么，其实简单说就是发动机能根据不同的转速和负荷，调整气门的开启和关闭时间。比如低速开车的时候，能让扭矩更足，开起来更有劲；高速加速的时候，又能提升功率，让加速更给力，同时还能帮着省点油。就是靠这个技术，4j12 发动机才能在动力和油耗之间找到平衡，既满足家用的动力需求，又不会太费油。
当然，4j12 发动机也不是完美的，跟现在很多车型用的涡轮增压发动机比，还是有一些不足。比如动力爆发力，1.5T、2.0T 的涡轮增压发动机，急加速的时候那种推背感，4j12 发动机是比不了的，尤其是车子满载或者开空调的时候，会感觉动力没那么充沛，超车的时候需要的时间也会长一点。油耗方面，虽然跟同级别自然吸气发动机比不算高，但跟小排量涡轮增压发动机比，还是差一点，比如很多 1.5T 的发动机跑高速，百公里油耗能降到 6 到 7 升，比 4j12 发动机省一点。不过话说回来，自然吸气发动机和涡轮增压发动机的设计思路本来就不一样，4j12 发动机的优势是平顺和可靠，要是你不追求极致的动力，更看重家用的舒适性和稳定性，那这些不足其实影响不大，它还是一款很适合家用的发动机。