上海到云南途径哪些城市-高铁只停主干省会，自驾途经小城更多

之前出门一直懒得细看线路明细，先后坐直达高铁、自驾走沪昆主线跑完全程，才算彻底摸清楚上海到云南途径哪些城市，高铁和自驾两条主流路线经过的城市重合度很低，直接照搬线路清单规划行程很容易出错，我自己就踩过照搬站点耽误休整时间的坑。

坐沪昆直达高铁去往昆明，线路笔直不绕路，只会停靠各省核心地级市，不会路过沿线小众小城。从上海虹桥出发，先经过浙江的嘉兴、杭州、金华、衢州，再进入江西，依次途经上饶、鹰潭、南昌、宜春，穿过湖南境内的萍乡、长沙、娄底、怀化，往西进入贵州，走过铜仁、贵阳、安顺，跨入云南第一座城市是曲靖，最终抵达昆明。全程六大省份，六座省会城市全线覆盖，小县城和县级市高铁全程不停靠，赶路选高铁不用纠结细碎站点。

自驾走高速，完全是另一套途经名单。

全程沿着沪昆高速自驾西进，没有绕任何支线景点，却多出一大片高铁不会停靠的城市，高速路网需要衔接各地互通出入口，自然会串联起沿线更多中小城市，这也是两种路线最大的差别。离开上海之后，除了和高铁重合的杭州、南昌、长沙、贵阳这些大城市，还顺路开过湖州、新余、邵阳、盘州这些站点，高铁列车途经这些区域时只是高速穿行，压根不会开门上下客，自驾却能直接开到城区服务区休整，能实打实踏入这座城市的地界。越靠近云贵交界，山路弯道变多，高速紧贴城市边缘穿行，能清晰看到山城的楼宇布局，和平原城市的路况、城市风貌完全不一样，一路地貌从江南水乡过渡到西南山地，变化肉眼可见。

之前帮同事规划自驾行程，犯了特别无脑的错误。

直接把高铁途经城市发给同事做休息规划点，同事上路之后才发现对不上高速路标，硬生生多开了一个半小时才找到合适的服务区。后来才反应过来，高铁以直线通行效率为第一准则，刻意避开所有城区绕行，高速要兼顾地方交通接驳，必然会途经更多支线城市，两套线路的途经城市清单根本不能通用。

还有两个固定不变的必经节点，不管选高铁还是自驾，入滇之前都一定会经过湖南怀化和贵州安顺，哪怕微调高速支路、更换高铁车次，这两座城市都绕不开，是整条沪昆线无法跳过的中转枢纽。

身边不少朋友都有误区，觉得往西走会经过苏州、无锡等苏南城市，实际整条沪昆线全程往西南方向行进，从上海出发之后直接朝南，完全不会往北绕行苏南片区，从头到尾都碰不到这几座城市。

夜里躺在昆明酒店的床上，闭眼还能想起沿途一个个高速路牌闪过的画面，没有多余的感悟，只觉得长途出行，偷懒省事只会给自己添更多麻烦。