三轮车油刹怎么排空气：反复按压刹车配合分泵螺丝泄压排气

前段时间农用三轮车的刹车突然失灵，踏板踩下去软乎乎的，根本刹不住车，迫不得已自己动手摸索三轮车油刹怎么排空气，一开始凭着感觉瞎操作，折腾了大半天一点效果都没有。

最先犯的错，就是直接拧开分泵螺丝猛踩刹车。

当时天真的以为油刹排气就是简单把油路里的空气挤出来就行，蹲在后轮旁边，随手拧松了油刹分泵的放气螺丝，接着就快速、频繁的踩动刹车踏板，看着螺丝口不断喷出混着气泡的刹车油，心里还笃定马上就能修好，拧紧螺丝就去试车。结果踩刹车依旧是空行程，刹车完全没有制动力，稍微带点坡度的路面，车子都慢悠悠往前溜，吓得赶紧熄火停车。不仅没修好，反而因为操作不当，让更多空气跑进了油路里，手里剩下的半瓶刹车油也白白浪费掉，属实是瞎忙活。

折腾好久才搞明白，油刹排气最忌讳急踩快踩，节奏错了，再怎么忙活都是白费。

其实整套操作的核心就是慢节奏、稳操作，全程不能慌。先把三轮车停在平整的硬地面上，拉紧手刹固定车身，打开车头位置的刹车油壶盖子，先将壶内的刹车油补充到满格状态，反正排气的整个过程里，油壶液面绝对不能见底，一旦缺油进气，之前所有的排气工作都得推倒重来，这是很多新手最容易踩的坑。

排气要从离刹车总泵最远的后轮开始操作。

单手匀速缓慢的将刹车踏板踩到底，踩紧之后保持不动，不要松手，另一只手轻轻拧开分泵的放气螺丝，这时候混着空气的刹车油会缓缓流出，能清晰看到细小的气泡随着油液溢出。等流出的油液变得清澈、没有一丝气泡的瞬间，立马拧紧放气螺丝，确认拧紧锁死之后，再松开刹车踏板让其自然回弹复位。就这样循环重复六七次，后轮油路的空气就能彻底排干净，整个过程一定要稳，不能图快，但凡一次急踩急松，都会让空气再次混入油路。

后轮两侧全部排完空气后，再按照一模一样的步骤操作前轮，依旧遵循慢踩、锁螺丝、松踏板的流程，中途随时观察油壶液面，变少了就及时补加刹车油，杜绝油路进气的情况。全部操作结束后，把刹车油液面调整到标准刻度，盖紧油壶盖子，反复轻踩几次刹车，能明显感觉到踏板变得紧实硬朗，制动反馈特别灵敏，之前虚位打滑的问题彻底消失了。

擦完手上的油污，把扳手和刹车油收好放进工具箱，那天下午的太阳晒得后背发烫。