最近身边好多人换电动摩托车，常有人问我选哪个牌子合适，其中好几次提到了台铃。其实我之前选代步车时，也在电动摩托车上纠结过好久 —— 每天上下班要跑 25 公里，要是续航不够、骑著不舒服，那真是给自己找罪受。后来我特意去了解了台铃电动摩托车，还找几个正在用的朋友聊了聊，今天就跟大家说说实际用下来到底怎么样。
先说说大家最关心的续航吧，毕竟谁也不想骑到半路没电，推著车在太阳底下走。我朋友小王买的台铃电动摩托车，说是带著云动力系统，能省点电。他上班单程 12 公里，早上满电出门，晚上下班回来还能剩差不多 45% 的电，有时候周末再去菜市场绕一圈，买完菜回家，电量还够撑到下一个工作日。不过他也说，冬天的时候续航会少点，大概比夏天少 15% 左右，比如夏天能跑 75 公里，冬天就只能跑 60 多公里。但这也不是台铃独有的问题，大部分电动摩托车到了冬天，电池受低温影响都会这样，台铃这个表现已经算中规中矩了，至少不会让他冬天上班还得天天充电。
再聊聊操控感，这对每天要走非机动车道的人来说太重要了。非机动车道里人多、自行车多，有时候还有电动车窜来窜去，车要是不灵活，很容易出麻烦。台铃电动摩托车的车身不算重，小王 160cm 的身高，坐上去双脚能稳稳踩地，停车的时候不用踮著脚，特别稳。握把的角度也舒服，他说骑一个小时去郊区玩，手腕也不酸。刹车也挺好用的，是前碟后鼓的配置，捏的时候不用太使劲，速度能慢慢降下来，不会一下子猛刹让人往前冲，就算是刚学骑电动摩托车的人，也能很快适应。还有减震，小区门口有两条减速带，他骑过去的时候不用特意放慢速度，震动感不强，坐在上面不会颠得屁股疼，比他之前骑的那辆旧电动摩托车舒服多了。
电池寿命也是大家担心的点，毕竟换一组电池得花不少钱。小王的台铃电动摩托车用了快两年了，他说现在满电跑的里程，大概是刚买的时候的 75%。刚买的时候满电能跑 75 公里，现在满电大概能跑 55 公里，对于用了两年的电池来说，这个衰减程度还算能接受。充电方面，他平时用慢充，晚上下班回家插上，早上出门就能满电，大概要 7 个小时。要是有时候白天忘了充电，急著用的话，快充两个小时能充到 80%，不过他很少用快充，说怕对电池不好，这点其实不管什么品牌的电动摩托车都一样，快充偶尔用可以，经常用确实会影响电池寿命。台铃的充电器也不算沉，他有时候要把充电器拿到楼上，拎著也不费劲。
细节上的设计也能看出一辆车好不好用。比如储物空间，台铃电动摩托车的座桶比小王之前的车大一圈，他的全盔放进去正好，还能再塞一件雨衣和一个小背包，平时带点东西不用另外挂个袋子在车把上，既安全又方便。车把前面还有个 USB 充电口，有时候他骑著车，手机没电了就能插上充，不用到地方再找充电的地方。晚上骑车的时候，灯光也够亮，远光近光切换很顺，照亮的范围也广，就算走没有路灯的小路，也能看清前面的路，不用怕撞到东西。仪表盘也很清晰，电量、速度、跑了多少公里，一眼就能看清，不用眯著眼找半天。
不过台铃电动摩托车也不是没缺点。小王说车身虽然骑著灵活，但推的时候有点沉，大概有 110 公斤，要是遇到上坡或者车没电了，女生推著可能会有点费劲。还有快充速度，虽然两个小时能充到 80%，但比起他同事买的另一个品牌，还是慢了点，那个品牌一个半小时就能充到 80%。另外车座的海绵要是再软一点就好了，他骑著跑长途，比如骑一个半小时去邻市，屁股会有点硌得慌，后来他自己买了个软点的座套，才好一些。
总的来说，台铃电动摩托车作为日常代步工具，还是挺靠谱的。续航能满足大多数人的需求，不用天天充电；操控灵活，刹车和减震都不错，骑著舒服；细节上也考虑到了储物、充电这些实用的需求，电池用了两年衰减也不算严重。虽然有车身重点、快充慢一点这样的小不足，但都不影响日常使用。要是你跟小王一样，每天通勤距离不算特别远，主要想选个实用、耐用的电动摩托车，台铃电动摩托车应该能满足你的需求。毕竟电动摩托车就是为了方便生活，能把续航、操控这些核心需求做好，就已经是不错的选择了。