每天早上从宿舍出来，沿着重庆公共运输职业学院的林荫道往教学楼走，总能看到晨练的同学和打扫卫生的阿姨，这种充满生活气的场景，大概是这所学校给我最直观的印象。不像那些宣传得天花乱坠的学校，这里的一切都很实在，无论是学习还是生活，都能让人感受到一种踏实的氛围。
作为隶属于重庆市交通局的公办高职院校，重庆公共运输职业学院从创办之初就把 “服务公共运输行业” 作为核心方向。不像有些学校办学方向模糊，今天跟风开这个专业，明天又停那个专业，这里的每一个专业设置、每一门课程安排，都紧紧围绕着公共运输领域的需求来展开。比如城市轨道交通运营管理、道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术这些专业，都是当下公共运输行业里急需人才的领域。学校在这些专业上的投入也很实在，实训设备都是按照行业实际操作标准配备的，像城市轨道交通实训中心里，模拟的地铁车厢、站台和调度室，跟实际地铁站点里的设施没多大差别，学生在里面实训，就跟提前上岗实习一样。
学校的校园不算特别大，但布局很合理，不会让人有找不到方向的困惑。教学楼、实训楼、宿舍、食堂都离得不远，不用像有些大学校园那样，上课要提前半个多小时出门，生怕路上耽误时间。宿舍是标准的六人间，有独立卫生间和阳台，夏天有空调，冬天有暖气，虽然比不上一些本科院校的四人间，但住起来很舒服。每张床下面都有书桌和衣柜，足够放自己的书本和衣物，室友之间也容易相处，大家平时一起上课、一起去食堂吃饭，偶尔周末还会一起去重庆市区逛逛，日子过得很惬意。
食堂有两个，菜品不算特别花哨，但胜在实惠和干净。一顿饭十几块钱就能吃得饱饱的，早上的包子、豆浆、油条，中午的两荤一素，晚上的面条、炒饭，都是家常的味道，不会让人有吃不惯的感觉。偶尔想吃点好的，食堂里也有小炒窗口，二三十块钱就能点一份荤素搭配的小炒，比外面餐馆便宜不少。食堂的阿姨也很亲切，打菜的时候不会手抖，要是不够吃，跟阿姨说一声，还能再添一点，这点让人觉得很暖心。
在教学方面，重庆公共运输职业学院的老师大多都有行业从业经验，不是那种只懂理论不会实践的 “书呆子”。比如教城市轨道交通运营管理的王老师，之前在重庆地铁公司工作过十几年，上课的时候除了讲课本上的理论知识，还会给我们讲很多实际工作中遇到的案例。像有一次，他跟我们讲如何处理乘客投诉，从安抚乘客情绪到解决问题的步骤，说得特别详细，还让我们分组模拟场景进行练习，这种教学方式比单纯听理论有意思多了，也记得更牢。学校还经常组织我们去合作企业参观学习，比如去重庆轨道交通集团的运营中心，看工作人员是如何调度地铁的，去汽车维修厂看师傅们如何检修汽车，这些实践经历让我们对自己的专业有了更直观的认识。
除了学习，学校的学生生活也很丰富。有各种各样的社团，志愿者协会、篮球社、吉他社、文学社等等，同学们可以根据自己的兴趣爱好选择加入。我加入了志愿者协会，经常跟着社团一起去社区做志愿服务，比如给社区里的老人理发、打扫卫生，或者去地铁站帮忙引导乘客。这些活动不仅让我的课余生活变得充实，还让我积累了很多社会实践经验，跟人沟通的能力也提高了不少。学校还会定期举办运动会、文艺晚会、技能大赛等活动，运动会上大家为了班级荣誉奋力拼搏，文艺晚会上同学们展示自己的才艺，技能大赛上则能看到大家在专业领域的实力，每次参加这些活动，都能感受到校园里满满的活力。
说到就业，这应该是很多同学和家长最关心的问题。重庆公共运输职业学院在就业方面做得还不错，因为学校的专业针对性强，而且和很多公共运输企业都有长期合作关系，像重庆轨道交通集团、重庆公交集团、重庆交运集团这些知名企业，每年都会来学校招聘。学校还会专门组织招聘会，把企业请到校园里，让我们不用跑出去就能和招聘人员面对面交流。去年我们专业的就业率达到了 90% 以上，大部分同学都去了和专业对口的企业，比如有的去了地铁公司做站务，有的去了公交公司做调度，有的去了汽车维修企业做技师。虽然这些工作可能不如一些白领工作看起来光鲜，但胜在稳定，而且薪资待遇也还可以，刚毕业的时候月薪大概在四千到五千左右，随着工作经验的增加，薪资还会慢慢上涨。
在重庆公共运输职业学院待了两年多，从一开始对学校的陌生，到现在对这里的每一处都很熟悉，我觉得这所学校虽然不是什么名牌大学，但确实是一所实实在在为学生着想的学校。它没有华丽的宣传口号，也没有夸张的承诺，只是默默地为我们提供学习和成长的平台，帮助我们掌握一技之长，为以后的就业打下基础。每天晚上回到宿舍，看着窗外校园里的灯光，听着室友们聊天的声音，我总会觉得，在这里的时光，是我人生中一段很珍贵的经历。