咱们选家用 SUV 的时候，心里头肯定都有杆秤，空间得够大，开着得顺手，配置也不能太寒酸，要是价格还合适，那基本就快到心坎里了。今天咱就聊聊广汽传祺 GS8，这款车在中型 SUV 里不算小众，不少家庭用户选车的时候都会把它列进备选名单，到底它实际用起来怎么样，咱们一点点说。
先说说大家最关心的空间吧，毕竟买这种尺寸的车，大多是为了一家人出行方便。广汽传祺 GS8 的车身尺寸不算小，轴距快到三米了，这在同级别里也算是中上游水平。前排空间不用多说，不管是一米八的大高个还是身材偏壮的人，坐进去头部和腿部都能有富余，不会觉得挤得慌。重点是第二排，要是选的是六座版本，中间的过道挺宽，上下第三排也方便；要是七座版本，第二排座椅能前后滑动，还能调节靠背角度，坐三个人的时候，中间那个人也不会觉得两边挤得难受。我之前陪朋友去试驾，他家里有两个孩子，还带着父母，一家五口坐进去，每个人都有自己舒服的位置，孩子在第二排还能稍微活动活动，比那种挤得转不开身的车强多了。后备箱空间也挺实用，平时不放第三排的时候，放几个行李箱、婴儿车再加些杂物完全没问题，要是偶尔需要拉点大件东西，把第三排座椅放倒，能装的东西就更多了，比如周末去露营，帐篷、折叠桌椅、食材这些都能轻松装下，不用纠结哪个东西带不了。
再聊聊动力，广汽传祺 GS8 有燃油版和混动版两种选择，咱们分开说。燃油版用的是 2.0T 的发动机，匹配的是 8AT 变速箱，平时在市区开，起步的时候不会觉得肉，给油就能走，比如早晚高峰堵车，跟车的时候踩油门、踩刹车都很平顺，不会有顿挫感。要是上了高速，速度提起来之后，再加速超车也挺有信心，比如从 80 公里每小时加到 120 公里每小时，动力响应很及时，不会让人觉得没劲儿。混动版的话，用的是丰田的 THS 混动系统，平时市区开的时候，大部分时间都是电机在工作，噪音特别小，开着很安静，而且油耗也低，我身边有个开混动版的朋友说，他平时市区上下班，堵车的时候油耗也就七八个油，要是跑高速，油耗大概在六个多油，比不少同级别燃油车省不少钱，对于天天开车通勤的人来说，长期下来能省不少油费。不过要是急加速的时候，发动机介入会稍微有点动静，但也不算明显，不仔细听的话基本感觉不到。
然后是内饰和配置，广汽传祺 GS8 在内饰用料上还是挺实在的，不管是方向盘、中控台还是门板上，能摸到的地方大多是软质材料，不会有那种廉价的塑料感，而且做工也挺精细，缝隙都很均匀，看着就舒服。中控屏的尺寸不小，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，连接 CarPlay 或者 CarLife 也很方便，开车的时候导航、听音乐都不用低头找手机，直接在中控屏上操作就行，安全性也高。配置方面，像全景天窗、电动尾门、座椅加热这些实用的配置，在中高配车型上都有，冬天的时候座椅加热一开，几分钟就能暖和起来，不用再冻着屁股开车了。还有自适应巡航，跑高速的时候打开，车子能自己跟住前车，还能保持在车道中间，脚不用一直踩着油门和刹车，长途开车能省不少劲儿，要是遇到前车减速，它也会跟着减速，安全系数也提高了不少。另外，车内的储物空间也挺多，门板上的储物格能放下大瓶的矿泉水，中控台下面还有个无线充电板，手机放上去就能充电，不用再插线，特别方便。
再说说驾驶感受，广汽传祺 GS8 的方向盘轻重很合适，不管是男生还是女生开，都不会觉得太沉或者太轻，转向也很精准，比如在小区里转弯或者停车的时候，打多少方向就能转多少，不会有虚位。悬挂的调校也比较舒服，平时开在市区的柏油路上，路面的小颠簸基本都能过滤掉，不会觉得太颠；要是遇到减速带，慢一点开过去，车身也不会有太大的晃动，坐在车里的人不会觉得不舒服。隔音效果也不错，平时市区开的时候，外面的噪音基本都能挡住，只有在高速上速度超过 120 公里每小时的时候，会有一点风噪和胎噪，但也不算大，不影响车内的人聊天或者听音乐。不过有一点要提一下，因为车身比较大，在窄一点的路上会车或者停车的时候，得稍微多注意一下，不过习惯了之后也还好，而且大部分车型都有 360 度全景影像，停车的时候能看到周围的情况，新手也能轻松应对。
最后再总结一下，广汽传祺 GS8 作为一款家用中型 SUV，在空间、动力、配置和驾驶感受上都表现得挺均衡，没有明显的短板。空间够大，不管是一家人出行还是拉东西都没问题；动力有燃油和混动两种选择，能满足不同人的需求，混动版还省油；内饰用料实在，配置也丰富，日常用起来很方便；驾驶感受也舒服，不管是市区通勤还是长途自驾都能应对。当然，它也不是完美的，比如第三排空间虽然能用，但要是坐成年人长途的话，可能会稍微有点局促，不过对于家用来说，大部分时候第三排都是应急用，平时放倒之后还能扩大后备箱空间，影响也不大。总的来说，要是你想选一款空间大、配置全、开着舒服的家用中型 SUV，广汽传祺 GS8 确实是个值得考虑的选择，不管是日常通勤还是家庭出游，它都能满足你的需求。