小区里开广汽传祺的人不少，有开 GS4 的，也有开影豹的，平时碰面聊起车，大家说得最多的就是 “省心”。这让我想从普通用户的角度，聊聊广汽传祺汽车质量的实际情况，不说那些太专业的测试数据，就说说日常开着怎么样，会不会经常出小毛病。
我有个朋友开的是传祺 GS4，1.5T 的版本，已经开了三年多，每天上下班大概五十公里，一半市区路一半快速路。他跟我说，这几年下来，除了定期换机油、滤芯这些常规保养，没出过什么大问题。冬天冷的时候，早上启动也不用等太久，钥匙一拧就着。当初他买这车的时候还担心双离合变速箱会有顿挫，现在开习惯了，说低速的时候偶尔会有点，但一点都不明显，完全不影响日常开车。油耗也挺实在，市区里开大概八个多油，跑快速路六个左右，对于这么大的 SUV 来说，这个油耗真心不算高。从他这几年的用车情况看，广汽传祺汽车质量在日常代步这块，确实挺靠谱，没给生活添过麻烦。
之前回老家，看到不少出租车用的是传祺 GA6，就跟出租车师傅聊了聊。师傅说他们那批车，好多都跑了三十多万公里了。出租车天天在路上跑，对车的损耗特别大，要是质量不行，根本撑不下来。师傅说，除了刹车片、轮胎这些易损件换得勤点，发动机、变速箱这些核心部件从来没动过。而且县城里就有传祺的 4S 店，保养维修不用跑远路，配件也不贵，对他们靠车吃饭的人来说，这点特别重要。三十多万公里的里程，普通家用车可能要开十几年，出租车能跑到这个数还没大问题，也能看出广汽传祺汽车质量的耐用性确实不错。
可能有人觉得聊技术太复杂，但咱们普通用户其实就看技术带来的稳定性。传祺现在不少车型用的是第三代 1.5T 发动机，像影豹、GS5 上都有。我查过些资料，这款发动机最大功率 188 马力，扭矩 270 牛・米，参数不算低，关键是稳定。有个开影豹的小伙子说，他偶尔会开着跑高速，超车的时候动力很足，开了两年，发动机没出现过异响或者漏油的情况。还有传祺的混动车型，比如 M8 宗师版，用的是丰田 THS 混动系统，大家都知道丰田混动靠谱，传祺和丰田合作后，这套系统表现也挺好。我邻居有辆 M8，主要家用，偶尔带家人长途旅行，他说混动模式下特别安静，油耗也低，高速大概五个多油，开了一年多，混动系统没出过任何问题，这也能看出广汽传祺在技术应用上对质量的把控很到位。
当然，没有哪款车是完美的，传祺也有小问题。我在车主论坛里看到过，有的车主说车机用久了偶尔会卡顿，反应慢一点；还有的车主说过减速带的时候，底盘偶尔会有轻微异响。但这些问题都不大，车机卡顿升级下系统就能解决，底盘异响大多是减震器胶套老化，换个胶套花不了多少钱。而且从反馈来看，有这些小问题的车主不算多，大部分人还是觉得车的整体质量不错。
保养和维修成本也跟质量间接相关，要是车总出问题，维修成本肯定高。我问了几个传祺车主，小保养一次大概五百多块，大保养一千左右，这个价格在同级别里不算贵。配件也挺好买，不像有些小众品牌，换个配件要等好久。有个车主说他之前蹭到了保险杠，去 4S 店修，三天就好了，配件很快就到。这说明传祺在售后体系和配件供应上做得还行，也能看出厂家对自家产品质量有信心，不然也不会在售后上投入这么多。
总的来说，从身边朋友的日常使用，到出租车的长期高强度使用，再到技术上的稳定表现和用户口碑，广汽传祺汽车质量整体是可靠的。虽然有车机卡顿这样的小瑕疵，但不影响整体使用体验。对于家庭用户或者日常通勤来说，这样的质量足够让人放心了。毕竟买车就是图个省心，不用总往修理厂跑，传祺在这一点上，确实没让大部分用户失望。