不少人买别克车的时候，总会留意一下发动机的情况，毕竟发动机就像车子的 “心脏”，好坏直接影响开车的体验。其中别克 LFV 发动机算是出场率不低的一款，像咱们常见的英朗、威朗这些热门车型，很多都搭载了这款发动机，所以不少准备入手这些车型的朋友，都会想知道它实际用起来到底怎么样。
先说说大家最关心的动力问题吧。别克 LFV 发动机是 1.5T 的排量，可能有人会觉得 “1.5T 会不会不够用”，但实际开起来还真不是那么回事。它的最大功率能到 124 千瓦，最大扭矩有 250 牛・米，平时在市区开，不管是起步还是跟车，轻踩一下油门就能感觉到动力上来了，不会有那种 “踩下去半天没反应” 的肉感。就像我身边有个开威朗的朋友，他总说早高峰在路口等红灯，绿灯一亮，稍微给点油就能轻松跟上前面的车，不用像有些车那样得把油门踩深点才敢动。而且这款发动机的涡轮介入时机也比较早，大概 1700 转左右涡轮就开始工作了，不像有些同级别发动机，得等转速飙到 2000 转以上才有明显的动力爆发，所以开别克 LFV 发动机的车，低转速的时候也不会觉得动力拖沓。
再聊聊油耗，这可是家用车绕不开的话题。毕竟天天开，油耗高了每个月的油钱也是一笔不小的开支。别克 LFV 发动机的油耗表现还算中规中矩，具体多少得看怎么开、在哪开。要是在市区通勤，早晚高峰堵车比较严重，平均油耗大概在 8 个油左右；要是路况好点，比如周末去郊区或者走快速路，油耗就能降到 7 个多；如果跑高速的话，保持匀速行驶，油耗甚至能到 6 个出头。我邻居家的英朗就是搭的这款发动机，他每天上下班单程 20 公里，一半市区一半快速路，一个月下来油费大概在 500 块钱左右，他说这个油耗在 1.5T 的发动机里，不算高也不算低，属于能接受的范围。不过也得看驾驶习惯，要是总喜欢猛踩油门、急刹车，油耗肯定会往上飘，我另一个朋友开同款车，因为开车比较 “冲”，市区油耗有时候能到 9 个多，所以油耗这事儿，除了发动机本身，跟个人开车习惯也有关系。
可靠性也是大家很在意的一点，谁也不想买个车总往修理厂跑。从身边车主的反馈来看，别克 LFV 发动机的可靠性还不错。我认识一个开英朗三年多的车主，跑了快 5 万公里了，除了正常保养，发动机没出过什么毛病，既没有出现过异响，也没有漏油、渗油的情况。还有些车主在论坛里分享，说开了三四万公里，发动机的动力也没明显衰减，跟刚买的时候差不多。不过保养这块也得注意，别克 LFV 发动机建议用 5W-30 的全合成机油，而且要按时保养，要是长时间不换机油或者用了劣质机油，可能会影响发动机的寿命。有个车主就因为图便宜，用了非全合成的机油，结果开了一段时间后，出现了机油消耗过快的情况，后来换成指定的全合成机油，加上按时保养，这个问题就解决了，所以保养到位对发动机的可靠性影响还挺大的。
另外，开起来的平顺性也值得提一提。有些涡轮增压发动机在动力切换的时候，会有明显的顿挫感，尤其是在低速跟车的时候，一踩一放油门，车子会有点 “窜” 或者 “顿”，体验不太好。但别克 LFV 发动机搭配的变速箱调校得还不错，不管是低速跟车还是高速加速，动力输出都比较平顺，很少会有明显的顿挫。我之前借朋友的威朗开过一次长途，在高速上从 80 公里 / 小时加速到 120 公里 / 小时，整个过程很顺畅，发动机的噪音控制得也可以，不会有那种特别刺耳的轰鸣声，车内说话不用特意提高嗓门。就算开了空调，动力衰减也不明显，不像有些车，开了空调之后，感觉动力一下子弱了不少，超车都没信心，别克 LFV 发动机开空调的时候，加速还是挺有劲儿的，周末带家人出去玩，满载的情况下，爬坡也不费劲。
当然，别克 LFV 发动机也不是完美的，比如跟一些日系品牌的 1.5T 发动机比，在油耗上可能会稍微高一点，日系那款发动机市区油耗有时候能控制在 7 个油以内，而别克 LFV 发动机大多在 8 个油左右。不过在动力上，别克 LFV 发动机的扭矩更有优势，所以加速的时候会感觉更猛一些。总的来说，它是一款很适合家用的发动机，动力足够日常使用，油耗在可接受范围，可靠性也不错，对于那些想买别克英朗、威朗，注重实用性的朋友来说，这款发动机还是挺值得信赖的。毕竟家用车讲究的就是一个 “省心”，别克 LFV 发动机在这些方面都做得比较均衡，没有明显的短板，这也是它能在不少别克车型上搭载的原因之一。