很多人在二手市场淘合资 B 级车的时候，经常会碰到 12 年雪铁龙 C5，这款车当年也算法系车在中型车市场的代表性车型之一，现在过去十几年了，不少预算有限又想选合资老车的朋友，都会纠结它到底值不值得入手。今天就从日常使用的角度，跟大家聊聊这款车的实际情况，不管是想了解它的外观内饰，还是动力驾驶感受，或者是后期养车成本，都能有个大概的参考。
先说说 12 年雪铁龙 C5 的外观，现在看也不会觉得特别过时。当年法系车的设计总有些自己的小想法，这款车车头不算特别张扬，大灯是那种圆润中带点锐利的造型，不像现在很多新车把大灯做得又细又长，反而多了点沉稳的感觉。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有太多复杂的折线，轮毂的样式也是比较经典的多辐式，哪怕现在在路上开，也不会让人觉得是 “老古董”。车尾的设计很有辨识度，尾灯是红白相间的配色，晚上点亮后挺显眼的，而且后备箱盖的线条比较规整，看起来很扎实，不像有些老车车尾会显得松散。不过毕竟是十几年的车了，现在市面上能看到的 12 年雪铁龙 C5，多少会有一些漆面氧化的情况，比如车顶或者车门边缘，可能会有轻微的发黄，这也是老车常见的问题，不算特别严重，后期抛光处理一下就能改善不少。
再来讲讲大家最关心的动力和驾驶感受，12 年雪铁龙 C5 当年主要有 2.0L 和 2.3L 两种自然吸气发动机，匹配的都是 6AT 变速箱，还有一款 3.0L 的版本，不过当年销量很少，现在二手市场基本见不到，所以重点说前两种。日常开的话，2.0L 的版本动力不算特别猛，起步的时候不会有那种窜出去的感觉，踩油门的反应比较平缓，适合在市区里慢慢开。比如早上上班高峰期，跟着车流走，加速减速都很平顺，不会有顿挫感。如果想超车的话，就得提前给点油，等转速上来之后，动力才会慢慢释放出来，高速上跑 100 公里每小时的时候，发动机转速大概在 2000 转左右，噪音控制得还不错，不会有特别明显的发动机嘶吼声。2.3L 的版本动力会更足一些，尤其是在高速上加速的时候，后劲比 2.0L 的要足，超车的时候更有信心，不过油耗也会稍微高一点，2.0L 的版本市区开大概百公里 10 个油左右，2.3L 的大概要多 1 到 2 个油，具体还要看个人的驾驶习惯和路况。另外，雪铁龙的底盘调校一直是优势，12 年雪铁龙 C5 的底盘很稳，过减速带或者坑洼路面的时候，过滤得很好，不会有特别颠簸的感觉，坐在车里很舒服，而且高速上开的时候，车身不会发飘，哪怕遇到点侧风，也能保持稳定，这点比同年代的一些日系车要好不少。
空间方面，12 年雪铁龙 C5 作为一款中型车，前排空间肯定是够用的。不管是身高 180 厘米的人坐在驾驶位，调整好座椅之后，头部和腿部都还有不少余量，不会觉得挤。方向盘可以上下前后调节，找到合适的驾驶姿势不难。后排空间的话，对于身高 175 厘米左右的人来说，腿部大概有两拳的距离，坐起来还算舒服，不过如果后排坐三个成年人，中间的人会觉得有点挤，毕竟中间地台有一定的凸起，脚放着不太方便，而且中间的座椅靠背比较硬，长时间坐会有点累。后备箱空间还算规整，常规情况下能放两个 24 寸的行李箱，再加上一些零碎的东西也没问题，如果需要装大件物品，把后排座椅放倒之后，空间会更大一些，不过后排座椅放倒不是全平的，会有一点坡度，装特别大的东西可能会有点影响，但日常用肯定是够了。车内的储物空间也还可以，门板上的储物槽能放两瓶水和一些杂物，中控台下边有个小储物格，可以放手机或者钥匙，扶手箱的空间也不小，能装不少东西，这些细节设计还是挺实用的。
后期养护成本也是大家买老车最关心的一点，12 年雪铁龙 C5 的养护不算特别贵，但也不算便宜，跟同年代的大众、丰田比起来，各有各的特点。首先是常规保养，换机油、机滤、空滤这些，大概一次需要 500 到 600 块钱，机油用半合成的就可以，没必要用全合成的，毕竟是老车，用太好的机油性价比不高。易损件的更换成本也还算合理，比如刹车片，前后一套换下来大概 400 到 500 块钱，轮胎的话，选国产品牌的，四条大概 1200 到 1500 块钱，电瓶的话，换一个大概 300 到 400 块钱，这些都是日常容易用到的零件，价格跟其他合资车差不多。不过有一点要注意，法系车的一些设计比较特殊，比如有些传感器或者线路的布局，跟日系车、德系车不一样，所以如果车子出了故障，维修的时候可能需要找熟悉法系车的修理厂，不然有些师傅可能找不到问题所在，而且工时费会比普通修理厂高一点，比如换个气门室盖垫，普通修理厂可能收 200 块钱工时费，熟悉法系车的可能要收 300 到 400 块钱。另外，12 年雪铁龙 C5 有些通病，比如发动机气门室盖渗油，这是很多老法系车都有的问题，解决起来不算麻烦，换个密封垫就行，大概需要几百块钱，还有就是变速箱偶尔会出现低速顿挫的情况，不过只要定期换变速箱油，就能缓解不少，所以买这款老车的话，一定要定期保养，尤其是变速箱和发动机，别等出了大问题再修，那样成本就高了。
最后聊聊 12 年雪铁龙 C5 在二手市场的情况，现在这款车的残值不算高，车况好的大概在 2 到 3 万之间，车况一般的可能 1 万多就能买到，对于预算有限又想选合资 B 级车的朋友来说，这个价格还是挺有吸引力的。不过买的时候一定要仔细验车，首先要看发动机有没有渗油或者漏水的情况，打开发动机盖，看看气门室盖、油底壳这些地方有没有油渍，如果有大量油渍，说明之前可能没好好保养，后期可能会有麻烦。然后要试开一下，感受一下变速箱换挡顺不顺畅，有没有异响，底盘有没有松散的感觉，如果开起来的时候觉得底盘发飘，或者过坑洼路面的时候有异响，可能是悬挂系统有问题，维修成本会比较高。另外，还要查一下车子的保养记录和出险记录，看看有没有重大事故或者泡水的情况，这些都是买老车必须注意的点。总的来说，12 年雪铁龙 C5 是一款优缺点都比较明显的车，优点是底盘稳、乘坐舒服、外观不过时，缺点是动力不算特别强、后期维修需要找熟悉法系车的修理厂，如果你能接受这些缺点，而且预算有限，又想体验一下法系车的底盘调校，那么这款车还是可以考虑的。